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本手册依据2019年1月发布的《住房城乡建设部绿色施工科技示范工程技术指标及实施与评价指南》，结合主编单位近几年创建项目实际工作经验进行编制，旨在对创 “住房和城乡建设部绿色施工科技示范工程”的施工项目提供指导。 本手册是十三五国家重点研发计划项目“绿色施工与智慧建造关键技术”（2016YFC0702100）第5课题“施工全过程污染物控制技术与监测系统研究及示范”（2016YFC0702105）研究内容的衍生成果，由课题承担单位湖南建工集团有限公司陈浩主编。

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新时期调整农业结构、发展农业产业化，要有新思路、新视野、新办法。一要由“生产导向”向“消费导向”转变。现在人们不仅要吃饱还要吃好，越来越关注“舌尖上的安全”、“舌尖上的美味”。要引导农民瞄准市场需求，适应消费者选择，增加市场紧缺和适销对路产品生产，大力发展绿色农业、特色农业和品牌农业。

全世界大约有70个国家存在收费公路，但是50%以上的收费公路在我国。大规模建设收费公路是我国特有的经济现象，也是公共财政难以适应经济发展的无奈之举。然而，由于垄断经营和监管制度不健全，现阶段许多地区的收费公路违背了“贷款修路，收费还贷”的初衷，在一定程度上制约了国民经济的快速发展，产生了较高的社会成本。在此背景下，研究收费公路行业行政垄断及其社会成本问题，并在此基础上探讨收费公路行业改革之路就显得尤为迫切。《收费公路行业行政垄断的社会成本及治理机制》主要研究内容由八个部分组成，即公路基础设施的经济属性及供给理论、收费公路行业发展变迁及多维困境、收费公路行业行政垄断格局及社会成本、行政垄断下收费公路利益相关者博弈策略、国外收费公路行业变革模式及启示、收费公路行业改革模式的选择、特许经营模式下收费公路行业激励机制、特许经营模式下收费公路行业政府规制。通过研究，不仅可以为收费公路行业提供改革理论依据和改革路径模式，同时亦可为相关基础产业的改革提供参考思路和借鉴。从这个角度看，《收费公路行业行政垄断的社会成本及治理机制》具有较强的理论意义。同时，党的十九大提出“交通强国”战略，为实现这一战略目标，交通运输部提出了包括建立“交通运输业现代治理体系”在内的八大体系。因此，《收费公路行业行政垄断的社会成本及治理机制》的研究内容也契合了当前公路交通运输业的改革需求和改革趋势，具有较强的实际指导意义和应用价值。

《国际空港城市：全球化生存和发展的平台》以世界范围内空港经济兴起与空港经济区（空港城市）建设为背景，对空港经济的发展形势进行分析，对空港城市的布局规律和开发模式进行总结，同时对我国空港经济区的发展建设情况进行梳理，并构建指标体系，对全国主要空港经济区进行评分排名，可为广大空港城市建设的参与者提供有价值的参考。

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