今天在中国跑起来*快的跑道在哪里？在这条跑道上行驶有哪些新规则、新玩法？12个锦囊妙计其实就是接下来做生意的12个趋势，换句话说就是钱会在哪里和用什么方式赚钱，实现赚钱倍增的12个新方法。透过12个商业模式的设定，一换空间，即换市场：从消费市场迈向创业市场；二换维度：从事业、企业的维度迈向行业、产业、商业的维度；三换盈利方式：从产品/品牌盈利迈向模式／系统盈利；四换客户：从争夺准客户迈向获取非客户。

《市场如何运行：非均衡、创业和发现》运用非专业语言介绍了奥地利学派解释市场经济如何运行的一种观点。作者伊斯雷尔·柯兹纳教授是秉承米塞斯和哈耶克传统奥地利学派的主要代表人物之一。在《市场如何运行：非均衡、创业和发现》中，柯兹纳利用他了解奥地利学派经济学历史和现状这个得天独厚的优势条件，阐明了奥地利学派经济学和历史更加悠久的经济学古典传统之间有哪些关系，以及奥地利学派经济学与主流经济学有哪些不同的地方。他打开了竞争过程的“黑匣子”，并且说明了企业家如何通过搜寻、发现和利用之前没被发现的盈利机会来驱动市场。

内容介绍 \n本教材是在线开放课程经管类跨专业综合仿真实验的配套教材。本教材针对经管类专业特点和能力需求，参照国外经管类专业对综合创新实践能力培养的先进教育理论，构建“以学习者为中心”的多元能力培养实验教学体系，以“建构主义学习理论”和“学习金字塔”模型等教育理论为指导，积极探索实验教学范式改革，突出学习者为中心。该课程定位于学生通过协作完成一系列实验模块和任务，提高团队协作能力、自主学习能力、沟通交流能力等综合能力；除知识和能力外，让学生感受商业竞争的压力、商务决策过程的复杂性，激发学生的学习热情，磨练学生的意志。在沉浸式、嵌入式的学习环境中，建构起新的认知结构和行动模式，形成稳定的学习型组织，实现知识创新和创新实践能力培养。

本书稿是国家社科基金重点项目（13AJY010）的*终成果。 我国制造业规模世界*，也是拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，然而，我国制造业在低成本国家的竞争和发达国家再制造业化的国际环境下，面临去产能、降成本、补短板的转型升级任务。物流业是典型的生产者服务业，与制造业有着天然的联系。我国物流业虽然发展较快，物流企业“小、散、弱、差”，运作模式粗放，运行效率低下，创新与专业化的供应链服务能力不强。制造业与物流业的联动发展，对制造业而言，有利于降低制造企业的成本，提升供应链的竞争能力，有利于促进制造企业转型升级，加强制造业在全球供应链竞争中的创新与竞争能力。对物流业而言，与制造业联动发展能够促进物流企业专业化与创新发展，通过助力制造企业提高竞争能力从而提升自身的专业化水平及在国际物流产业中的竞争力。本书在宏观产业研究层面，拓展传统物流产业与制造业联动，进一步研究了高端物流产业与制造业联动；在微观企业研究层面，拓展了物流企业与制造企业的双边与多边联动研究。本书包括四个方面的内容。（1）宏观产业层面；（2） 微观企业层面：双边联动创造客户价值；（3）微观企业层面：多边联动创造供应链价值；（4）物流服务创新。在宏观产业层面，本书指出了我国现有以 “交通运输、仓储与邮政”作为物流产业研究的局限性，提出了对物流产业进行细分，区别传统与高端物流与制造业的联动机理，有利于我国学术界在该领域进一步深入研究。在企业层面，本书提出物流企业与制造企业联动研究，需要拓展到双边建立紧密与互动关系，进一步拓展到包括制造企业上下游的多边联动。联动价值取向需要从为制造企业降低成本，到为客户创造价值，进一步到为制造企业供应链创造价值提升。这有利于我国微观层面的制造业与物流业联动研究，明确研究方向与价值取向。

全面从严治党永远在路上——2017年学术年会论文集

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内容介绍 \n本书系统总结了近年来二元选择面板模型的一些*新进展；，一些主要研究理论与方法。同时，本书在以下几个方面进行了深入研究：一是推导了带异质线性趋势二元选择面板数据模型极大似然估计量的主要偏误结构，并提出偏误纠正估计量，；二是提出了一个新的截面相关检验统计量；三是针对带截面相关的二元选择面板数据模型中的混合模型和固定效应模型，分别提出了两阶段极大似然估计和三阶段极大似然估计。

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内容介绍 \n 本书从“经济”的领域指向、“绿色”的效果指向、“治理”的路径指向出发，落脚于“伦理”的价值取向，以“主体—客体—方法—效果”多维层次来诠释绿色经济治理特征意涵、历史发展与伦理逻辑；基于生态伦理、经济伦理、社会伦理反思绿色经济治理中的政府伦理缺位，追问政府治理伦理的多维价值；强调从国内外现代经济发展的治理伦理实践中导引出绿色经济治理中的伦理价值取向；着手从伦理组织建构的基本原则、伦理组织的主要类型、主要功能与管理运行机制重构绿色经济治理中的伦理组织；从政府伦理的产生机制、监督机制、评估机制、反馈机制中优化完善政府伦理制度。

内容介绍 \n 全面“营改增”后面临地方主体税种缺失，现行的增值税分成体制难以长期为继的困局，在近期直接税未能展开深层次改革的背景下，如何建设地方税收体系，成为地方政府亟待解决的财源建设难题。本书是教育部哲学社会科学课题、四川省软科学课题和中央直属高校基本科研业务费课题研究成果，在分行业测算“营改增”后税负变化情况基础上，对中央和地方政府间财力调整模式进行模型推算，并结合当前国家正在实行的减税降费政策，提出地方税收体系建设的可行性分析，并从财权与事权，财力与支出责任等方面提出下一步财政体制改革的政策建议。