本书围绕氯盐侵蚀环境下盾构隧道结构性能全寿命计算理论和方法问题开展系统研究。全书分别就我国城市轨道交通盾构隧道相关理论的发展和研究现状以及在氯盐侵蚀环境下全寿命设计理论与方法、环境与动（静）荷载耦合作用下盾构隧道管片结构耐久性、适用性和安全性计算理论与方法等问题展开阐述。本书可供从事隧道及地下工程设计、施工和科研的专业技术人员参考。

本书的300多个疑问均征询自一线结构工程师，并按基本要求、混凝土结构、钢结构、钢-混凝土混合结构、复杂高层建筑结构、消能减震和隔震结构、超限工程结构、地基基础分为8章。答复则以现行规范、标准、规程为依据，着重梳理问题根源及脉络，明辨是非，并给出具体解决方案，理论性、科学性、实操性较强。本书适合从事建筑结构设计的工程师作为专业工具书查询阅读，也可供高校土木工程类专业师生、相关专业科研人员，以及从事建筑施工、工程管理工作的专业人士参考。

本教材将测量理论和测量应用相互穿插，按施工过程中不同的施工测量任务为载体构建施工现场高程引测、控制点布置与施测、建筑物定位放线测量、基槽开挖线放样与基底抄平、主体工程轴线投测与高程传递、构件安装测量与工业建筑施工测量、沉降与变形观测、建筑总平面图测绘与竣工测量、道路桥梁测量九个教学单元，并按这九个教学单元编写教材。

随着我国城市化水平的提高，越来越多的城市开始修建地铁以缓解交通，提高土地利用率。在地铁建设过程中，地铁横通道工程作为地铁区间建设的重要组成部分，其施工过程对于地铁主隧道的稳定与安全至关重要，受到国内外学者的广泛关注。为此，综合运用理论分析、数值模拟和现场实测的方法，提出了主隧道和横通道施工引起地表沉降的三维预测公式用以计算地铁横通道施工引起的地表沉降，建立横通道数值模型，对横通道工程的施工力学机理进行深层次的分析，随后开展横通道工程不同施工和设计参数敏感性分析和优化，并在此基础上，基于特定工况对预注浆加固进行了数值计算与机理分析，确定了典型工况下的注浆范围和注浆参数。进一步，研究了横通道在爆破开挖和列车振动载荷下的衬砌结构稳定性。研究成果在哈尔滨地铁横通道工程中得到验证与应用。

本书收录北京市建筑设计研究院有限公司（BIAD）2020年评选出的优秀方案（一、二等奖）及三等奖名单。书中的作品内容丰富，包括方案投标阶段项目和工程设计阶段的方案项目，涵盖包括公共建筑、居住建筑及居住区规划、城市规划与城市设计、景观设计、室内设计等专项类型。限于篇幅，本书仅详细呈现一、二等奖方案，三等奖方案采用列表介绍。这些项目部分已在实施中，一些虽未能实施，但方案中许多亮点有很强的专业价值，可供专业人士分享和借鉴。

本书详细介绍了软硬不均地质条件下盾构施工的相关理论、方法、实践应用。全书共分为9章，章主要介绍了软硬不均复杂地层盾构法隧道工程概述，第二章主要介绍了软硬不均地层盾构机选型与优化研究，第三章主要介绍了软硬不均地层盾构工作井加固技术研究，第四章主要介绍了软硬不均地层盾构机进出工作井研究，第五章主要介绍了软硬不均地层盾构始发与接收技术研究，第六章主要介绍了软硬不均地层盾构遇球状风化体处置技术研究，第七章主要介绍了软硬不均地层盾构施工环境风险防控技术研究，第八章主要介绍了软硬不均地层盾构施工自身风险防控技术研究，第九章为本文的主要结论与成果。

为加强安全生产管理，营造和谐的安全生产环境，强化安全意识，提高安全技能，保护员工身体健康和生命安全；以及为进一步加强建筑施工安全，提高施工操作人员职业技能和职业素质，根据《省政府办公厅关于印发江苏省职业技能提升行动实施方案（2019-2021年）的通知》（苏政办发［2019］71号）文件精神，积极配合政府主管部门开展高危作业人员的职业技能培训提升工作，我们编写了新版《高处作业吊篮操作工安全技术和安全管理实用教程》。 本书依据《高处作业吊篮》GB/T 19155—2017和《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011编写，主要内容有职业道德和安全生产；高处作业吊篮简介、基本构造、安全技术要求、使用操作规程、以及高处作业吊篮安拆、检查、验收、维保、常见故障和高处作业吊篮事故案例分析、高处作业吊篮操作工安全技术考核大纲（试行）、高处作业吊篮操作工安全操作培训考核题库和相应答案等。本书可指导建筑企业实施和完善安全生产，是企业管理人员及相关人员的重要参考书，也可作为相关人员职业技能培训、提升之教材，对于宣传普及安全文化知识、促进安全生产将会起到积极作用。

截至目前，时变结构参数识别与损伤诊断已经成为国内外研究的热点。本书对时变结构参数识别与损伤诊断研究成果进行了系统的归纳与总结，主要内容包括绪论、小波分析理论、基于同步挤压小波变换及其改进算法的时变结构参数识别、新型组合人行桥时变参数识别、结构损伤位置及程度识别、结构时变损伤诊断、钢管混凝土构件脱空缺陷诊断、基桩桩长估计与损伤诊断、基于复连续小波变换改进算法定位基桩损伤。本书可用于高层建筑、桥梁等土木工程结构的健康监测，以及机械故障诊断、电力监测、地震工程等相关领域。本书在时变结构参数识别和损伤诊断技术上取得了一定的进展，为更好地研究重大结构灾变机理、健康监测和安全评估提供了基础和依据，具有一定的理论指导意义和工程实用价值。本书可供从事结构健康监测的工程技术人员和管理人员参考使用，也可供高等院校结构工程、桥梁与隧道工程、防灾减灾及防护工程等相关专业的研究生以及教师学习研究使用。

本书围绕我国工程建设的重大需求以及节能减排的基本国策，以绿色建筑和建筑工业化为立足点，提出采用钢环、钢螺旋以及钢夹套等外加约束，并通过试验和理论分析汪明外加约束能有效地提高钢管混凝土的力学性能，对于钢管混凝十组合结构具有重要的工程意义与研究价值。全书共分六章，主要内容包括：绪论、试验研究及试验现象分析、轴心受压钢管混凝土构件工作机理、钢管混凝土构件的本构模型、参数分析及设计方法、总结和展望。本书可作为高等院校结构丁程及钢管混凝土组合结构工程专业研究生的教学参考书，也可供组合结构技术人员、管理人员进行工程设计、生产制造和开发应用时参考使用。

专著主要介绍组合箱型钢板混凝土组合剪力墙的相关研究成果和工程实例。专著第一章主要介绍各种剪力墙的优缺点和箱形钢板组合剪力墙的研究现状。专著第二章主要介绍箱型钢板混凝土组合剪力墙的轴压性能研究成果，主要介绍T形组合构件的轴压性能试验研究与有限元模拟分析，在此基础上提出适用于箱型钢板组合剪力墙的轴压承载力计算方法；专著第三章在组合剪力墙轴压性能的基础上进行了压弯构件的性能分析，在试验研究与理论分析的基础上提出了压弯构件的稳定承载力计算方法；专著第四章对箱型钢板混凝土组合剪力墙的抗震性能进行研究，完成一字形和T形压弯构件的滞回性能试验，并进行了有限元分析，分析了不同参数对构件受力性能的影响，基于理论分析推导出不同抗震设防烈度下的轴压比限值；专著第五章介绍了此类剪力墙的新型节点连接方式，介绍了节点的相关设计方法和相应构造措施；专著第六章介绍了此类组合剪力墙的典型工程应用状况。