本书对现有混凝土、再生混凝土和轻骨料混凝土单轴力学性能试验数据库进行了整合，对三轴强度参数进行确定。从面建立三轴强度参数确定性和单轴压拉本构关系参数唯-性的三类混凝土三轴塑性-机伤模型：开展了335 个各类钢管混凝土轴压性能试验研究，鐳合弹塑性法和三律实体有限元法等全过程分析方法以及极限平衡和叠加理论。对各种藏面形式、各种约束措施、不同钢管类型及混凝土类型的钢管混凝土轴压性能进行深入研究，建立了考虑钢管形状约束系數、拉筋对钢管的束作用提高系数和拉筋的束系数等组合作用系数的不同截面普通钢管混凝土轴压承载力公式。以及考虑钢管和混凝土类型对钢管形状约束系数影响的特种钢管混凝土轴压承歌力公式，得到T国内外1300多个试验数据的验证：揭示了拉筋直接对混凝土约束并加强钢管对混凝土约束作用，钢管和控筋对混凝土约束使混凝士承载力提高，面最终表现为增强发持钢材性能的钢管混凝土轴压约束原理。

1 概述 1.1 背景 1.2 规程内容与适用范围 2 术语和定义 3 基本规定 3.1地下管线核验测量与竣工测量 3.2测量基准与精度 3.3技术准备 4 地下管线点测量 4.1 一般规定 4.2 控制测量 4.3 地下管线点设定 4.4 平面与高程测量 4.5 地下管线属性调查 5 地下管线核验测量 5.1 地下管线核验测量 5.2 地下管线核验测量报告编制 6 地下管线竣工测量 6.1 直埋管线竣工测量 6.2 非开挖管线竣工测量 6.3 地下管线竣工测量报告编制 7 综合管廊竣工测量 7.1 综合管廊调查 7.2 综合管廊测量 7.3 综合管廊测量报告编制 8 数据处理 8.1 一般规定 8.2 地下管线数据库文件建立 9 成果质量检查 10 成果提交

本书的出版将秉持大人居发展理念，为绿色建筑、城乡规划、风景园林、生态治理、文化及旅游等领域机构和有识之士搭建一个沟通交流平台，广泛联络和服务人居环境建设相关的企事业单位，并以此推动跨界合作，创新融合发展，引领有关领域的优选理论研究。寻求提升和确保人居环境领域及其相关从业人员的地位及利益；促进社会对人居环境建设重要意义的认知，推广人居环境专业的教育和研究，寻求创造人类需求和生存空间的协调，促进公众对创新设计的认知，推广并强化创意设计与创新经济的概念，推动国民经济和文化产业的发展等诸方面的作用正愈发明显。将长期坚持创新、设计、生活、时代等开放性主题，深入探讨当代设计推动我国产业转型的策略，以期为创新型国家建设献计献策，促进“中国制造”向“中国设计”和“中国创造”转型，终为打造绿色、生态、宜居、智慧的人居环境贡献力量。本书作为人居环境科学发展领域的年度出版物，以总结和展示建筑、城等

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本书在瓦斯和瓦斯致灾机理的基础上，较为全面地分析和总结了瓦斯隧道灾害防治方法，提出了瓦斯灾害主动防控和被动防控的学术思想及防控措施，为瓦斯隧道建设提供了参考和借鉴。本书共分为8章，阐述了瓦斯地质、瓦斯成因和瓦斯致灾机理，论述了瓦斯灾害主动防控和被动防控的学术思想，针对煤系地层瓦斯隧道和非煤系地层瓦斯隧道分别提出了施工期间瓦斯灾害防治措施，分析了典型的瓦斯隧道事故案例，提出了类似瓦斯隧道在施工期间的瓦斯灾害防治原则和措施，是一本可以为瓦斯隧道建设方、施工方和监理方提供专业指导的书籍。

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本书对横观各向同性半空间波动的基础理论、求解方法和工程问题进行了系统介绍。书中首先建立了一套以均布荷载动力格林函数为基本解的间接边界元方法，进而深入开展了层状横观各向同性半无限介质中典型局部地形对地震波的散射、土-结构地震动力相互作用、列车运行诱发环境振动和地下隧道对弹性波的散射等相关波动问题研究。 本书可作为从事地震工程和工程波动研究的人员的参考用书，也可供高等院校相关专业的师生学习和参考。

淮南—南京—上海1000kV交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程是我国第一条特高压GIL综合管廊工程，也是首次采用隧道技术跨越长江进行特高压电力输送的工程。苏通GIL电力综合管廊工程是整个工程全线贯通的关键，为控制性工程。建设工期紧、施工难度大、安全风险高是该工程的主要特点。为了安全、高效和高质量完成建设任务，通过选用先进的耐高压设计的泥水平衡盾构进行隧道掘进施工。越江管廊穿越超高水压、强渗透、高石英含量、富含沼气等复杂地层，盾构施工面临密封失效突涌水、掌子面坍塌失稳、刀盘刀具异常磨损、沼气燃爆等重大工程风险。本书主要从工程建设的角度，对越江方案比选、管廊勘察设计、盾构机选型进行整体介绍，对复杂地层长距离越江隧道施工面临的难点及挑战，逐一进行重点专题介绍。力求工程介绍全面、重点难点突出，为后续类似地质条件下的工程建设提供有益的借鉴和参考。

本书总结了作者近年来双钢板-混凝土组合结构相关研究成果。本书从工程出发，通过试验研究、理论及数值分析，对新型加强型槽钢连接件受剪，采用该新型连接件的双钢板-混凝土组合梁受弯、组合板受冲剪、组合剪力墙抗震等力学机理进行全面系统的阐述，并针对该新型双钢板-混凝土组合结构正截面受弯、斜截面受剪、受面外冲剪、受压及受剪等承载力提出了实用设计计算方法。本书主要内容为基础性研究成果，可为从事双钢板-混凝土组合结构的研究人员、工程技术人员提供参考。