《BIM技术在道桥工程中的应用》结合实例，系统地分析了道桥工程中BIM技术的应用。《BIM技术在道桥工程中的应用》共5章，主要内容包括BIM技术在道桥工程中的应用现状、BIM技术在道桥领域应用实施框架、BIM与虚拟现实技术的结合、BIM技术在道桥工程中的全生命周期应用、BIM应用价值与综合效益。

气流组织是改善室内空气品质的有效途径，同时它也决定了室内人员的热舒适水平及通风空调系统的运行效率。《靶向送风原理与技术》共7章，总结分析了常见气流组织形式及评价方法，提出了一种名为靶向值的气流组织评价及优化指标，针对全面通风、局部通风、岗位通风等不同尺度通风方式，探究了气流组织的靶向评价、靶向优化及靶向送风末端设计方法。

本书根据现行的施工标准、规范进行编写。本书从施工准备、施工测量开始讲起，先后介绍了土方工程、爆破工程、地基与基础工程、脚手架与垂直运输工程、砌体工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程、装配整体式混凝土结构工程、钢结构工程、结构安装工程、防水工程、防腐蚀工程、保温隔热工程、装饰装修工程、季节性施工，最后还详细介绍了施工管理和工程建设监理等相关内容。本书内容全面、针对性强，集知识性和可操作性于一体，同时配有相关视频解读，是一本资料齐全、查找方便的建筑施工技术人员案头工具书。 本书可作为建筑工程技术人员和管理人员的技术实用书，也可作为建筑施工一线技术工人的培训教材，还可作为高等院校相关专业的教材和参考用书。

本书旨在为从事公路设计与施工的工程技术人员提供柔性基层沥青路面设计、施工的基本指标、方法及相关参数，为工程实践提供技术参考。本书首先介绍了国内外高速公路柔性基层沥青路面发展概况，然后分别论证和介绍了新疆柔性基层沥青路面对交通及气候环境的适应性、新疆柔性基层沥青路面结构的设计指标及影响因素、基于新疆气候环境的柔性基层沥青路面结构优化方法、新疆高速公路柔性基层沥青路面材料优化设计、新疆高速公路级配碎石施工关键技术，最后对柔性基层沥青路面的推广应用前景做了简要论述。本书可供交通、市政及相关领域的工程技术人员参考，也可供科研院所、高等院校的师生等阅读参考。

《基坑工程施工管理与案例》本书系统讲述了基坑工程施工的全过程，包括施工前期准备工作，基坑施工过程控制 （施工要点、质量控制、检查验收、安全控制、环境保护）以及施工技术资料的编制、整理及归档，全面阐述了基坑工程信息化施工过程中遇到的问题，工艺方法先进，切实可行，措施可靠，内容全面、系统、完整、新颖。针对不同的施工工艺，本书各介绍了一个详细的工程案例，理论与实践相结合，可操作性强，便于工程技术人员从不同角度把控施工过程，了解技术要点，编制施工专项方案以指导施工。在编写方式上采取了文字与图表相结合，力求做到简明扼要，便于读者理解和应用。

本书总结了多类地下工程施工中的安全控制关键技术，主要内容包括： 地下工程施工安全控制理论、明挖法深基坑施工安全控制、浅埋暗挖法施工安全控制、逆作法施工安全控制、盾构隧道施工安全控制、矩形顶管法隧道施工安全控制、箱涵全断面双重置换法施工安全控制、毗邻城市生命线的地下工程施工安全控制，以及新增的“地下工程施工安全控制信息技术和智慧化管控技术”等。以上关键技术都是结合工程的实际需求，在确保工程质量和进度的前提下依靠全体参建人员的辛勤工作和智慧，经过创造性实践而得出的。同时，本书还收集了多类地下工程施工安全控制实例，既可帮助工程一线施工人员更好地服务于地下工程施工安全，又可为工程技术人员、科研人员及高校相关专业的师生提供参考，从而促进地下工程施工安全控制技术的发展。

《粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术》在调研国内外相关研究成果的基础上，结合天津地铁5号线及在建的7号线一期工程，系统地介绍了天津地铁盾构隧道粉土地层的特点，研究了8度地震与列车振动条件下盾构隧道动力特性及其抗震液化技术，为天津地区粉土地层盾构隧道设计与施工提供了一定的理论依据。《粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术》的主要内容包括：可液化粉土地层动力特性及其液化机理；可液化地层盾构隧道结构动力分析理论；运营条件下列车振动荷载对液化土层和盾构隧道的影响；强震作用下粉土地层盾构隧道动力响应；高烈度地震区粉土地层盾构隧道抗液化技术；强震作用下粉土地层盾构隧道抗液化技术振动台试验。《粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术》结构条理清晰，阐述深入浅出，重视基本理论，突破关键内容，展示新思路，追求创新，便于读者全面掌握地震作用下粉土地层盾构隧道抗液化技术。

《隧道及地下工程施工与智能建造》是按照普通高等院校隧道及地下工程专业方向编写的研究生教材，《隧道及地下工程施工与智能建造》分为9章。根据当前地下工程施工技术的发展，系统地介绍了隧道及地下工程施工原理与智能建造技术，主要内容包括：隧道围岩特征及其施工力学原理与计算方法、隧道新奥法与新意法施工方法、隧道爆破控制技术、隧道工程施工监测及信息化反馈、隧道及地下工程机械化施工技术与智能建造管理、特殊地质隧道施工技术等方面的内容，同时《隧道及地下工程施工与智能建造》设计了相应的知识点实训与案例分析，拓展专业知识面，提高分析和解决隧道及地下工程施工关键技术问题的基本技能，做到理论与实践相结合，为从事隧道及地下工程设计、施工与建设管理奠定坚实的基础。

本书采用室内外试验、理论分析、数值模拟和现场监测等综合研究方法，对锚索与锚杆（钢筋）锚固力学效应及测试技术进行研究，主要研究内容：（1） 锚索受拉与反转扭矩耦合效应分析；（2） 拉扭耦合传力锚索拉拔锚固段失效机制；（3） 锚固钢筋拉拔及受剪过程力学特性分析；（4） 锚杆低应变动力无损检测试验及测试分析。 本书可供从事与锚索与锚杆（钢筋）锚固相关的采矿工程、岩土工程、建筑工程、交通工程、水利电力工程以及国防工程等设计、施工、监测的工程技术人员参考使用，同时，也可作为大学师生和科研院所相关人员的参考书。

桩基在工程中受到各种动荷载的作用，其动力学响应问题值得关注。桩基动力学是岩土力学的重要分支之一，涉及桩基振动与波动理论、桩-土相互作用模型与理论、土体振动与波动理论等问题。本书是桩基动力学解析理论研究的总结，共10章，采用理论解析的方法研究桩基动力学行为。第1章简述桩基动力学研究发展概况；第2～3章分别介绍弹性波动理论基础和桩基振动理论基础；第4～6章分别叙述桩基动力检测理论；第7～10章叙述桩基在不同方向动荷载作用下的动力响应。