《粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术》在调研国内外相关研究成果的基础上，结合天津地铁5号线及在建的7号线一期工程，系统地介绍了天津地铁盾构隧道粉土地层的特点，研究了8度地震与列车振动条件下盾构隧道动力特性及其抗震液化技术，为天津地区粉土地层盾构隧道设计与施工提供了一定的理论依据。《粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术》的主要内容包括：可液化粉土地层动力特性及其液化机理；可液化地层盾构隧道结构动力分析理论；运营条件下列车振动荷载对液化土层和盾构隧道的影响；强震作用下粉土地层盾构隧道动力响应；高烈度地震区粉土地层盾构隧道抗液化技术；强震作用下粉土地层盾构隧道抗液化技术振动台试验。《粉土地层盾构隧道动力特性及抗液化技术》结构条理清晰，阐述深入浅出，重视基本理论，突破关键内容，展示新思路，追求创新，便于读者全面掌握地震作用下粉土地层盾构隧道抗液化技术。

本书针对建筑工程中各分项工程的特点，系统地介绍了各工种工程的基本施工方法和施工要点，也介绍了近年来应用日广的新技术和新工艺。本书共十六章，内容包括有工程施工准备与管理、施工测量、土方工程、基坑工程、地基与基础工程、砌体工程、模板工程、脚手架工程、混凝土工程、钢筋工程、预应力混凝土工程、钢结构和结构吊装工程、装饰装修工程、防水工程、防腐蚀工程、保温隔热工程等的具体实施过程、实施方法和实施技术。本书通过使用大量简明易懂的实际工程图片和简练的文字对施工过程的各个工序进行了清晰直观的介绍，并对重点施工技术和要点，配有视频讲解，使读者能直观易懂地掌握各施工工序要点，满足各类相关人员的需求，对工程技术人员和现场施工人员具有很强的指导价值。本书可作为建筑施工工程技术人员、管理人员等工程技术人员和相关岗位人员的学习用书，也可作为施工人员操作的参考书籍，同时还可作为大中专院校建筑工程专业师生的参考用书。

《浅埋盾构隧道稳定性解析》阐述浅埋盾构隧道极限稳定性分析的基础理论和解析方法，包括关于浅埋盾构隧道极限稳定性的概述，岩土稳定性分析的基础理论，浅埋盾构隧道的极限平衡分析，浅埋盾构隧道的刚体上界极限分析，黏性地层浅埋盾构隧道的解析连续上界极限分析，砂-黏性地层浅埋盾构隧道的解析连续上界极限分析，以及黏性地层浅埋盾构隧道解析连续上界极限分析的一些扩展。此外，附录提供了线性优化有限元上界极限分析法简介、线性优化有限元下界极限分析法简介和间断布局优化上界极限分析法简介。

随着工程日益复杂，信息技术应用日益广泛，工程管理信息化越来越重要，但目前尚缺乏相应教材。同时，工程管理信息化是同济大学工程管理专业的核心特色，有丰富的研究、实践和自有知识产权平台基础，也开展了相应教改课题研究。本教材主要聚焦于基于4D技术的复杂工程计划管理理论、方法和工具使用，这源于复杂工程计划管理的挑战，以及近几年BIM技术的广泛应用。教材共分三部分：理论部分、集成计划管理部分和VDC部分。其中第二和第三部分主要面向实验教学环节，涉及Oracle Primavera P6和Bentley Synchro软件的操作教程和应用案例。

《隧道及地下工程施工与智能建造》是按照普通高等院校隧道及地下工程专业方向编写的研究生教材，《隧道及地下工程施工与智能建造》分为9章。根据当前地下工程施工技术的发展，系统地介绍了隧道及地下工程施工原理与智能建造技术，主要内容包括：隧道围岩特征及其施工力学原理与计算方法、隧道新奥法与新意法施工方法、隧道爆破控制技术、隧道工程施工监测及信息化反馈、隧道及地下工程机械化施工技术与智能建造管理、特殊地质隧道施工技术等方面的内容，同时《隧道及地下工程施工与智能建造》设计了相应的知识点实训与案例分析，拓展专业知识面，提高分析和解决隧道及地下工程施工关键技术问题的基本技能，做到理论与实践相结合，为从事隧道及地下工程设计、施工与建设管理奠定坚实的基础。

《BIM技术在道桥工程中的应用》结合实例，系统地分析了道桥工程中BIM技术的应用。《BIM技术在道桥工程中的应用》共5章，主要内容包括BIM技术在道桥工程中的应用现状、BIM技术在道桥领域应用实施框架、BIM与虚拟现实技术的结合、BIM技术在道桥工程中的全生命周期应用、BIM应用价值与综合效益。

本书根据现行的施工标准、规范进行编写。本书从施工准备、施工测量开始讲起，先后介绍了土方工程、爆破工程、地基与基础工程、脚手架与垂直运输工程、砌体工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程、装配整体式混凝土结构工程、钢结构工程、结构安装工程、防水工程、防腐蚀工程、保温隔热工程、装饰装修工程、季节性施工，最后还详细介绍了施工管理和工程建设监理等相关内容。本书内容全面、针对性强，集知识性和可操作性于一体，同时配有相关视频解读，是一本资料齐全、查找方便的建筑施工技术人员案头工具书。 本书可作为建筑工程技术人员和管理人员的技术实用书，也可作为建筑施工一线技术工人的培训教材，还可作为高等院校相关专业的教材和参考用书。

本书紧贴地下工程土建施工骨干人员岗位能力，规范工程施工专业技术训练，强化技术训练的组训能力，以地下工程施工主要作业流程为主线，重点介绍了钻孔、爆破、砂浆锚杆、混凝土喷射、钢筋、模板、混凝土、砌体等作业（拟制）准备、内容、方法、步骤和注意事项。

第1章介绍了水平定向钻的工艺流程、岩石水平定向钻研究现状以及钻进过程中的难点；第2章介绍了岩石水平定向钻设计施工过程中有关的岩石力学方面的基础知识，包括岩石与结构面力学性质、以及岩体工程分级；第3章介绍了水平定向钻前期的勘察工作以及钻进轨迹设计；第4章介绍了岩石中水平定向钻进成孔的导向钻进工艺与导向原理、扩孔工艺及扭矩和级差计算，并提出了不良地质条件处理方法；第5章分析了管道回拖过程中的受阻因素，在此基础上介绍了管道回拖力计算方法，并提出了减少管道回拖阻力措施；第6章介绍了钻井液的基本性能、岩石地层钻井液、钻井液的设计与配制以及钻井液循环利用和废弃物处理；第7章介绍了水平定向钻孔环空泥浆体系、岩屑的沉降速度、钻井液流动方向、层流携带岩屑原理与决策模型，此外还介绍了清孔必要性及措施；第8章分析了水平定向钻进过程中发生冒浆的原因、不同地层冒浆机理，并计算了泥浆极限压力，提出了防治冒浆的措施；第9章分析了岩石水平定向钻孔壁失稳原因、影响孔壁稳定性的因素，并对孔壁进行了受力分析，提出了维护孔壁稳定的措施；第10章介绍了水平定向钻进用于岩土工程勘察取芯钻探的优势、必要性、可行性以及应用实例。本书系统全面地介绍了岩石水平定向钻技术，既可提供给开展水平定向钻工作的从业者和研究人员参考借鉴，也可作为大专院校非开挖课程的参考教材。

活塞风和机械通风共同作用下，地铁车站将形成纵向、横向和侧向气流耦合的三维通风环境，造成火灾蔓延加剧及其扑救难度加大。《细水雾耦合通风系统控制地铁火灾实验和数值分析》利用理论分析、模型实验、数值模拟和现场测试相结合的研究方法，揭示三维通风及火灾环境中细水雾的运动学特征及其场特性，分析细水雾抑制火灾轰燃的机理和有效性，阐明细水雾作用下地铁车站火灾烟气蔓延的动力学规律，分析细水雾与地铁车站火灾相互作用的传热学、动力学机制和能量方程，建立活塞风影响下细水雾和机械排烟联动控制灭火系统*优化的运行模式，为地铁车站全淹没式细水雾灭火技术的推广提供技术支持，有效地保障地铁车站及其他人员密集公共场所的消防安全。