《土力学与基础工程》包括土力学与基础工程两部分，其涉及工程地质学、结构设计和施工等几个学科领域，内容广泛，综合性、理论性和实践性很强。在此书的内容编排上，自始自终抓住土的变形、强度和稳定性问题这一重要线索，并特别注意认识土的多样性和易变性等特点，在认识土工程性质的基础上，结合实际工程案例引入天然地基上浅基础、桩基础以及地基处理等内容。全书以文字为主，适当配图，文章的专业知识性强，内容浅显易懂，并配有内容小结、思考题及专业英语词汇。本书适合于建筑工程、道路桥梁工程、岩土工程等大土木及相近专业本科生教学使用。

《土木工程伦理学》聚焦于中国建筑与土木工程领域存在的各种伦理冲突和两难困局，从工程实践中的伦理难题入手，运用相关理论清晰阐释伦理问题并提出不同境域之下适宜的应对之策，帮助“毛坯工程师”习得妥善处理道德难题之法，进而逐步迈向道德自觉。书稿行文时，力求既兼顾不同类型的读者在阅读时的接受水平和理解程度，也确保观点论证的专业性和逻辑性。

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航空器飞行中失控已成为威胁飞行安全的主要因素，目前相关研究没有形成完善的理论体系，对此，《动力学边界控制及飞机失控机理与保护》从非线性稳定域的角度对航空器飞行中失控的机理及防治措施进行研究。《动力学边界控制及飞机失控机理与保护》以飞机动力学模型、环境影响模型为基础，研究了飞机动力学边界的确定方法，系统地提出了一套基于动力学边界控制的失控防治理论和方法，搭建了飞行训练仿真系统，将理论成果应用于工程实践。《动力学边界控制及飞机失控机理与保护》基于飞控系统现行的 PID 控制形式，开辟了新型动力学边界控制及控制参数设计技术途径，为航空器飞行中失控的防治提供新的思路。

本书以桩基础的设计与计算为主，辅以桩基施工与检测内容，选用较成熟的理论及实践中常用的方法，对桩基工程的相关理论与工程实践进行研究。主要内容包括单桩承载力与变形、群桩承载力与变形、桩基沉降计算、桩基设计、桩基施工、桩基检测等。本书结构合理，条理清晰，内容丰富新颖，可供建筑工程专业相关工程技术人员参考使用。

《复合型软岩巷道围岩稳定控制与实践》主要内容包括对内蒙古上海庙矿区2008～2018年软岩支护与实践工作进行回顾，列举部分具有代表性支护的工程案例；对上海庙矿区开展的基础测试工作和测试结果进行提炼、归纳和总结，结合现场实际，定性和定量地对上海庙矿区围岩特性进行了分类和判别；系统分析和阐述上海庙矿区软岩力学特性，计算矿区软化临界深度和强度，同时又针对上海庙矿区在工程设计和巷道施工中遵循的“大水防控、小水管理”和“两中心+八原则”的综合治软理念进行阐述并列举部分实例以供参考。

本书属于中国地质大学实验教学系列教材，本套丛书共4本。其中地下建筑专业设计指导书与本书的内容遥相呼应，可相辅相成。地下建筑专业生产实习是本专业实践能力培养过程中的重要环节。本书通过细化生产实习大纲，建立实习组织保障体系，归纳总结地下建筑专业生产实习内容，旨在为地下建筑专业生产的规范化、常态化提供参考与指导。本书可作为工程专业地下建筑方向学生的教学用书，也可供相关专业的工作人员在实际工作中的实践指导用书。

《建筑力学（第3版）/高等学校教材》第1版于2004年出版，是普通高等教育“十五”国家规划教材。第3版保持了第1、2版的风格，增强了前版力学理论的严谨性和系统性，调整并充实了新的内容。对每章的内容做了概括介绍，在语言叙述上注意通俗易懂，同时注意尽量扩展课程内容的知识面及实用性。增加了具有创新性、启发性的思考问题，更注重于创造性思维能力的培养。《建筑力学（第3版）/高等学校教材》共16章，内容包括绪论、结构计算简图·物体受力分析、力系简化的基础知识、平面力系的简化与平衡方程、平面体系的几何组成分析、静定结构的内力计算、轴向拉伸与压缩、剪切和扭转、梁的应力、组合变形、梁和结构的位移、力法、位移法、力矩分配法、压杆稳定、结构分析中的一些其他问题等。《建筑力学（第3版）/高等学校教材》可作为普通高等学校工科本科建筑学、城市规划、工程管理、建筑材料等专业的课程教材，也可供本科其他专业、高职高专、成人高校师生及有关工程技术人员参考。

《土木工程施工技术/高等学校土木工程类“十二五”规划教材》从拓宽专业面、扩大知识面出发，以解决土木工程实践中的技术问题，重点阐述施工工艺及原理、施工方案及方法，以及保证工程质量和施工安全等有关技术措施。《土木工程施工技术/高等学校土木工程类“十二五”规划教材》共分11章，内容包括土方工程、桩基础工程、砌体工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程、结构安装工程、建筑防水工程、装饰装修工程、混凝土结构加固修复工程、桥梁结构工程、道路工程等。《土木工程施工技术/高等学校土木工程类“十二五”规划教材》是根据教育部颁布实施的《普通高等学校本科专业目录（2012年）》中的土木工程专业要求而编写的。可供土木类工程技术人员学习、参考，亦可供与土木工程相关的其他专业的老师和学生使用。

在山区修筑公路过程中，不可避免地会出现大量高切坡，如处置不当，在暴雨、卸荷等作用下极易演化为灾变滑坡，造成重大的财产损失甚至人员伤亡，因此高切坡防控是我国西部山区公路建设和运维安全的重要问题。《基于过程控制理论的公路灾变高切坡防治研究》针对现有高切坡防治中基本不考虑高切坡的演化过程、高切坡防治结构长期适应性、高切坡监测信息数据处理中准确性和可靠性的技术难题开展研究，创建了高切坡地质灾害过程控制防治理论体系、研发了基于高切坡-防治结构相互作用和长期安全性的防治技术与高切坡地质灾害多场特征信息感知与数据处理技术。