《土木工程试验检测技术研究》主要针对现行国家标准、各行业标准土木工程常用的试验检测技术及原材料、混合料常用的技术指标进行试验研究，特点是原创性与创新性，全书共分五部分：第1部分为集料试验，包括粗集料筛分试验、粗集料压碎指标值试验、粗集料针片状颗粒含量试验、细集料压碎指标值试验、细集料筛分试验、集料碱值试验及集料的级配与其他技术指标等；第二部分为土工试验，包括击实试验、灌砂法、液塑限联合测定法、承载比（CBR）试验、含水率试验及压实度的极值与检测频率等；第三部分为水泥混凝土试验，包括水泥混凝土的水胶比及砂率；第四部分为钢筋试验，包括钢筋及焊接钢筋试验；第五部分为其他试验，包括结构物地基承载力试验、材料标准密度试验、试验数据的处理。《土木工程试验检测技术研究》既可以作为土木工程试验检测人员实际操作的技术性工具书，也可以供高等院校及科研单位相关人员学习参考，不但可以指导土木工程的施工，而且可以控制土木工程的质量。

《普通高等教育“十二五”土木工程系列规划教材：土木工程锚固与支护技术》系统地讲述了土木工程锚固与支护技术的设计方法、施工工艺、质量控制技术和项目管理等内容。全书共分10章：绪论；锚杆技术；预应力锚固技术；土钉墙；喷射混凝土技术；注浆加固技术；监测与试验检测技术；联合加固技术；锚固与支护技术工程项目管理；工程实例等。《普通高等教育“十二五”土木工程系列规划教材：土木工程锚固与支护技术》内容深入浅出，图文并茂，难度适当，易于掌握。考虑到各高校的特点和各专业的要求、重点有所不同，在编写本书时尽量注意涉及面宽和精的辩证关系，使本书具有更大的适应性和实用性，以满足各方面的不同要求。因此，在使用教材时注意根据教学时数、教学大纲和具体要求来选定教学内容。本书既可供建筑工程、岩土工程、道路工程、铁道工程、地质工程等专业的师生学习使用，也可供从事勘察、设计、施工和管理的工程技术人员学习参考。

《位移及拱效应下的土压力计算方法》就土压力理论研究中的位移效应和土拱效应这两个热点问题进行阐述，总结了课题组近年来在该专题方向的主要研究成果。具体介绍了位移模式影响下的土压力计算方法、基于实测数据的土压力与位移近似关系、土压力位移计算模型、考虑位移及土拱效应的土压力计算理论和地震作用下土压力的计算公式。《位移及拱效应下的土压力计算方法》可供从事岩土工程专业工程技术人员和科研人员使用和参考。也可作为相关院校土木专业的教师和研究生的参考书。

黄春霞、王照宇主编的《土力学（高等学校土木建筑专业应用型本科系列规划教材）》系统地介绍了土力学的基本概念、基本原理和土工问题的分析计算方法。内容包括：土的物理性质与工程分类、土的渗透性与渗流、地基中的应力计算、土的压缩性与地基沉降计算、土的抗剪强度、土压力理论、地基承载力理论和土坡稳定分析。《土力学（高等学校土木建筑专业应用型本科系列规划教材）》可作为高等院校土木工程专业的教材，也可以作为勘查技术与工程、公路与城市道路、桥梁工程、地下建筑工程等专业的教材或教学参考书，也可供土建类工程技术人员阅读参考。

中国土木工程学会土力学及岩土工程分会主编的《深基坑支护技术指南》由全国从事深基坑设计的专家学者共同编制。内容涉及深基坑设计的各个方面。指南给出了与深基坑设计相关内容的基本原则及设计方法，同时，对具体的基坑支护技术均从概述、适用范围、设计要点、构造、施工要点、检测与监测、常见工程问题及对策几方面进行阐述。内容精炼、全面。《深基坑支护技术指南》适合从事基坑工程的设计、施工、监理人员参考使用。

《深基坑防渗体的设计施工与应用》是根据作者长期从事设计、科研、施工、咨询和管理的经验和体会，参考国内外地下连续墙、深基础及深基坑的最新经验编写而成的。《深基坑防渗体的设计施工与应用》比较系统地介绍了深基坑的渗流分析和计算方法；提出地基土、地下水与结构物相结合，基坑侧壁防渗、水平防渗与基坑降水相结合，安全、质量与经济相结合的基本设计原则；提出了深基坑防渗体的概念和由渗流稳定条件确定深基坑最小入土深度的计算原则；改进了原有的设计路线。《深基坑防渗体的设计施工与应用》对现有基坑支护技术规范（程）进行了讨论，对如何看待和使用这些规范（程）提出了建议。本书分为四篇共25章，分别阐述了深基坑渗流分析与计算方法、深基坑防渗体设计、深基坑工程施工和监测，以及国内外的深基坑（深基础）工程实例。本书对深基坑的设计施工有指导参考意义。

随着铁路和公路等基础设施建设的快速发展，跨越大江大河和其他障碍物越来越多地采用桥梁工程。特别是以客运专线和高速铁路为代表的铁路建设发展，对于线下工程的沉降和刚度要求越来越高，桥梁以其刚度大、沉降小等特点在铁路建设中的比重越来越大。近年来，上海铁路局局管内的几条客运专线和高速铁路建设中，桥梁工程都占有较大的比例，如合宁铁路全长166km，桥梁占19%；合武铁路（上海铁路局管段）全长204.339km，桥梁占26.31%；甬台温铁路全长282.38km，桥梁占33.83%；温福铁路全长69.208km，桥梁占51.4 %；沪宁城际铁路全长300.209km，桥梁占71.5%；沪杭高速铁路全长153.5km，桥梁占89.73%。众多桥梁工程都需要修建深水基础，深水基础以其施工难度大、安全风险高、施工周期长等特点成为大跨度桥梁建设的关键环节，研究桥梁深水基础施_7-技术对我国的铁路建设特别是桥梁建设有着积极的现实意义。近年来，我国桥梁深水基础广泛采用的大型群桩基础，是桥梁深水基础的发展趋势，随之发展起来的必然有各种围堰的施工技术。常见的围堰形式主要有钢板桩围堰、混凝土围堰、钢套箱围堰、钢吊箱围堰、钢－混凝土组合围堰等。其中，钢板桩围堰具有施工速度快、经济效益好、可重复利用等诸多优点，被广泛应用于修建桥梁深水基础时的围堰工程。在上海铁路局新建阜阳至六安铁路颍河特大桥深水基础低桩承台施工过程中，采用了长度达30m的拉森Ⅳ型钢板桩围堰，围堰平面尺寸为28.0m×22.4m，施工过程中钢板桩的最大悬臂长度达到17m，施工过程中钢板桩围堰的安全稳定是深水基础能否顺利施工的关键所在。上海铁路局组织参建各方共同对该项目开展了攻关，对超长钢板桩围堰施工过程的关键技术开展了较系统的研究，完善了特殊地质条件下超长拉森Ⅳ型钢板桩插打施工工艺和质量控制要点，探索了超长钢板桩围堰施工过程中的变形和应力的变化规律，探讨了钢板桩围堰设计过程中土压力简化计算的新方法，切实满足了工程建设的需要。《深水基础超长钢板桩围堰理论研究与应用》较为系统地介绍了钢板桩围堰设计、施工、监测等方面的重点，可为今后类似桥梁工程建设提供借鉴，供建设、设计、施工、监理和监测等单位参考。

《土力学与基础工程》着力体现教学内容的实践性和应用性。教材前6章主要介绍土力学的基本原理，使读者能够掌握土工试验方法，掌握土体的变形、强度和稳定性的基本内容和分析方法；后几章则讨论了工程勘察、地基处理、基坑工程、浅基础、桩基础、地基基础的动力特性等内容，尽量反映我国近年来的工程实践经验和工程案例，以培养读者解决工程实际问题的能力。

《地基与基础工程300问》以问答的形式回答了地基与基础工程中常见的问题，内容涉及土方与基坑工程、建筑地基基础工程、地下水控制、土方开挖、混凝土基础、混凝土工程、地下钢结构工程、砖石基础。《地基与基础工程300问》依据最新相关规范编写，对一线从事工程监理工作的人员具有一定的借鉴意义。

《简明临界物态土力学与有限元法》是系统介绍临界物态土力学及其有限元法基本内容的教材，共分ll章。第1～6章介绍了土的物理性质与分类、有效应力原理与土的应力一应变状态、应力与应变路径、土的室内试验、临界物态线（面）的概念以及以剑桥模型为代表的临界物态模型及其与室内试验的关系。第7～11章，在简要论述了工程地质问题数值分析方法的基础上，介绍了基于Crisp2D软件临界物态模型的有限元实现，重点介绍了一维固结与三轴压缩试验数值模拟、基坑开挖与刚性挡墙支护数值模拟、隧道开挖与支护数值模拟、基坑开挖与柔性挡墙支护数值模拟等算例。《简明临界物态土力学与有限元法》可供高等学校地质、土木、交通、岩土工程专业的本科生作为选修课教材使用，亦可供上述相关专业的研究生或工程技术人员作为教材或参考用书自学使用。