《土木工程材料试验指导》是《土木工程材料》课程教学的重要组成部分和实践性教学环节，它是按照课程教学大纲要求选材，根据现行国家（或行业）标准或其他规范、资料编写的，并不包括所有土木工程材料试验的全部内容。又由于科学技术水平和生产条件不断发展，今后遇到本试验指导书以外的试验时，可查阅有关指导文件，并注意各种土木工程材料标准和试验方法的修订动态，以作相应修订。

《土木工程试验检测技术研究》主要针对现行国家标准、各行业标准土木工程常用的试验检测技术及原材料、混合料常用的技术指标进行试验研究，特点是原创性与创新性，全书共分五部分：第1部分为集料试验，包括粗集料筛分试验、粗集料压碎指标值试验、粗集料针片状颗粒含量试验、细集料压碎指标值试验、细集料筛分试验、集料碱值试验及集料的级配与其他技术指标等；第二部分为土工试验，包括击实试验、灌砂法、液塑限联合测定法、承载比（CBR）试验、含水率试验及压实度的极值与检测频率等；第三部分为水泥混凝土试验，包括水泥混凝土的水胶比及砂率；第四部分为钢筋试验，包括钢筋及焊接钢筋试验；第五部分为其他试验，包括结构物地基承载力试验、材料标准密度试验、试验数据的处理。《土木工程试验检测技术研究》既可以作为土木工程试验检测人员实际操作的技术性工具书，也可以供高等院校及科研单位相关人员学习参考，不但可以指导土木工程的施工，而且可以控制土木工程的质量。

灌注桩的承载性能与桩的几何尺寸、桩身强度、桩土间的相互作用效应等因素有关。桩土间的相互作用效应主要表现为桩侧摩阻力和桩端阻力的大小及其作用特性。根据大量的工程实践和研究成果，桩侧摩阻力和桩端阻力的大小及其作用特性除与土层条件等因素有关外，还受施工工艺的影响。工艺因素的影响主要表现为：①灌注桩施工工序较多，施工工期较长，在施工过程中，可能遇到复杂的地质条件和孔内事故；②施工单位的机械设备、施工工艺、技术水平和管理水平差别很大，桩基施工的质量差异性大；③灌注桩施工采用泥浆护壁，必然在孔壁形成泥皮，在孔底残留沉渣和扰动桩端土体，从而大大降低桩侧摩阻力和桩端阻力，使桩的承载力大幅降低，不能发挥其强度潜能。而且，这些影响因素具有很大的随机性，使钻孔灌注桩的承载性能往往表现出很大的离散性，不仅造成资源的严重浪费，还大大降低了钻孔灌注桩工程质量的可靠性。同时，由于桩越长，桩径越大，所面临的问题也就越多。施工中从钻孔、清孑L到下钢筋笼、灌注的各个环节面临的风险更大，施工工艺本身存在的缺陷表现越明显，影响施工质量的因素会很多，可靠性也更差。为保证桩的承载力达到要求，缩短桩长或提高桩的承载力，采用后注浆技术是一种廉价和可靠的方法。另外，后注浆可减少桩基施工的人为影响及施工质量的差异性，使桩基性能的可靠度得到提高，对确保工程质量具有重要意义。后注浆技术以往主要应用于城市建设中的高层建筑，其桩径、桩长一般较小。近年来，随着工程实践的发展，超长大直径桥梁桩开始应用该项技术，如杭州湾跨海大桥、苏通大桥、甬江铁路特大桥等。后注浆技术以往主要应用于持力层以砂土为主的建筑，随着工程实践的发展，在黏性土和嵌岩桩中应用后注浆技术也取得了良好的效果。在对灌注桩进行注浆时，浆液在土层中往往以充填、渗透、挤密和劈裂等多种形式与土体相互作用，改变土体原有的结构，进而改变土体初始应力场和位移场。但到目前为止，注浆对土体强化加固的内在机制尚不明确，一些问题还无法解释，理论研究还远远滞后于工程实践。《灌注桩后注浆技术原理与工程实践》总结了作者多年来在后注浆作用机理、工程应用和数值计算等方面的研究成果，希望有助于后注浆技术的完善和发展。

《土力学计算及工程应用/“十二五”职业教育国家规划教材》是“十二五”职业教育国家规划教材，是高职高专地质工程类专业多年教学改革的研究成果之一。《土力学计算及工程应用/“十二五”职业教育国家规划教材》包括八个学习项目：土的识别及工程特性判别，土力学计算，地基沉降计算，地基承载力确定，土坡稳定性分析，土压力计算与挡土墙设计，天然地基上浅基础的设计和桩基础。《土力学计算及工程应用/“十二五”职业教育国家规划教材》的编写体现了现代高职教育的新理念。全书采用项目引领式，每个项目再分解为几个具体的工作任务，按照教学目标一任务简介一相关知识一案例引导一技能训练一应知测评的主线展开。教材概念清楚，简明扼要，通俗易懂，突出了能力培养，强调了知识应用，图文并茂，实用性强。《土力学计算及工程应用/“十二五”职业教育国家规划教材》可供高职高专地质工程类相关专业师生使用，也可供从事地质工程专业的技术人员学习参考。

目前，我国的土木工程事业取得了令世人瞩目的成就，建造了一大批超高层建筑、大型桥梁、大跨度体育场馆和博览建筑、大型交通枢纽、复杂重载工业建筑、海洋平台等标志性工程结构，建筑和基础设施的建设量*，为我国经济社会的发展和人民生活质量的提高做出了突出贡献。但由于设计理论不完善、建造手段不够先进等原因，我国的工程结构常存在耐久性差、使用年限短、环境污染严重和建筑垃圾无法有效回收利用等问题，制约着我国工程结构的创新发展，使我国土木工程无法进入绿色化、工业化的可持续发展道路。2016年5月15～16日，由中国工程院和重庆大学联合主办的国际工程科技发展战略高端论坛“工程结构创新与发展暨结构模态测试与应用”在重庆举办。本论坛结合中国工程院“中国工程科技2035发展战略研究”项目中的相关内容，针对我国工程结构的创新与发展进行了专题研讨，依据土木工程领域国内外院士和知名专家的相关成果与建议提出了我国工程结构未来发展的对策。本书是中国工程院国际工程科技发展战略高端论坛系列丛书之一，是一本具有重要参考价值的专著，可供土木工程领域的科研人员和工程师参阅。

《建筑与市政工程施工现场专业人员职业培训教材》丛书主要依据现场施工中各专业岗位的实际工作内容和具体需要，按照职业标准要求，针对各岗位工作职责、专业知识、专业技能等知识内容，遵循易学、易懂、能现场应用的原则，划分知识单元、知识讲座，这样既便于上岗前培训学习时使用，也方便日常工作中查询、了解和掌握相关知识，做到理论结合实践。本丛书以不断加强和提升工程技术人员职业素养为前提，深入贯彻国家、行业和地方现行工程技术标准、规范、规程及法规文件要求；以突出工程技术人员施工现场岗位管理工作为重点，满足技术管理需要和实际施工应用，力求做到岗位管理知识及专业技术知识的系统性、完整性、先进性和实用性相统一。

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由巨玉文*的《黄土高填方路堤综合压实技术及沉降规律》通过系统总结国内外关于湿陷性黄土高填方路基的施工方法及沉降变形的研究成果，以典型黄土高填方路堤工程为研究对象，借助多种土性试验、现场沉降变形监测及有限元分析等手段，对振动压路机分层压实与隔层重锤补夯相结合的综合压实技术及其相关沉降变形规律进行了深入、系统的研究，分析了该综合压实技术作用下填土的压实特性、压实机理及压实效果，揭示了黄土高填方路堤的沉降规律及主要影响因素，提出填方体工后沉降的改进计算方法和泊松-指数组合模型预测公式． 本书可为铁道、交通、岩土等行业设计、施工与科研人员提供借鉴与参考。

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