土力学、地基基础工程
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新工科建设下岩土工程测试技术的应用刘坚,吴跃东 编本书主要介绍“新工科”建设下岩土工程测试的原理和应用技术,主要涉及搭建一套符合“新工科”要求的岩土工程测试系统的必备技术。所搭建的岩土工程测试系统在传统工艺的基础上集成了互(物)联网、信息通信、电子控制、软件设计等新技术,具体而言,硬件层面上集成了传感设备、自动采集设备和无线传输设备等,软件层面上联合使用LabVIEW(后台数据处理专用软件)+MySQL(数据库软件)+FineReport(前台网页专用软件),无需编写代码,操作简单,适合没有编程基础的工科人员。作为“新工科”建设下岩土工程测试技术的教材,本书以自行搭建一套可运行的岩土工程测试系统为主旨,避开了信号处理、传输技术和存储技术等深奥的信号和计算机理论,注重多学科融合的实践活动。在本书的基础上,读者可根据各自研究和工作方向进行扩展,使岩土工程测试系统更具专业性、针对性、个性化和智能化,以满足不同场合和工作条件的需求。
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复杂环境下岩石物理力学特性研究丁梧秀 著本书主要介绍了作者多年来在岩石物理力学特性研究方面取得的成果,内容包括:岩石基本物理力学特性与试验方法;含水状态对岩石物理力学特性影响的研究;应力状态对岩石物理力学特性影响的研究;岩体结构特征对岩石物理力学特性影响的研究;水化学溶液作用下岩石物理力学特性及侵蚀损伤模型研究;MHC耦合作用下岩石物理力学特性及侵蚀损伤模型研究;冻融作用下岩石物理力学特性及侵蚀损伤模型研究;复杂环境下岩石抗侵蚀试验研究等。本书可作为土木、水利水电、隧道、岩石力学与工程、环境工程、岩土工程勘察、设计、施工等相关专业本科生和研究生的教学参考书,亦可供有关科研和工程设计人员参考。
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BFRP筋增强混凝土单向板的抗爆性能和损伤评估方法研究冯江,任彦林 著本书通过试验、数值模拟和理论分析等方法,对BFRP筋增强混凝土单向板的抗爆性能和损伤评估方法进行了研究,主要内容包括:(1)相同配筋率的BFRP筋混凝土单向板和钢筋混凝土单向板的静力试验和爆炸试验;(2)利用数值模拟方法研究了BFRP筋混凝土单向板在爆炸荷载作用下的动力响应和破坏模式,提出了BFRP筋混凝土单向板的挠厚比与比例爆距和配筋关系的经验公式,建立了基于P-I曲线评价BFRP筋混凝土单向板抗爆性能的方法;(3)基于等效静载法和差分法,开展了BFRP筋混凝土单向板爆炸非线性动力响应研究。
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岩土工程动测技术柴华友,柯文汇,朱红西 编本书共九章,章介绍简谐振动及简谐波;第二章介绍振动测试传感器频率特性及振动信号频率域分析方法;第三章介绍不同正交坐标系下固体介质运动方程、几何方程及本构方程,波场亥姆霍兹分解定理以及波在半无限固体或液体交界面处反射与透射;第四章介绍半无限体中瑞利波、勒夫波,固-固交界面斯通利波,液-固交界面Scholte波,圆柱中纵向、弯曲及扭转波,圆管中纵向及周向波,以及自由板中兰姆波传播特性;第五章介绍基桩敲击回波法,分析桩顶近场及远场中波成份及其传播特性,重点介绍一维波动理论近似条件及基桩完整性定量分析方法;第六章介绍高应变测试桩土相互作用模型,分析了模型参数变化对测试信号影响、凯斯法局限性、拟合分析方法多解性以及减少多解性方法;第七章介绍了层状介质中瑞利波频散曲线矩阵计算方法,给出了在点及面荷载下均匀半无限体介质中瑞利波位移解析解、层状半无限体中瑞利波位移离散解,重点介绍了表面波测试两点互谱分析(SASW)、多点分析(MASW)方法以及利用瑞利波散射探测地下洞穴方法;第八章介绍了混凝土构件缺陷冲击回波测试方法;第九章介绍了基桩声波测试及分析方法,分析了活塞式换能器声场特点。本书可作为力学及岩土工程专业本科生及研究生教材,也可供从事岩土工程测试技术人员参考。
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高温多雨地区公路水文地质特征及水害防治技术陈少文等 著《高温多雨地区公路水文地质特征及水害防治技术》针对公路水害问题,首先介绍了基于水文地质特征的公路水害分类方法,揭示了大气降水-水文地质与公路水害的直接关系;其次从水文地质学角度研究了路基路面水分迁移、隧道地下水运动和排水孔淤堵的发生与发展规律;再次提出了水害综合探测分析方法,实现了按不同水文地质特征分类的水害处治技术;*后研发了新型排水设施,构建了公路沿线构筑物“查、截、堵、排、养”一体化的防排水系统设计施工养护技术。
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软岩特性及输水隧洞支护效果研究黄志全等 著《软岩特性及输水隧洞支护效果研究——以宁夏固原饮水安全水源工程为例》针对工程软岩引起的隧洞安全与稳定问题,以宁夏固原饮水安全水源工程输水隧洞为研究对象,采用试验研究和数值模拟相结合的研究方法,研究输水隧洞软岩的微观成分与结构、物理性质、水理性质、常规力学性质、本构关系和流变力学特性,分析输水隧洞支护前后应力、应变和塑性区的特征,评价隧洞的支护效果,得出不同围岩类别中钢拱架较优的支护间距,为工程防灾减灾提供科学依据。
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土的切削与推运贺雨田,吕彭民 著《土的切削与推运》以工程实际为切入点,对土的切削推运机理进行理论分析;针对土的切削和推运作业过程,提出铲刀结构设计的基本方案,以设计铲刀为作业工具,在土的不同物理特性条件下,对铲刀与土的相互作用关系开展相关试验研究;结合工作装置的结构特点,对工作阻力的测量方法进行了介绍。
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高填路堤预应变加筋及动力强夯技术匡希龙,雷鸣 著《高填路堤预应变加筋及动力强夯技术》通过调研、室内土工试验、现场试验、离心模型试验、理论研究及数值分析的有机结合,并将桥梁工程中的预应力技术及汽车碰撞中的动力效应等相关原理引入路基工程中,跨学科进行理论上的探讨,更好地解决路基中不均匀沉降问题。即在广泛调研的基础上,对高填路堤稳定性和非均匀沉降等一系列问题进行研究分析,以室内试验、现场观测和理论分析为依托,将预应变加筋和动力强夯这两种典型的处置技术结合起来,围绕路基稳定性及非均匀沉降,科学、系统地提出其有效的控制措施。《高填路堤预应变加筋及动力强夯技术》作者及其研究团队通过对目前广泛应用于加筋土工程的土工网、土工合成材料进行了长达3年的不同应力水平作用下室内蠕变破坏试验,研究了土工合成材料的蠕变特性及其影响因素,同时探讨了土工网和土工合成材料蠕变断裂发生、发展直至破坏的机理,且揭示了外部荷载等级和温度变化对筋材蠕变特性的影响是有特定条件的,最后构建了土工合成材料蠕变计算模型的一般经验公式,而且在实际工程中得到了验证和推广。
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我是猫[日] 夏目漱石 著,郑娟 绘,余水秀 译本书是日本作家夏目漱石经典长篇小说《我是猫》的漫画版作品。 本书通过一只猫的视角向读者展现了苦沙弥、迷亭、寒月等知识分子和以金田为代表的资本家的生活面貌,对阴暗腐朽的社会和庸俗无聊的小说人物进行戏谑和批判,并以独特的讽刺手法描述了一幕幕滑稽、丑陋的场面,取得了狂欢式的喜剧效果。 本书选取了《我是猫》小说中的经典“名场面”,绘本作家郑娟由此创作出精美的插图,将猫的神情姿态展现得生动有趣,各类小说人物更是憨态百出。这部作品既浓缩了夏目漱石讽刺批判的精神,也能给予读者更轻松的阅读体验。
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基于BIM技术的大型转体桥梁施工精细化动态控制应用与实践郭凯,李勇兵 编《基于BIM技术的大型转体桥梁施工精细化动态控制应用与实践——以昆楚高速公路大德大桥为例》为学术著作。昆楚高速公路大德大桥是云南省少有双幅合并转体桥工程,是云南省少有采用建筑信息模型(BIM)技术指导施工的转体桥,也是迄今为止云南省第二大吨位转体桥。《基于BIM技术的大型转体桥梁施工精细化动态控制应用与实践——以昆楚高速公路大德大桥为例》以昆楚高速公路的大德大桥转体桥梁为研究对象,介绍了项目的研究背景、研究意义、技术路线、项目概况,详细阐述了基于BIM技术的协同管理、进度控制、质量控制、成本控制,基于BIM技术的可视化、信息化管理,以及BIM发展方向。《基于BIM技术的大型转体桥梁施工精细化动态控制应用与实践——以昆楚高速公路大德大桥为例》还总结了BIM技术的应用流程,为后续同类工程的建设具有借鉴意义。