《季冻土力学特性及工程测试分析》主要阐述季冻土的力学特性及工程测试分析方法，汇集了作者团队对季冻土工程特性研究的创新成果。《季冻土力学特性及工程测试分析》共7章，内容包括季冻土研究的工程背景，季冻土试验结果离散性分析和制样新标准，季冻土静力特性，季冻土动力特性，季冻土工程现场测试新方法，季冻土路基温度、应力及变形测试新方法应用，季冻土变形数值模拟。光纤光栅、新型传感器、无线数据传输等新技术与岩土工程测试相结合是《季冻土力学特性及工程测试分析》的研究特色。希望《季冻土力学特性及工程测试分析》的研究成果能让更多的专家学者从不同视角了解季冻土，为季冻区工程建设提供技术支撑。

《结构性黄土力学》系统研究了定量化描述黄土结构性的构度及其与力学性质之间的关系，分析了结构性黄土的水敏性、屈服演变性和水-力耦合效应，揭示了力、水作用下黄土结构损伤屈服变化规律，在其基础上建立了非饱和结构性黄土的应力-应变理论和本构方程。《结构性黄土力学》重点介绍了黄土的湿陷性与湿陷变形评价方法，非饱和黄土结构性演变的本构模型，黄土的三维强度理论及土压力理论，非饱和黄土的流固耦合固结理论和蠕变特性，以及控制土体水分运移、维持黄土结构性、保障土体稳定性的黄土工程新技术。

青岛理工大学历来重视国际合作交流，与国际90余所知名高校建立了校际交流和合作关系。本书是第一届青岛理工大学-马格德堡应用技术大学中德学生会议的会议论文集。中德学生会议由青岛理工大学土木工程学院承办，召集了中德学生和学术团体，共同分享、交流各自领域的创新思路与成果，对参会者的学业和文化交流起到巨大的促进作用。本书收录了会议中分享人才培养探索与实践、土木工程、环境工程与资源综合利用、材料科学与工程等四大方面的新成果。

本书遴选了89篇在理论上或技术上具有一定创新和工程应用价值的论文，汇编成2022年学术年会论文集。本书内容涉及绿色建造、数字建造、韧性城市、智慧城市、智能交通、数字市政、现代桥隧、地下空间高效开发与利用、城市防灾减灾、土木工程高质量发展等方面。

钢筋混凝土文物建筑的保护是文物保护领域比较新的方向，过去很少有人从事这方面的研究，但随着大量的近现代建筑被列入文物保护单位，这方面的保护需求急剧增加。除了建筑结构方面的保护，钢筋混凝土作为一种面世才一百多年的新型工业时代的建筑材料，它的劣化特点、保护处理方式都和传统的古代材料很不一样。本书从材料的角度探讨钢筋混凝土文物建筑的保护方法，对这类建筑材料的特点、维护处理的方法做了总结，并结合文物建筑的调查，分析了这类建筑出现的典型病害，提出了新的保护方法和保护材料。通过一系列实验研究对这些方法和材料进行评价，从而为近现代文物建筑的保护提供前瞻性的指导。

本书主要内容包括绪论、有限宽度土体围护结构设计、非平衡荷载下基坑围护结构受力变形、越湖明挖隧道坑中坑开挖围护结构受力变形理论、交通荷载下基坑围护结构受力变形特性及结论与展望等。本书可以作为从事土建工程专业人士、岩土类研究生等的参考书。

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本书对以往非饱和土本构关系的研究进展进行了梳理及系统的归纳总结。全书分为六章，包括非饱和土的研究现状，非饱和膨胀土的本构关系，非饱和土的本构关系，饱和度恒定条件下非饱和土的压缩特性，以及非饱和土的数值算法等方面内容。本书不仅对膨胀土的基本力学特性进行了介绍，分析了非饱和膨胀土的膨胀机理，加入了膨胀土本构关系的自主研究成果，建立了非饱和膨胀土的宏观尺度模型；而且详细介绍了非饱和土的水力和力学耦合效应，针对非饱和土的特点，研究了饱和度对非饱和土力学性质的影响，以饱和度和骨架应力作为本构变量，建立水力—力学耦合的非饱和土的本构关系，并基于理论推导结果探究了饱和度恒定条件下非饱和土压缩特性；同时也介绍了基于孔隙介质理论的非饱和土固—液—气耦合的数值算法。本书可供环境及土木工程相关专业研究者参考使用。

《土木工程导论（第3版 汉英对照）/“十二五”江苏省高等学校重点教材》是以全国土木工程专业指导委员会新（2012年）专业指导意见为指南，为土木工程及相关专业的中外大学生编写的，旨在介绍土木工程学科及其分支领域历史沿革与发展状况的概论性教材，采用中英文双语编写。《土木工程导论（第3版 汉英对照）/“十二五”江苏省高等学校重点教材》以带领专业学习，激发专业兴趣为主旨，立足于反映近20年土木工程领域的基本概况、国内外主要工程应用成果以及未来发展趋势，力图通过系统地介绍土木工程（含部分工程管理内容）学科的基本框架和关键知识，让学生形成对本学科和相关专业的宏观了解，激发学生对本专业学习、研究的兴趣，为今后的专业学习奠定基础。《土木工程导论（第3版 汉英对照）/“十二五”江苏省高等学校重点教材》通过二维码、网站链接等形式，打开学生自学的通道，为学生的学业生涯及职业生涯设计、就业核心竞争力的提升提供专业支撑。

《渗流-应力-损伤耦合作用下层状岩体损伤破裂过程及隧道开挖损伤区评估》依托典型的遭遇复杂地质段的特长隧道工程——重庆南川至贵州道真高速公路马嘴隧道，以层状岩体隧道出现格栅架扭曲变形、拱顶喷射混凝土开裂及底鼓等大变形现象为工程背景，综合应用室内试验、数值模拟、理论分析、物理模拟和现场检测等方法，辅以扫描电子显微镜扫描、计算机断层扫描技术等细观试验手段，先后研究层状含水页岩和层状复合岩体的损伤特性、隧道支护结构的支护作用机理及隧道开挖损伤区的计算与检测方法。根据试验结果建立渗流-应力-损伤耦合模型，对多场耦合及支护结构共同作用下的层状含孔洞试件进行真三轴数值计算研究，分析其损伤演化规律。将数值计算模型应用于现场隧道开挖损伤区的计算，并通过地质雷达和岩体三维超声成像检测对数值模拟结果进行验证。《渗流-应力-损伤耦合作用下层状岩体损伤破裂过程及隧道开挖损伤区评估》部分插图附彩图二维码，见封底。《渗流-应力-损伤耦合作用下层状岩体损伤破裂过程及隧道开挖损伤区评估》可供土木工程、水利工程、隧道工程、矿山工程等领域的科研人员、工程技术人员和大专院校师生参考使用。