本书共7 章，在介绍了中国古建筑木结构的发展历史及木结构的构造特点的基础上，梳理了木结构抗震性能的研究动态，针对现有研究的不足，作者通过自制的木结构缩尺模型进行了研究，主要包括新型木结构拟静力测试系统、水平往复荷载作用下的木构架变形、整体木构架滞回性能、柱架层和斗拱层滞回性能、基于能量的木构架抗震机理分析和木构架抗震机理的数值模拟分析。本书对于从事古建筑抗震研究、修缮加固、结构研究的专业人员具有较好的实用参考价值，也可供高等学校土木工程及相关专业师生参阅。

本书详细介绍了屈曲约束支撑结构抗震设计理论，屈曲约束支撑的制作、安装、检测、验收及维护；详细分析了既有和新建钢筋混凝土框架结构的屈曲约束支撑工程应用。本书可为屈曲约束支撑的工程应用提供理论依据和案例参考。 全书共11章，主要内容包括绪论，地震作用与作用效应，屈曲约束支撑设计概述，屈曲约束支撑框架结构抗震分析方法，屈曲约束支撑框架结构层间位移和内力简化分析方法，屈曲约束支撑钢框架结构抗震性能试验与理论，屈曲约束支撑连接的计算与构造，不同端部连接形式的屈曲约束支撑抗震性能试验与理论，屈曲约束支撑的制作与安装，屈曲约束支撑的检测、验收及维护，屈曲约束支撑的工程应用。 本书可作为从事地震工程和结构抗震领域的科学研究、工程设计、制造施工等工作的技术和管理人员的参考书，也可作为高等学校土木工程专业的研究生教材。

本书由知识问题答疑和工程量计算案例两篇组成。第壹篇主要内容是针对定额和规范的计算规则以及在理解过程中容易造成认知模糊的知识进行进一步解释，内容涉及工程结算过程的争议、施工图预算的编制、清单计算规则的理解等。第二篇按照预算定额的章节设置并附有设计图纸，依照设计图纸计算工程量，并且按定额规则分类。本书便于收藏阅读，适合造价人员在工作中碰到问题时随时查阅，形成快速便捷解决问题的通道，也适合闲余时间零星学习知识内容。

本书论述了课题组在圆钢管节点静力性能与应力集中系数方面进行的研究工作和取得的成果，具体内容包括：平面K形圆钢管搭接节点、平面KT形搭接节点、弦杆弯折T形节点的静力性能试验研究和有限元分析；大偏心N形圆钢管节点和圆主管方支管K形管节点的应力集中系数研究。 本书可供从事土木工程及相关领域研究的科技工作者及高等院校相关专业的师生参考。

钢-混凝土组合结构在我国得到快速发展，在土木工程领域具有广阔应用前景。本书共八个章节，对钢-混凝土组合结构抗剪连接件、钢-混凝土组合梁、压型钢板-混凝土组合板、钢管混凝土组合柱、钢-混凝土组合剪力墙及混合结构基本原理、设计分析方法、构造措施等进行了系统介绍，并提供了相关设计例题。本书可作为高等学校土木工程专业本科生与研究生教材，也可供钢-混凝土组合结构研究人员、工程技术设计和施工管理人员参考使用。

考虑重力荷载的钢板剪力墙理论和设计方法（英文版）

本书涉及新材料组合结构领域，具体为纤维增强复合材料（FRP）与海砂混凝土的创新组合研究，系统梳理了当前FRP与海砂混凝土组合应用方面的研究成果，对FRP海砂混凝土耐久性能开展了多层次的加速试验研究，探讨了若干优化提升FRP海砂混凝土组合应用效率的新技术。通过本书的阅读，读者可以对FRP海砂混凝土组合应用时面临的关键问题和优化提升方向有更深入的了解，为进一步开展该领域的相关研究提供借鉴。本书可供从事复合材料结构体系研究的研究生和教师学习参考。

结合工程实践，对目前较为常见的装配式建筑结构体系进行梳理总结，并针对不同项目类型，给出装配式建筑结构体系选择的建议。 目前，在上海市较为常见的装配式建筑结构体系主要有：装配整体式剪力墙体系、装配整体式框架体系、装配式框架-现浇剪力墙体系、装配式钢结构体系等。本书将对各类装配式结构体系进行梳理总结，突出各类体系本身的适用性、优缺点，分析各类结构体系应用中的注意要点，并结合工程经验，总结各种装配式结构体系的适用范围，为后续装配式建筑项目的实施提供参考。

本书根据作者多年从事结构设计和施工图审查的工作经历，系统地思考和总结了结构设计人员应该掌握的专业知识和思维方法。从现实的设计人员状况和所面临的形势及任务出发，不仅对设计人员所必须掌握的结构技术基础知识进行了精炼的讲解，更有针对性地对设计工作中涉及的各种设计思路、软件应用、实践经验进行了简明易懂的阐述，主要内容包括：结构设计的目标和方法、结构概念的形成与应用、混凝土结构中的概念设计、钢结构设计中的概念设计、建筑抗震概念设计、结构软件理解和应用、规范条文正确理解和应用、抗震支吊架概念设计、结构设计审查表格清单等。

本书以单体隔震支座的损伤研究为基础，定义其拉伸和剪切两种情况下的破坏准则，分析由此组成的隔震层在单个或多个隔震支座破坏失效后的层刚度弱化情况，同时探讨对隔震层和上部结构所造成的影响。此外，通过有限元软件，分析隔震层与挡墙冲撞后的上部结构的反应情况。最后通过振动台试验，探讨了不同隔震形式的结构在遇到碰撞后对上部结构所产生的影响。