全书分为研究概况、盾构施工事故预警与卡控的基本原理、盾构施工事故案例，案例分析与事故原因剖析、事故预防及卡控、盾构施工安全事故预警卡使用细则、盾构施工重要卡控标准及流程、展望八个部分。全书收集整理了国内外建设工程106起盾构施工安全生产事故案例，并将案例划分为六大类加以剖析，即塌陷类、开仓换刀及火灾爆炸类、操作类、地质类、设备故障类和垂直/水平运输类，对照形成6张事故成因图，归纳并提炼6类事故预警与卡控措施，形成6张易发安全事故预警卡。本书对于贯彻风险管理要求，强化安全责任落实，提高铁路建设安全管控水平，防止安全生产事故发生具有重要意义。

“百年大计，质量第一。”建筑工程质量安全，是确保建筑物能够长期有效使用的首要条件。做好安全生产工作，落实生产经营单位主体责任是很重要的一个环节。 随着我国国民经济的迅速发展，建筑业已成为我国经济发展的支柱产业之一。建筑作为一种工业产品，其科技含量也在不断提高。为确保建筑安全，对其也不断提出新要求。尽管采取了许多措施，建筑事故还是时有发生。严重的事故使建筑物倒塌，造成人员伤亡和严重的经济损失。如何促使各建设工程参与方树立建筑工程质量意识，避免建筑事故的发生，提高建筑工程质量，是笔者编写本书的目的。本书编写体现了教育部、住宅与城乡建设部大力推进一般普通高等院校教育向技术应用型转型的教育改革和办学理念，根据建设行业人才市场的实际需要出发，以素质为基础，以能力为本位，以就业为导向，加快培养建设行业一线迫切需要的高技能人才。

本书是根据高等学校土木工程专业的培养目标和要求，结合编者多年来的教学实践经验而编写的。该书既可作为高等学校土木工程专业的教材，也可供从事土木工程建设的技术人员学习参考。“混凝土结构”是高等学校土木工程专业的主干专业课程，分为“混凝土结构基本原理”和“钢筋混凝土结构设计”两部分，其教学指导思想是：注重基本原理及结构构件设计计算方法的讲解，使学生能正确理解和掌握混凝土结构构件各种受力形式的设计计算方法，以及培养学生综合运用知识的能力。本书注重理论联系实际，培养用工程理念解决实际工程问题及应用现行结构设计规范的能力，培养土木工程师应有的基本素质。本书共10章，主要内容包括：钢筋和混凝土材料的力学性能；混凝土结构的设计方法；钢筋混凝土受弯、受压和受拉构件正截面和斜截面承载力计算，以及受扭构件扭曲截面承载力计算和相应的构造要求；钢筋混凝土构件裂缝与变形的验算；钢筋混凝土平面楼盖；预应力混凝土结构构件的计算。为了便于高等学校学生和广大土建类工程技术人员学习，本书编写时力求内容充实、重点突出，语言通俗、深入浅出，例题完备、注重实用。

本书是住房和城乡建设部“十四五”规划教材《房屋建筑构造与识图（第二版）》的配套教学用书。本书在内容组织和编排上与《房屋建筑构造与识图（第二版）》的章节对应。设置了基础练习和技能训练两种题型，有针对性地提高学生在建筑构造与识图方面的知识和应用能力。习题难度由易到难，一方面可以帮助学生巩固教材中学习到的理论知识；另一方面以与工程结合较为紧密的习题锻炼学生灵活运用知识的能力。本书可作为工程造价、建设工程管理、建筑经济管理、房地产经营与管理、工程监理、物业管理、会计（建筑会计与审计方向）等专业学生学习、训练建筑识图基础知识的教学用书。

本书由广东省住房和城乡建设厅下设组织成立的广东省超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会组织编写。本书对工程设计和超限审查过程中遇到的一些重点、难点问题提出了较完整的计算分析和应用案例，包括连体高层建筑、超大高宽比高层建筑、复杂体型高层建筑、外框梁缺失框筒结构、底层较大层高的高层建筑、一向少墙高层建筑等的结构设计要点，以及楼盖振动控制、基础埋深、超长地下室、超高层建筑空心楼盖、复杂弱连接楼盖、剪力墙轴压比及框架倾覆力矩算法等专项技术问题。本书作为超限高层建筑工程的设计经验总结，可供从事超限高层建筑工程结构设计、施工、咨询及科研人员应用参考。

建筑钢结构由于所处环境与服役龄期的不同，力学性能与抗震能力存在显著差异。《多龄期钢结构抗震性能试验及地震易损性研究》全面系统地介绍了一般大气、近海大气环境下不同服役龄期钢结构的力学性能与抗震性能及其地震易损性特性。《多龄期钢结构抗震性能试验及地震易损性研究》分为上篇和下篇。上篇介绍了不同侵蚀环境下锈蚀钢材、锈蚀钢结构构件和整体钢框架的力学与抗震性能试验及其性能指标退化规律，锈蚀钢材时变本构模型，锈蚀钢结构构件恢复力模型及地震损伤模型；下篇介绍了钢框架、带支撑钢框架及钢结构厂房等结构体系典型结构的选取与数值建模方法，不同侵蚀环境下钢材耐久性损伤预测模型，不同侵蚀环境、服役龄期、建筑高度、抗震设防烈度及设计规范下各类典型钢结构的地震易损性特性。

随着国内城市基础建设的快速发展，采用盾构法建设隧道面临直径更大、埋深更深、距离更长以及地质条件更加复杂的情况。我国已经应用不同的超大直径盾构完成了多个工程。由于城市施工环境复杂，在此过程中不乏出现大量城市地铁隧道施工过程中特有的问题，如盾构隧道穿越高压沼气富集区，会集聚大量的有害气体，会对隧道掘进施工和周边环境造成巨大的影响，使地表发生沉降，诱发临近管线破裂、房屋倾斜等灾害事故。通过本书的研究，解决高压沼气地层大直径盾构施工无法有效控制沉降速率和不同沼气地层掘进参数难以界定的难题。

本书针对挤压性大变形隧道支护体系的设计与施工，以实际工程为背景，系统阐述了基于“抗－让”协同支护理念的及时－强－让压支护理论与实践；基于径、环向让压支护技术可行性分析，研发了与径向让压技术相适应、结构适宜、力学性能稳定及让压可靠的大让压量锚索系统；以研发的新型大让压量锚索为核心载体，对让压支护体系中让压力、让压量等关键性参数进行了研究，最终形成一套集新理论、新产品、新工艺和新技术于一体的新型让压支护系统，对于开启我国软岩隧道大变形支护新模式具有很好的促进作用及参考价值。

本书对逆作法结构柱施工的新技术进行系统总结，每章的每一节均为一项新技术，每节从背景现状、工艺特点、适用范围、工艺原理、工艺流程、操作要点、设备配套、质量控制、安全措施等方面予以综合阐述。全书共分为6章，包括钢管柱与工具柱对接新技术、逆作法结构柱平台定位新技术、逆作法结构柱后插定位施工新技术、逆作法结构柱先插法施工新技术、逆作法结构柱下扩底桩施工新技术、逆作法结构柱定位配套新技术。本书可供岩土工程设计、施工、科研、管理人员参考借鉴。

本书在现场实测海洋环境的基础上，借助大型人工气候环境模拟试验室等现代分析测试手段，系统全面地开展海洋腐蚀与冻融环境耦合作用下高性能混凝土物理力学性能研究。得到混凝土的物理性能参数和力学性能参数随冻融次数和腐蚀时间变化的规律。在试验研究的基础上提出混凝土中溶质迁移和溶液流动耦合分析的氯离子传输理论。建立考虑海洋腐蚀与冻融环境耦合作用的氯离子传输模型，该模型可较为全面地考虑冻融、化学吸附、对流、扩散和毛细作用的影响。根据力学性能试验数据及规律，建立冻融环境下混凝土力学参数退化模型及海洋腐蚀与冻融环境下混凝土的损伤演化和本构模型。该模型能较好地描述海洋腐蚀与冻融环境作用下混凝土损伤演化规律。 本书可为土木、水利、交通等行业的技术人员进行海工混凝土制备及结构构件设计提供技术指导，同时为高等院校、科研单位的混凝土结构研究人员进行高性能混凝土研究提供参考。