本书在现场实测海洋环境的基础上，借助大型人工气候环境模拟试验室等现代分析测试手段，系统全面地开展海洋腐蚀与冻融环境耦合作用下高性能混凝土物理力学性能研究。得到混凝土的物理性能参数和力学性能参数随冻融次数和腐蚀时间变化的规律。在试验研究的基础上提出混凝土中溶质迁移和溶液流动耦合分析的氯离子传输理论。建立考虑海洋腐蚀与冻融环境耦合作用的氯离子传输模型，该模型可较为全面地考虑冻融、化学吸附、对流、扩散和毛细作用的影响。根据力学性能试验数据及规律，建立冻融环境下混凝土力学参数退化模型及海洋腐蚀与冻融环境下混凝土的损伤演化和本构模型。该模型能较好地描述海洋腐蚀与冻融环境作用下混凝土损伤演化规律。 本书可为土木、水利、交通等行业的技术人员进行海工混凝土制备及结构构件设计提供技术指导，同时为高等院校、科研单位的混凝土结构研究人员进行高性能混凝土研究提供参考。

本书系统地介绍了建筑结构在动力荷载作用下黏弹性阻尼器消能减震的基本原理、分析和设计方法、施工和检测要求以及工程应用，共分7章，主要内容包括：黏弹性材料、黏弹性阻尼器的构造及减震原理、性能试验方法、黏弹性消能支撑的分析和设计方法、黏弹性阻尼减震结构的分析和设计方法、工程实例等。 本书内容涉及建筑结构黏弹性阻尼器消能减震设计的基本内容和关键技术，可供从事土木工程建筑领域的研究、设计和施工技术人员参考，也可作为结构工程、防灾减灾工程专业研究生和高年级本科生参考用书。

本书分五个部分：第1部分钢结构设计方法总论（占篇幅12%左右），对钢结构设计方法的整个理论体系进行了系统的论述，对钢框架稳定设计的各种方法及其演化进行阐述和评述，系统总结了多层和高层钢结构和钢框架的分类、内力分析方法及其配套的稳定性设计方法，高层钢结构失稳模式的判定方法。 第2部分是连接节点和柱脚（17%左右），介绍梁柱连接的各种分类方法，并介绍了六种最常用梁柱连接节点的设计方法；专门介绍高强螺栓抗拉承载力的塑性机构分析；以很大的篇幅研究锚栓柱脚、外包式柱脚和埋入式柱脚的设计技术。 第3部分（18％左右） 对钢结构抗震方法的演进和抗震设计的重要概念（各类反应谱、特征周期、加速度速度位移的峰值周期）和方法进行介绍和评论，介绍了重要的抗震设计的基本理论和正在发展中的钢结构抗震设计方法，特别是对一些重要概念的阐述，对阻尼、后期刚度、二阶效应、多自由度体系等对地震力的影响等进行了介绍，尤其对罕遇地震作用下的动力稳定性进行了详细介绍。提出了截面宽厚比基于结构影响系数和截面延性系数的分类方法。总结和提出了钢结构的延性地震力计算方法及其配套的抗震设计措施，在总结归纳的基础上，发展了梁、柱、板、抗侧力结构体系的分类方法，设计了四个结构影响系数表，全面介绍了基于性能的抗震设计方法和性能化抗震设计规定。 第4部分对各类抗侧力构件抗震性能和设计方法进行介绍（20%左右），包括钢梁、中心支撑、支撑－框架双重结构、钢板剪力墙、钢框架内嵌钢筋混凝土剪力墙等。 第5 部分是钢－混凝土组合结构（33％），包括圆钢管混凝土的理论与试验对比、极限承载力时围压公式，方矩形钢管混凝土等效套箍系数公式及其承载力，特别是发展了钢管混凝土压弯杆的稳定性计算公式，非线性分析方法。本书介绍了考虑滑移影响的组合梁弹性弯曲理论，对栓钉的抗滑移刚度进行论述，介绍楼板开裂对有限宽度的影响的详细分析，简支组合梁的各种设计方法，对连续组合梁的内力分析模型、弯矩调幅的幅度以及配套的钢截面宽厚比的限制、正负弯矩区楼板有效宽度的进行了详细介绍。本书值得每一位从事结构工程设计的技术人员阅读参考。

本书结合国内现有的隧道喷膜防水技术的研究成果和工程应用经验，基于喷涂速凝橡胶沥青防水材料和丙烯酸盐喷膜防水材料，系统梳理了隧道工程喷膜防水技术的要点，包括喷涂防水材料技术原理及性能、隧道工程喷涂防水设计、喷涂防水施工技术要点、喷涂防水设备等主要技术内容，并结合东花园隧道等工程实例介绍了喷涂防水材料在隧道喷涂防水工程中的设计和施工技术。全书理论结合实际，希望为喷涂速凝橡胶沥青防水材料、丙烯酸盐喷膜防水材料等新型隧道工程喷涂防水材料及技术在我国隧道工程中的应用和推广提供借鉴。

本书针对城市轨道交通车辆段上盖开发项目，从结构设计人员的角度，进行了全方位的梳理、归纳和总结，主要包括以下几方面的内容： 1、简述我国车辆段上盖开发项目的发展历程。 2、归纳总结车辆段上盖开发项目的结构特点，结构形式及其适用范围、结构布置原则及优化思路、结构设计标准、结构设计步骤等内容，并且对此类工程项目广大结构设计人员普遍关心的问题进行了深入的探讨。 3、针对车辆段组合结构构件普遍遇到的关键复杂节点做了较为深入的研究和讨论，对现行规范和图集中未予明确和涵盖的节点设计问题做了较为详细的论述和补充。 4、详细论述了车辆段超长结构温度应力分析与控制问题。 5、对该类工程项目减振降噪措施、及结构设计及施工配合中应重点注意的问题做了总结。

随着国内城市基础建设的快速发展，采用盾构法建设隧道面临直径更大、埋深更深、距离更长以及地质条件更加复杂的情况。我国已经应用不同的超大直径盾构完成了多个工程。由于城市施工环境复杂，在此过程中不乏出现大量城市地铁隧道施工过程中特有的问题，如盾构隧道穿越高压沼气富集区，会集聚大量的有害气体，会对隧道掘进施工和周边环境造成巨大的影响，使地表发生沉降，诱发临近管线破裂、房屋倾斜等灾害事故。通过本书的研究，解决高压沼气地层大直径盾构施工无法有效控制沉降速率和不同沼气地层掘进参数难以界定的难题。

为使广大建设工程技术人员能够更好、更快地理解、掌握、应用和执行《工程结构通用规范》条文实质内涵，作者以近40年的工程设计实践经验，结合典型工程分析，由设计视角全面系统地解读《工程结构通用规范》相关条文，诠释其内涵，析其理、明其意。强制性条文的文字表达具有辑严谨、简练明确的特点，且只作原则规定而不述理由，对于执行者和监管者来说可能只知其表，而未察其理。本书共分两大篇，第一篇主要是综合概述，主要内容包含：现行规范强制性条文存在的不足、通用规范的编制依据及原则、实施监督相关内容；第二篇是工程结构通用规范，主要内容包含：总则、基本规定、结构设计、结构作用。全书内容全面、翔实、具有较强的可操作性，可供建设工程相关从业人员参考使用。

《桥梁索结构腐蚀疲劳性能与损伤机理》针对斜拉桥拉索、悬索桥主缆、拱桥吊索等桥梁索结构，开展了服役环境下工作性能与腐蚀疲劳损伤的调查统计分析，进行了荷载/环境耦合作用下室内人工加速腐蚀疲劳试验研究，揭示了镀锌平行钢丝、钢绞线拉（吊）索在盐雾、酸雨、湿热环境与静力、交变荷载耦合作用下的材料腐蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳性能与损伤机理，研究了损伤拉索的物理力学性能，建立了基于图像灰度分析的拉索技术状况评定方法，进一步结合拉索损伤演化模型，提出了拉索基于破损安全的使用寿命预测方法及评定技术。

本书作为学习建筑设计手绘的入门书籍，主要侧重于对手绘基础技法进行讲解。全书共5章，从工具选择、线条绘制、空间透视、上色技法、材质表现、建筑配景、效果图绘制步骤等方面出发，全面、系统地介绍了建筑设计手绘技法的基础运用，并指出了绘画时需要注意的关键问题。随书附赠配套精讲视频和电子版线稿，以便读者能够更直观地学习手绘技法并能进行针对性练习。本书可作为建筑、环境艺术、城市规划设计、园林景观等专业的手绘教材使用，也可作为建筑师、景观设计师和其他相关专业人员提高手绘表现技能的参考用书。

本书主要是作者的科研总结，包括：软岩支护技术的发展和金属支架结构的应用；波形腹板支架结构的截面形式比选分析；波形钢腹板支架整体稳定承载性能的模型试验；波形腹板支架结构平面内弹性及弹塑性屈曲性能；波形钢腹板支架平面内整体稳定承载力设计方法研究；波形钢腹板支架拱结构局部稳定性能的试验研究；波形钢腹板支架拱结构的弹性和弹塑性局部屈曲分析；波形钢腹板支架与围岩的相互作用关系研究；波形钢腹板支架可缩性节点的轴压与压弯试验研究；波形钢腹板支架可缩性节点初步设计方法等内容。