本书分五个部分：第1部分钢结构设计方法总论（占篇幅12%左右），对钢结构设计方法的整个理论体系进行了系统的论述，对钢框架稳定设计的各种方法及其演化进行阐述和评述，系统总结了多层和高层钢结构和钢框架的分类、内力分析方法及其配套的稳定性设计方法，高层钢结构失稳模式的判定方法。 第2部分是连接节点和柱脚（17%左右），介绍梁柱连接的各种分类方法，并介绍了六种最常用梁柱连接节点的设计方法；专门介绍高强螺栓抗拉承载力的塑性机构分析；以很大的篇幅研究锚栓柱脚、外包式柱脚和埋入式柱脚的设计技术。 第3部分（18％左右） 对钢结构抗震方法的演进和抗震设计的重要概念（各类反应谱、特征周期、加速度速度位移的峰值周期）和方法进行介绍和评论，介绍了重要的抗震设计的基本理论和正在发展中的钢结构抗震设计方法，特别是对一些重要概念的阐述，对阻尼、后期刚度、二阶效应、多自由度体系等对地震力的影响等进行了介绍，尤其对罕遇地震作用下的动力稳定性进行了详细介绍。提出了截面宽厚比基于结构影响系数和截面延性系数的分类方法。总结和提出了钢结构的延性地震力计算方法及其配套的抗震设计措施，在总结归纳的基础上，发展了梁、柱、板、抗侧力结构体系的分类方法，设计了四个结构影响系数表，全面介绍了基于性能的抗震设计方法和性能化抗震设计规定。 第4部分对各类抗侧力构件抗震性能和设计方法进行介绍（20%左右），包括钢梁、中心支撑、支撑－框架双重结构、钢板剪力墙、钢框架内嵌钢筋混凝土剪力墙等。 第5 部分是钢－混凝土组合结构（33％），包括圆钢管混凝土的理论与试验对比、极限承载力时围压公式，方矩形钢管混凝土等效套箍系数公式及其承载力，特别是发展了钢管混凝土压弯杆的稳定性计算公式，非线性分析方法。本书介绍了考虑滑移影响的组合梁弹性弯曲理论，对栓钉的抗滑移刚度进行论述，介绍楼板开裂对有限宽度的影响的详细分析，简支组合梁的各种设计方法，对连续组合梁的内力分析模型、弯矩调幅的幅度以及配套的钢截面宽厚比的限制、正负弯矩区楼板有效宽度的进行了详细介绍。本书值得每一位从事结构工程设计的技术人员阅读参考。

本书结合国内现有的隧道喷膜防水技术的研究成果和工程应用经验，基于喷涂速凝橡胶沥青防水材料和丙烯酸盐喷膜防水材料，系统梳理了隧道工程喷膜防水技术的要点，包括喷涂防水材料技术原理及性能、隧道工程喷涂防水设计、喷涂防水施工技术要点、喷涂防水设备等主要技术内容，并结合东花园隧道等工程实例介绍了喷涂防水材料在隧道喷涂防水工程中的设计和施工技术。全书理论结合实际，希望为喷涂速凝橡胶沥青防水材料、丙烯酸盐喷膜防水材料等新型隧道工程喷涂防水材料及技术在我国隧道工程中的应用和推广提供借鉴。

本书针对城市轨道交通车辆段上盖开发项目，从结构设计人员的角度，进行了全方位的梳理、归纳和总结，主要包括以下几方面的内容： 1、简述我国车辆段上盖开发项目的发展历程。 2、归纳总结车辆段上盖开发项目的结构特点，结构形式及其适用范围、结构布置原则及优化思路、结构设计标准、结构设计步骤等内容，并且对此类工程项目广大结构设计人员普遍关心的问题进行了深入的探讨。 3、针对车辆段组合结构构件普遍遇到的关键复杂节点做了较为深入的研究和讨论，对现行规范和图集中未予明确和涵盖的节点设计问题做了较为详细的论述和补充。 4、详细论述了车辆段超长结构温度应力分析与控制问题。 5、对该类工程项目减振降噪措施、及结构设计及施工配合中应重点注意的问题做了总结。

随着国内城市基础建设的快速发展，采用盾构法建设隧道面临直径更大、埋深更深、距离更长以及地质条件更加复杂的情况。我国已经应用不同的超大直径盾构完成了多个工程。由于城市施工环境复杂，在此过程中不乏出现大量城市地铁隧道施工过程中特有的问题，如盾构隧道穿越高压沼气富集区，会集聚大量的有害气体，会对隧道掘进施工和周边环境造成巨大的影响，使地表发生沉降，诱发临近管线破裂、房屋倾斜等灾害事故。通过本书的研究，解决高压沼气地层大直径盾构施工无法有效控制沉降速率和不同沼气地层掘进参数难以界定的难题。

本书针对挤压性大变形隧道支护体系的设计与施工，以实际工程为背景，系统阐述了基于“抗－让”协同支护理念的及时－强－让压支护理论与实践；基于径、环向让压支护技术可行性分析，研发了与径向让压技术相适应、结构适宜、力学性能稳定及让压可靠的大让压量锚索系统；以研发的新型大让压量锚索为核心载体，对让压支护体系中让压力、让压量等关键性参数进行了研究，最终形成一套集新理论、新产品、新工艺和新技术于一体的新型让压支护系统，对于开启我国软岩隧道大变形支护新模式具有很好的促进作用及参考价值。

本书对逆作法结构柱施工的新技术进行系统总结，每章的每一节均为一项新技术，每节从背景现状、工艺特点、适用范围、工艺原理、工艺流程、操作要点、设备配套、质量控制、安全措施等方面予以综合阐述。全书共分为6章，包括钢管柱与工具柱对接新技术、逆作法结构柱平台定位新技术、逆作法结构柱后插定位施工新技术、逆作法结构柱先插法施工新技术、逆作法结构柱下扩底桩施工新技术、逆作法结构柱定位配套新技术。本书可供岩土工程设计、施工、科研、管理人员参考借鉴。

结构优化是根据既定的结构体系、荷载工况、材料和规范所规定的各种约束条件，构建出相应的结构优化设计的数学模型，采用合适的优化方法求解优化问题。《基于模拟植物生长算法的空间结构优化方法》通过分析模拟植物生长算法的特点，针对其存在的问题与局限性，详细介绍了多种改进模拟植物生长算法的原理、优化流程及其在结构优化中的应用。同时，通过算例分析了各改进模拟植物生长算法在结构优化中的优化结果。

建筑钢结构由于所处环境与服役龄期的不同，力学性能与抗震能力存在显著差异。《多龄期钢结构抗震性能试验及地震易损性研究》全面系统地介绍了一般大气、近海大气环境下不同服役龄期钢结构的力学性能与抗震性能及其地震易损性特性。《多龄期钢结构抗震性能试验及地震易损性研究》分为上篇和下篇。上篇介绍了不同侵蚀环境下锈蚀钢材、锈蚀钢结构构件和整体钢框架的力学与抗震性能试验及其性能指标退化规律，锈蚀钢材时变本构模型，锈蚀钢结构构件恢复力模型及地震损伤模型；下篇介绍了钢框架、带支撑钢框架及钢结构厂房等结构体系典型结构的选取与数值建模方法，不同侵蚀环境下钢材耐久性损伤预测模型，不同侵蚀环境、服役龄期、建筑高度、抗震设防烈度及设计规范下各类典型钢结构的地震易损性特性。

本书在现场实测海洋环境的基础上，借助大型人工气候环境模拟试验室等现代分析测试手段，系统全面地开展海洋腐蚀与冻融环境耦合作用下高性能混凝土物理力学性能研究。得到混凝土的物理性能参数和力学性能参数随冻融次数和腐蚀时间变化的规律。在试验研究的基础上提出混凝土中溶质迁移和溶液流动耦合分析的氯离子传输理论。建立考虑海洋腐蚀与冻融环境耦合作用的氯离子传输模型，该模型可较为全面地考虑冻融、化学吸附、对流、扩散和毛细作用的影响。根据力学性能试验数据及规律，建立冻融环境下混凝土力学参数退化模型及海洋腐蚀与冻融环境下混凝土的损伤演化和本构模型。该模型能较好地描述海洋腐蚀与冻融环境作用下混凝土损伤演化规律。 本书可为土木、水利、交通等行业的技术人员进行海工混凝土制备及结构构件设计提供技术指导，同时为高等院校、科研单位的混凝土结构研究人员进行高性能混凝土研究提供参考。

为使广大建设工程技术人员能够更好、更快地理解、掌握、应用和执行《工程结构通用规范》条文实质内涵，作者以近40年的工程设计实践经验，结合典型工程分析，由设计视角全面系统地解读《工程结构通用规范》相关条文，诠释其内涵，析其理、明其意。强制性条文的文字表达具有辑严谨、简练明确的特点，且只作原则规定而不述理由，对于执行者和监管者来说可能只知其表，而未察其理。本书共分两大篇，第一篇主要是综合概述，主要内容包含：现行规范强制性条文存在的不足、通用规范的编制依据及原则、实施监督相关内容；第二篇是工程结构通用规范，主要内容包含：总则、基本规定、结构设计、结构作用。全书内容全面、翔实、具有较强的可操作性，可供建设工程相关从业人员参考使用。