科技创新是推动高质量发展的第一动力。为鼓励和引导江苏土木工程领域广大科技工作者自主创新，总结科技成果，推动行业高质量发展和科技进步，江苏省土木建筑学会于2018年设立江苏省土木建筑学会科学技术奖。截至2023年，江苏省土木建筑学会科学技术奖已成功举办6届，其中：2018年评选出一等奖4项，二等奖6项，三等奖9项；2019年评选出一等奖4项，二等奖9项，三等奖15项；2020年评选出一等奖5项，二等奖7项，三等奖9项；2021年评选出一等奖5项，二等奖11项，三等奖19项；2022年评选出一等奖7项，二等奖9项，三等奖13项；2023年评选出一等奖7项，二等奖15项，三等奖18项。共计一等奖32项，二等奖57项，三等奖83项。以上获奖项目累计获得国家发明专利授权900余项，获得省部级工法500余项，软件著作权600余项，经济效益超千亿元。《江苏土木建筑科技成果奖集锦（2018—2023）》在江苏省土木建筑学会科学技术奖一、二等奖获奖项目基础上进行了整理与总结，涵盖了建筑施工、城市轨道交通、桥梁隧道等领域的高、大、难、特、新工程项目的科技攻关以及城市更新与品质提升、智能建造与建筑工业化、城市生态修复、建筑节能与高品质建筑等方向的示范性工程和前沿科技创新成果。获奖项目“260m跨单层索膜屋面场馆设计施工综合技术”依托的苏州工业园区体育中心项目（体育场、游泳馆），获得第18届中国土木工程詹天佑奖；“富水软弱地层地铁盾构穿越建（构）筑物安全控制关键技术”依托的苏州市轨道交通2号线及延伸线工程，获得第19届中国土木工程詹天佑奖；“保障性住房高品质工业化建造技术研究与应用”依托的南京丁家庄二期A28地块保障性住房工程，获第19届中国土木工程詹天佑奖；“富水软弱地层近接叠交隧道与近贴下穿有压管道关键技术与应用”项目获2020年度江苏省科学技术奖二等奖；“高性能预制桩关键技术研发与应用”项目获2022年度江苏省科学技术二等奖。本书是江苏省土木建筑学会成立70周年大会的成果之一，旨在推广先进建造技术，推动江苏省土木建筑业绿色节能、工业化、智能化、信息化方面技术攻关，倡导广大工程建设者和科研工作者们以更高的标准、更严的要求，努力实现科技改革创新，建设更多品质卓越、 技术先进、节能环保的优质工程，为加快建设建造强国、推进中国式现代化江苏新实践、不断实现人民对美好生活的向往做出新的更大的贡献。

《预拌砂浆生产与应用/全国建材行业创新规划教材》依据高职教育和应用企业对技术技能人才的培养要求，由多年从事砂浆生产线设计、预拌砂浆生产及应用企业的工程师和高职学校专业教师团队联合编写，力求全面介绍预拌砂浆的原材料、配方设计、生产、施工及应用等相关知识，使学生掌握关键技术，达到工程综合应用的目的。该书打破了以往教材的编写思路，立足应用型人才的培养目标，以学生能力培养为主线。在任务的实施过程中，针对预拌砂浆的工作岗位，依托预拌砂浆的基础知识，突出学生能力与素质的培养，将理论教学、试验操作和综合设计训练有机结合。采用新形态一体化的教学理念，融入微课、视频、动画等信息手段，完成了立体化教材的设计与开发。该书为建筑材料工程技术专业国家职业教育教学资源库配套教材，同时为“智慧职教”在线开放课程配套教材。与传统砂浆类技术图书相比，该书具有以下显著特点。1.贯彻项目化教学理念，突出能力培养该书突破传统学科体系的章节结构，一级目录为“项目”，二级目录为“任务”，以完成任务为驱动，达成学生技术能力的培养。在任务的实施过程中，实行“三级指导”（任务描述、相关知识、任务实施），使教、学、练紧密结合；任务拓展可以系统培养学生的综合应用能力；延展阅读可以进一步培养和提高学生的设计能力和创新意识。2.项目设计丰富，由易到难，层层深入该书在项目的设置中力求由易到难、循序渐进，引导学生通过自己的思考实现从预拌砂浆基础知识的掌握、配方的自行设计与验证、生产工艺的布置、预拌砂浆的储运与施工、预拌砂浆的性能测试到综合项目的整体设计与应用。项目设计逐级深入，让学生在完成任务过程中掌握预拌砂浆的相关知识，最终过渡到完全自主训练的拓展项目。3.引入真实企业项目全局设计，培养学生工程应用能力该书在体系构架方面分为基础实践部分和拓展实践部分。基础实践部分的每个项目均分为若干任务，逐步学习相关基础知识。拓展实践部分，则由浅入深地详细介绍了几种特种砂浆的实际应用项目，项目的选取力求相关知识点全面覆盖、应用范围广，重视培养学生的工程应用能力。4.提供系列微课视频支持，实现自主学习该书以微课、视频、动画等丰富的数字化资源作为支撑（只需通过扫描二维码即可学习），可大大提高学生的学习兴趣及知识的掌握率，符合现代学生的认知规律，有利于自主性学习。该书可作为建筑材料类、土木建筑类各专业教材，也可供建材类企业技术人员参考。

随着我国经济的发展，大型建筑越来越多，且越来越密集，明挖法基坑工程作为一种十分普遍的施工工艺，也受到了越来越高的要求。特别是其与周边的环境的相互影响和协调问题已经逐步上升为明挖法施工的一个主要矛盾。本书共包括13章内容，主要内容包括：基坑勘察及设计原则，土压力，支挡结构内力，基坑的稳定性及变形，板式支挡结构，内支撑系统及锚固技术，重力式水泥土墙，土钉墙，被动区加固，地下水控制，基坑监测。本书可为城市地下空间工程及土木工程相关专业人员提供一定的参考作用。

《乡镇控制性详细规划设计》全书以乡镇级控制性详细规划设计为研究对象，共分为五章，分别从控制性详细规划编制理论基础、指标控制要素、乡镇级控规设计流程、案例分析研究、教学设计等几个方面阐述，是学生学习本门课程时的理论方法与操作流程指导工具书。。

跨铁路营业线的桥梁施工项目与普通桥梁施工项目相比，除了桥梁施工自身存在的施工安全风险，同时还存在对铁路营业线设备稳定或行车安全造成影响的铁路行车安全风险。一旦发生事故，轻则造成铁路行车设备损坏，重则造成铁路行车中断甚至造成铁路行车重大事故和人员伤亡。桥梁工程骑行铁路线施工作业在技术、理念、控制方法等方面存在极大的挑战，需从桥梁施工中的施工设备、安全风险管理技术等方面开展研究和工程应用实践，为立体交通的建设和全天候运营提供技术支撑。本专著围绕骑行铁路线复杂环境桥梁施工技术问题，工程环境与背景，预制梁场施工与风险分析，骑行铁路线桥梁架设与安装风险控制，骑行铁路线桥梁架设桥梁施工方案，立体和全天候的交通组织主动控制策略，安全管理系统设计与构建等核心内容展开论述。特色：（1）涵盖骑行运营铁路线的大型桥梁架设与安装成套技术指导立体交通网的构建；（2）研发移动式门架用于保障运营铁路线和桥梁施工的安全问题，并提交国家发明专利，其内容包含于本专著中；（3）研发先张与后张共用预制台座并应用与工程，节省用地和工程造价，提升预制梁的品质和制造效率。（4）融于物联网等新型信息化技术提出一套骑行运营铁路线桥梁施工管理方法和管理系统，指导复杂环境下桥梁全天候施工作业，引导国家“新基建”的核心技术发展趋势，具有前瞻性。

本书从我国建筑业技术发展的现状和趋势、技术和装备、标准和规范、实践和应用四个方面，对我国建筑业和建筑业技术的发展状况进行系统、深入的分析和总结，主要包括2022年建筑业发展统计分析、建筑业高质量发展与数字化转型的思考、新时代好房子标准内涵及指标体系探讨、城市轨道交通振动控制技术研究现状及发展等内容。本书对于全面了解我国建筑业技术的发展状况，开拓建筑业技术创新的领域和发展方向具有很强的参考价值，可供建筑业从业人员参考使用。

本教材采用真实工程案例编写，分为Revit设备建模基础和建筑设备快速建模与智能优化两大部分。其中，Revit设备建模基础包括设备建模准备、水系统建模、风系统建模、电气系统建模等内容；建筑设备快速建模与智能优化主要包括建筑设备快速建模和建筑设备智能优化两部分内容。本教材配套活页册中包括任务习题、学习情况评价表和训练任务书等内容。本教材既可作为高等职业院校和职教本科院校BIM建模相关课程的参考教材，也可作为企业人员BIM建模技术入门培训教材。

金属材料作为建筑的外围护材料自古有之，随着材料科技的发展，金属材料在幕墙体系中获得了广泛的推广应用。金属材料以其丰富的表现特性、优良的加工性能、良好的安全和耐久特性，很好地适应了各种复杂建筑功能和造型的需求，是当今建筑工程设计中重要的应用材料之一。 金属材料的种类繁多，通过不同的加工工艺处理可以产生丰富多样的变化。目前与建筑师实践工作相关的常用金属板材选用，相关知识与经验虽然有一些分类与介绍，但大多关注于表面效果，缺少对金属板材如何选择及实施路径和方法等方面的介绍和普及。在实践中，存在不少因建筑师不了解金属板材制作、加工工艺及使用场合不当，而造成设计用材词不达意的现象。有感于行业这种现状，我们对常用的建筑用金属板材开展研究，将金属板的性能、加工工艺和表现制约因素等进行归纳梳理，相信对建筑创作的准确表达具有重要意义。 设计过程中，对金属板材的选择涉及板材类型、自身强度、几何尺寸、视觉效果、加等

《你的建筑生涯》展现了加里·昂格尔对建筑行业的过去、现在和未来的深刻见解……巧妙地探讨了这个行业中艺术、技术和商业之间的关联与冲突。本书为即将毕业的建筑设计专业学生、刚进入建筑行业的年轻从业者以及想要在这一领域内创业的人提供了一个很好的现实视角，以便快速开启职业生涯。你可能专注于营销、编程、项目管理、成本估算、渲染、虚拟现实、绘图、规范、工作场所策略和建筑管理，本书带领大家全方位探索一家建筑公司的内部运作，就职业目标提供建议。当然，本书也能够帮助经验丰富的从业者了解更多行业知识，对设计和建筑行业感兴趣的所有人都会发现这是一本有趣且有益的读物。

斯里兰卡机场高速公路是斯里兰卡国家首条高速公路，连接首都科伦坡和卡图那亚克国际机场，被誉为斯里兰卡“国门第一路”。路面宽26米，双向4车道，设计时速100千米，工程由中国二十冶集团有限公司EPC工程总承包，首次采用中国标准设计、施工和验收的国外高速公路。工程于2009年8月18日开工，2013年9月30日通过竣工验收，2013年10月27日通车。向世界展示了一条线型优美、平纵顺适的“黄金通道”，（机场到科伦坡市区时间由一个半小时缩小到30分钟），圆了斯里兰卡人民期待了半个世纪的梦想，为英联邦首脑会议提供了交通保障，对推动斯里兰卡旅游和经济发展起到重要作用。本书详细介绍了斯里兰卡机场高速公路工程的建设情况及建设意义，本书共分为三篇，包括综述、项目建设和合作共赢与展望。