薄壳是工程领域的关键承载部件，对其开展轻量化设计是高端装备研制的永恒主题。随着尺寸大型化、构型复杂化、承载重型化的发展趋势，薄壳结构模型规模、变量数目及非线性程度均大幅提升，导致其结构设计同时面临模型、分析与优化三重复杂度挑战，被认为是最复杂的结构优化难题之一。本书作者及团队长期从事工程薄壳稳定性设计理论与方法研究，相关成果已应用于多型航空航天装备结构强度与轻量化设计。本书从工程薄壳高效线性屈曲/后屈曲分析方法、缺陷数据库、含缺陷工程薄壳承载力评估方法、高精度稳定性实验等方面，介绍了国内外研究现状以及团队代表性研究成果。

本书阐述了直接模态摄动法的基本思想、基本原理和计算方法，通过实际应用描述实施这一方法的计算过程。全书共分为九章，包括结构振动分析基本知识、直接模态摄动法基本原理、直接模态摄动法在水工结构振动分析中的应用、复杂连续系统二阶偏微分振动方程的求解、复杂Bernoulli-Euler梁振动方程的求解、Timoshenko梁模态特性的求解，以及直接模态摄动法在工程场地力学分析、随机振动分析、其他方面的应用等，可供相关专业的学生、研究人员和其他有关人员参考。

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本书是关于建筑学专业本科高年级建筑设计教学的研究，它与已出版的《空间与身体——建筑设计基础教程》（一年级教学）、《从大地开始 到天空之下》（二年级教学）构成了相对完整的大学本科设计教学框架。本书通过分析建筑学专业本科三、四年级4个自选题的教案设计，来探讨以议题开启设计教学的方法。书中不仅对 “边•界”“身体与纪念性”“领域”“框架中的关系|关系中的框架”“日常”“黑盒子、白盒子、声场”“当下家的边界机制及其空间特征研究”“图像（建筑图）作为再现的工具”等议题展开了讨论，而且也阐明了议题与教案设计、教学实施之间的关联性，并提出以抽象的专题练习来衔接议题与练习、研究与教学。同时，本书通过“纸上”设计教学计划梳理了本科各年级设计练习之间的衔接，以议题为载体确立了练习的内容和内容之间的连续性——递进且叠合的关系。设计教学计划关注的不是体系建设，而是每个练习具体的教学内容和指向。尤为重要的是，本书通过附录中的案例索引和案例名录为学生的自学提供了线索。

本书以作者主持结构设计的5个典型大型复杂超限工程实例为依托，针对结构设计开展研究，总结形成了多项创新性结构设计关键技术如下： 1.横琴国际金融中心大厦 通过一种超高层建筑结构加强层□□数量及位置的设计方法得出最少加强层数量和□□位置，该方法是高效、快速合理设置加强层的有效手段；剪力墙存在较多错洞时，可以通过□部应力分析和适当的构造措施使其满足相应的抗震性能目标；当结构上下柱网尺寸□化较大时，斜柱过渡是除了设置结构转换梁以外的另一个合理选择；利用屋顶水箱作为调谐液体阻尼器系统（TLD）减振是一种解决风振舒适度问题的经济有效的手段。 2.越秀·国际金融汇三期超高层T5塔楼 超高层建筑结构整体稳定性分析、加强层设计及结构转换等是超高层结构设计的重点和难点。当结构整体稳定性指标刚重比成为结构设计的控制指标时，有必要对刚重比的适用条件进行分析。本书提出了当结构主要构件刚度沿高度显著□化时（例如：结构明显收进）针对刚重比的修正方法，使结构设计更加合理经济和安全可靠；在高区结构收进部位相邻下两层，设置伸臂桁架 环带桁架加强层，有效地解决了高区结构收进后刚度削弱的问题；收进后高区外框架柱与核心筒剪力墙之间采用斜柱过渡的方式，解决了高区个别外框架柱与下层的连接过渡问题，避免了结构转换层的设置。 3.天悦星晨（天悦外滩金融中心） 两栋塔楼（其中A塔楼为超B级高度框筒结构）偏置一侧的内筒设计，□□限度地满足了建筑专业提出的所有房间可以瞰江的需求。结构设计较好地解决了内筒偏置带来的不利影响，使两栋塔楼均实现了建筑功能的特殊需求，给业主带来了巨大经济效益；地下连续墙二墙合一的一体化施工设计，有效地加快了地下室施工进度；采用高区立面斜柱过渡结合外框架柱高位多级转换，以及屋顶高达31m钢构架的综合设计，实现了A塔楼建筑高区及屋顶塔尖逐层收进的立面效果。 4.中建·光谷之星（中建三□新总部） 该工程为高位复杂大跨度连体结构，三栋单体建筑的建筑体量、动力特性有较大差异，故连接体采用弱连接的方式与各单体建筑相连，通过设置摩擦摆隔震支座实现弱连接。书中介绍了该工程采用摩擦摆隔震支座的整体模型和强连接的整体模型以及单体模型进行的各种相互对比计算分析，说明摩擦摆隔震支座的设置使各单体结构受力更加清晰明确，同时增大了整体结构阻尼比，有利于抗震，并极大地减小了温度应力对整体结构的影响，降低了结构综合造价。 5.武汉体育中心体育场 篷盖采用结构形式先进新颖的大悬挑预应力上拉索空间桁架-张力式索膜结构，由64个伞状膜单元形成纵向独立受力单元，通过角筒、环梁、下拉杆以及屋盖水平支撑形成整体空间受力体系；大悬挑上拉索钢桁架在尾部为分叉的平面连续钢桁架，提高了空间结构的整体抗震能力；钢桁架支座设计为空间柱形铰，柱铰设计实现了不向钢支座传递索膜篷盖悬挑弯矩和相邻膜单元张拉不平衡形成的扭矩，保证框架柱安全；设置四角筒，通过内外钢环梁空间拱形作用及篷盖水平支撑使整个篷盖系统形成空间稳定结构；下部支承框架采用Y形框架，调整了支承框架的内力，保证了框架在最不利荷载下的强度、□形满足规范要求，并减小了框架截面和配筋量，方便施工且降低了造价。

本书介绍了印度洋珊瑚砂的物理特性、强度力学特性、地基原位测试结果、大型航煤储罐地基柔性荷载板“加载？卸载？再加载”试验测试结果，分析了珊瑚砂的工程特性，系统研究了远洋岛礁吹填造陆、新吹填陆域护岸工程、吹填陆域机场跑道地基处理和机场跑道水泥稳定珊瑚砂砾应用等技术，建立了远洋吹填珊瑚砂岛礁机场建造关键技术体系。本书成果应用于“一带一路”倡议的重点项目？？马尔代夫国际机场，首次在远洋珊瑚岛礁填海造陆、护岸，建造了3400m 4F级跑道系统，跑道3年工后沉降在2mm之内。马尔代夫国际机场为全球十多个海上国际机场中唯一的远洋海岛国际机场，树立了远洋珊瑚岛礁填海建设工程范本。

本书在系统研究了含盐条件下多孔材料、表面涂层及建筑玻璃的热工性能后，揭示了这些常见建筑材料在高温、高湿、高盐环境中的热物性变化及其对室内物理环境与建筑能耗的影响。通过实验和理论分析，探讨了多孔材料在含盐环境中蒸发冷却的机制，分析了盐雾对建筑外表面防腐涂层热物性参数的影响，并研究了盐分沉积对建筑玻璃换热系数和光热性能的影响.本书不仅填补了国内外在相关领域的研究空白，也为沿海及海岛地区的建筑设计和维护提供了科学依据。本书图文结合，逻辑严密，是一本探讨建筑材料最新科学研究成果的上乘之作，适可作为建筑专业、材料专业开展相关研究的参考用书。

《岩溶地区盾构法隧道关键技术》以贵阳轨道交通3号线一期工程为依托，从理论分析、数值模拟、现场监测和试验研究等方面，系统地研究了岩溶地层盾构隧道管片衬砌的力学特性、盾构掘进参数、地层变形与控制技术、盾构刀具受力机理及磨耗预测、建（构）筑物保护技术等内容，提出了一系列的理论方法、计算模型、预测公式、控制措施和优化方案，为岩溶地区盾构法隧道建设提供指导和参考。《岩溶地区盾构法隧道关键技术》共分为7章，各章内容如下：第1章介绍了该书的研究背景及意义，概述了喀斯特地貌的特点，分析了岩溶地区盾构法隧道的建设难点。第2章研究了岩溶地层盾构隧道管片衬砌的力学特性，模拟分析了溶洞分布状态对开挖洞室稳定性和管片受力的影响；并通过数值模型分析了地质顺层分布对盾构隧道管片受力的影响规律。第3章研究了列车振动荷载下隧道结构的动力响应特征，分析了溶洞位置、溶洞间距、溶洞大小对隧道动力响应的影响规律。第4章研究了岩溶地层盾构掘进参数的相关性，并基于机器学习算法，建立了土舱压力和地表沉降的预测模型。第5章采用数值模型分析了盾构穿越复杂地层的三维变形特性，探讨了岩溶地层开挖后的地表沉降规律，并对渣土改良技术进行了试验研究。第6章基于离散元方法，模拟了盾构刀具的破岩机理，并预测了滚刀磨损速率及使用寿命。第7章分析了盾构掘进参数的相互影响，探讨了溶洞分布对地表沉降和推力、扭矩的影响，划分了岩溶地层盾构掘进影响分区，提出了盾构施工对邻近建（构）筑物的影响机理和控制方法。

本书着重介绍了柔性传感材料及其结构应变监测的发展概况、压阻/压电型应变传感材料研制与智能性能分析、锌基压电/压阻复合传感器材料研制与智能性能分析、静动态双模式柔性智能应变传感器组装及传感器性能分析、微带贴片天线应变传感器制作、模拟仿真及基于天线传感器结构复杂应变监测效能，系统评价基于柔性传感器件对复杂结构随形监测、多向应变感知效能、脱粘缺陷检测及应变劣化预警可行性，实现基于多模式柔性传感器件对复杂结构劣化主动预警效能。本书可供从事智能材料研发、生产单位以及结构应变监测开发企业工程技术人员阅读参考，也可以作为高等院校土木工程、防灾减灾与防护工程、材料科学与工程、电子与通信工程专业的本科生和研究生教学与参考用书。