《连接结构的非线性力学行为与工程计算》针对复杂工程结构中广泛存在的连接接触问题，提出可以描述接触非线性力学行为的连接结构本构模型，开展理论推导、数值计算和实验研究工作；提出含截断幂律分布和双脉冲函数的六参数Iwan模型，开展连接结构静、动态力学实验；讨论接触表面粗糙度、螺栓预紧力矩和螺栓排布方式对螺栓连接结构力-位移关系及能量耗散特性的影响；提出一种考虑界面磨损效应的本构模型，采用均匀刚度离散化策略，将损伤本构模型应用于有限元数值计算，并开展实验验证。本书可作为高等院校机械、力学及其他相关专业师生的学术参考书，也可作为工程结构分析从业者的工作参考书。

地震是人类需要面临的自然灾害之一。由于其随机性和突发性，地震难以准确预测，往往造成灾难的性后果。传统结构抗震设计方法是依靠增加结构自身的强度、变形能力来抗震的，在建筑可能遭遇的大震下，允许结构发生较大程度的损伤。近年来发生在新西兰、日本、中国等国家的大地震表明，即使可以做到结构大震不倒，结构和非结构构件的损伤仍然导致了结构成为站立的废墟，造成巨大的经济损失。随着控制技术的兴起，建筑结构领域出现了将地震荷载的输入能量集中于特殊装置从而控制结构损伤，提升抗震韧性的概念。本书针对剪力墙结构和框架结构，从理论、设计、模拟和试验方面介绍了新型抗震韧性提升技术。由以下内容构成：上篇（第1~7章）为抗震韧性剪力墙结构，从改善混凝土剪力墙结构抗震韧性出发，创新性地提出了混凝土夹心剪力墙，对夹心剪力墙进行了弹性力学分析、试验研究和数值模拟；在此基础上，提出了适用于装配式混凝土夹心剪力墙的刚性和耗能连接方式，开展了装配式混凝土夹心剪力墙墙体和结构试验研究、数值模拟和力学性能分析；最后分别对刚性连接和摩擦耗能连接装配式混凝土夹心剪力墙结构提出了抗震设计方法，并分别针对各设计方法设计算例进行了验证。下篇（第8~12章）为抗震韧性框架结构，为增强框架结构抗震韧性，提升自复位技术的经济性和实用性，首先提出并分析了一种新型旋转自复位节点，探讨其受力特点和抗震性能，通过试验验证其优良的滞回性能，并提出变刚度自复位节点的设计思路；然后，设计了一种新型自复位支撑，并通过理论和试验研究验证其在不同荷载条件下的力学性能，尤其是在大震下控制位移响应的能力；对比分析现有的等效线性化方法，提出一种新方法用于预测旗帜型滞回行为的非线性响应，并通过动力时程分析验证其优于传统方法的预测精度；最终，通过试验和数值模拟分析，验证了新型自复位框架结构体系的有效性和应用潜力，为抗震韧性框架结构的设计与应用奠定了基础。 本书适用于结构设计人员及高等院校土木工程专业教师和研究生。

首先，本书共十讲，除了第一讲是课程的开场白、第九讲是《营造法式》图样的专讲、第十讲是延伸的针对教与学以及理解《营造法式》价值内容之外，其余七讲基本按照《营造法式》的原有结构和体例来设置，这既可以更加贴近经典著作编纂的真实性、阐释其合理性，也可以层层揭示营造的相关内容、理解《营造法式》书写的目的。但是原著作共有三十四卷，前面还有序，最后有附录，实际相当于三十六卷，浩瀚广博，如何在这七讲内完成？因此，我还是做了多种组合和前后调整，不同年限讲授时反复比较过，目前看到的是我经过琢磨、认为比较合适的排序。其次，本书的语言比较口语化，是另一个特点。阅读时或许有听课的感觉，不是很严密，也没有做许多注脚注释，我比较喜欢用“相当于”这个词在课堂上进行解释和类比，让学生能够以既有的知识背景和常识以及专业素养学习近千年前的经典著作，所以若要将我的语言比对原著或者专家的术语解释，可能会有漏洞百出之嫌。最后，需要解释的是图版，二维为主的图版本是《营造法式》甚至是当时操作时常用的图示，我在课堂教学前二十五年完全是在黑板上粉笔板书，但有一年发现学生对二维的图示不敏感，看不懂，两眼茫然，所以近五年也通过视频补充立体图像，加深学生对于建筑及其构件的空间定位感受，也放映了若干届学生制作的动画视频，但经过我了解和比较学生课后的长久记忆和认知之后——当时学生跟着画图对于理解《营造法式》更加有效，本书还是以二维的图示为主，当然也增加了一些实物照片，除标注他人拍摄外，均为我平时现场考察的积累，可以弥补当代学生和读者对于非立体画面的淡漠和隔阂。

本书以现代材料学为基础，针对石质文物保护工作涉及的 “病害机理” “保护技术” 和 “保护材料”中的难点问题，从基本原理的探讨入手，以实际应用为目的进行了系列 研究，包括检测与监测技术、清洗与脱盐技术、表面防护与渗透加固、粘结和灌浆材料、 表面彩绘与涂层、生物病害及防治技术等。研发的技术和材料已在许多石质文物修缮保 护工程中应用。相关调研、实验和工程应用涉及的文物点包括：钱王陵、飞来峰造像、 云冈石窟、安岳石窟、乐山大佛、西泠印社、故宫和敦煌莫高窟等几十处全国重点文物 保护单位和世界遗产。 本书可以为人们了解石质文物保护技术与材料提供专业知识；可以作为文物保护专 业的教学参考书；也可以为文物保护领域的从业人员提供技术与材料应用的借鉴。

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本项目以南昌地铁六眼井车站为依托，展开一系列创新和研究，主要研究包括深岩层地下连续墙施工机械选型与快速施工工艺研究、紧邻建筑物SMW工法桩施工工艺研究、半铺盖系统下基坑施工设备配置研究、富水地层主体结构防水施工技术研究等四个方面。旨在解决上述重大技术难题，指导工程建设，提升工程建设经济和社会效益，同时丰富隧道建设方法，推动隧道建设行业进步。依托南昌地铁3号线六眼井站具体施工情况，积极探索新工法，得到一种安全高效并具有推广价值的临近高层建筑物深基坑围护结构快速施工技术、半盖挖车站盖板下支撑快速架设配置技术、半盖挖车站深基坑快速开挖技术、主体结构防渗技术，提高安全保障、提高施工效率、延长结构寿命，将六眼井车站安全如期建成，同时也将为半盖挖车站的设计和施工提供技术帮助和理论支持，为地铁车站建设提供更多科学依据及借鉴作用。

本书在国外学者关于构件损伤单元研究工作的基础上，建立了一种基于损伤力学、断裂力学以及集中塑性理论的弹塑性损伤单元模型。采用弹塑性损伤单元，对钢筋混凝土梁构件进行非线性静力全过程分析，并与基于材料本构关系的弹塑性模型和基于构件本构关系的弹塑性模型的分析结果进行比较。基于推导的弹塑性损伤单元，编制了基于损伤的RC平面框架非线性静力全过程分析程序DAMAGE2D。应用DAMAGE2D对RC框架结构在不同阶段的受力和变形状态进行分析，讨论了弹塑性损伤单元用于结构分析的力学意义。利用加拿大Frank和Mohamed对于RC框架结构的试验资料，对模型进行了验证。通过对试验结构的非线性静力全过程分析（Pushover分析），并与DRAIN-2D 、SAP2000计算结果和试验结果的比较。

目前，在实际工程中已有针对倾斜桩应用的报道，但倾斜桩的工程特性相较于传统竖直桩存在较大差别，学术界及工程界针对倾斜桩应用的探索还相对不足。本书以倾斜桩为研究对象，借助室内模型试验、有限元模拟及理论分析等手段研究了倾斜桩的受力变形及承载力特性。同时基于倾斜桩的受力变形特点，探索了含倾斜桩多排组合型桩的荷载传递机理、内部协作关系及破坏模式特点，并针对性地提出在不同工程应用时的计算模型及设计方法。本书为倾斜桩的工程应用提供试验和理论参考。

本标准系根据上海市住房和城乡建设管理委员会《关于印发的通知》（沪建交〔2021〕829号）要求，在《既有建筑物结构检测与评定标准》DGJ/TJ08-804-2005基础上进行修编而成。本标准的主要内容包括：总则；术语和符号；基本规定；既有建筑结构检测；既有建筑结构分析与可靠性评定方法；既有混凝结构构件可靠性评定；既有砌体结构构件可靠性评定；既有钢结构构件可靠性评定；既有木结构构件可靠性评定。本标准适用于既有建筑结构性能的检测，以及既有建筑结构的安全性评定、使用性评定、在给定使用条件下的耐久性评定及剩余使用寿命预测。

建筑环境人体热适应研究旨在满足人员健康舒适需求，同时降低采暖空调能耗。本书基于我国居民的热适应规律，发现人体热适应动态规律及其方向性特征，提出“需求因子”来定量反映这种特征规律。通过人工气候室实验和现场实测相结合的方法，揭示了生理习服和心理适应的基本规律及其作用效果。基于PMV经典传热模型和热适应理论框架，构建了可刻画行为调节、生理习服、心理适应和物理改善作用效果的适应性热平衡理论模型。