本书根据航空宇航学科本科生和研究生教学体系特点编写，内容涵盖了高超声速飞行器的流动现象、基本概念、理论模型、数值计算和工程实践，从高超声速飞行器的翼型、机翼、机身到整个飞行器，从无黏流动到黏性流动，从气动力分析到气动热分析再到气体物理，从空气动力学的正问题（气动特性分析）到反问题（气动外形设计）进行了详细介绍。本书可作为高等学校航空航天飞行器设计、空气动力学和飞行力学等专业的高年级本科生及研究生相关课程的教材，也可供航空航天相关领域工程技术人员阅读参考。

随着人们对火星大气波动现象日益关注，以及行星大气学科在火星上的深入发展，火星大气波动已经成为一个重要的研究领域。先进火星探测仪器的不断投入使用推动着火星大气波动的研究，而火星大气波动又极大地影响火星探测器的运行及精度。本书首先介绍了与火星大气科学领域相关的基础知识，然后基于探测资料、模式结果和再分析数据集，分别重点介绍了其中的小尺度湍流及重力波扰动特性、全球尺度潮汐波及全球尺度行星波的波动特性。此外，作者使用数值模拟方法对火星大气垂直相互作用（陆气相互作用、大气层结间相互作用）进行了针对性探究，解决了具体的科学问题，并为未来的探火任务提供了理论支撑。

本教材根据“三教改革”中教材改革的要求及岗课赛证融通的要求，设置了航空服务会话、广播词、空中乘务 1 X 职业技能等级考试英语、面试英语 4 个模块。每个模块根据民航服务工作流程，以项目为内容组织形式，以岗位情景对话为主体，辅以语音、单词和句型练习。本教材内容由浅入深，重要章节配有视频和音频，为方便学生将知识技能进行重组、融汇、整合，采用了活页式编写体例与印刷装订方式，是一本与职教学生既有英语基础相契合的新形态教材。同时为了培养学生爱国爱岗、真诚服务、献身民航事业的职业素养，本教材在每个项目中均设置了课程思政内容。本教材适合作为高职院校民航服务类专业的教学用书，同时兼顾中职、技师院校民航服务类专业的教学需要，也可作为民航企业职工培训用书，还可供民航在职服务人员参考。

本书以多旋翼无人机为主要内容，详细介绍了多旋翼无人机及相关搭载设备的组装与调试流程，并针对无人机组装调试过程的重点部分提供了详细的检查测试方案，方便读者判断无人机组装调试是否达到标准。同时，本书还对无人直升机、垂直起降固定翼无人机的组装与调试做了相关介绍。本书可作为职业院校无人机应用技术专业的装调课程教材，也可作为无人机应用教育培训用书，还可作为从事无人机应用领域的相关人员和无人机应用爱好者的学习资料。

本书介绍了助推滑翔飞行器的概念和发展历程，分析了近空间大气环境特点及其对飞行器制导控制的影响，建立了面向制导控制研究的助推滑翔飞行器数学模型。根据助推滑翔飞行器的飞行特点，分别研究了助推段、再入滑翔段和俯冲段的制导方法，以及滑翔飞行器的姿态控制方法，并以典型的助推滑翔飞行器为对象，通过数学仿真验证了本书所提出方法的有效性。本书既可作为飞行器制导控制领域研究人员的参考书，也可作为相关专业学生的教材。

本书以多旋翼无人机组装、调试和视距内飞行实训为主线，按多旋翼结构认知、机体组装、动力系统装配、飞控安装、全系统综合调试、模拟飞行训练、视距内飞行实训的递进思路组织内容编写。 全书以 F450 四轴飞行器为主训设备，配套 DJI NAZA-M Lite 飞控和天地飞 9 遥控器，力求体现结构全系统、作业全流程、所学即所用的编写理念。 本书可作为高等职业教育院校无人机应用技术专业和中等职业院校无人机操控与维护专业等相关专业的教学用书，也可作为中小学师生无人机普及、各类无人机培训机构资质认证和社会无人机爱好者的参考用书。

本书内容来源于中国民用航空器维修人员考试中关于空气动力学和飞行原理学习的具体要求，系统介绍空气动力学的基本原理和航空飞行理论。本书注重厘清基本概念和原理并进行定性分析，力求做到概念清楚、理论正确、知识点全面、突出实用性、注重理论和实践相结合。全书分为8 个模块，包括：模块1 大气环境，介绍飞机飞行的大气情况；模块2 大气基本原理，介绍飞行器动力产生的过程；模块3 机翼形状和参数，介绍飞机的构型和配置；模块4 空气动力，介绍气动力的影响因素；模块5 高速飞行，介绍高速飞行的相关知识；模块6 飞行原理基础，介绍飞机飞行的基本原理；模块7 飞行稳定性，介绍飞机稳定性；模块8 飞行操纵性，介绍飞机的操纵性。本书可作为航空器维修相关院校和专业的教材，也可作为航空器在职维修人员和其他技术人员的参考用书。

本书共分为四个模块，前两个模块突出“学中做”： 模块为认识飞机与大气，主要介绍飞机的基本组成和飞行大气环境；第二模块为空气动力学基础，主要介绍升力、阻力的产生及变化规律，螺旋桨拉力和阻力的产生与变化规律，螺旋桨副作用，飞机的平衡、稳定性和操纵性的基本概念。后两个模块强调“做中学”：第三模块为固定翼无人机的一般飞行操纵，主要介绍固定翼无人机平飞、上升、下降、盘旋及动作互换等空域动作的基本操纵原理，配合模拟器开展相关科目训练；第四模块为固定翼无人机的起降与特殊操纵，主要介绍固定翼无人机的起降、失速、尾旋等特殊飞行科目的基本操纵原理，并配合模拟器开展相关训练。

《智能航空发动机——基础理论与关键技术》是作者在西北工业大学、剑桥大学等多所高等院校的科研成果结晶，汇聚了作者及其合作者融合纯数学理论、人工智能技术和航空发动机工程的数学思维、理论与方法研究的**成果。本书介绍了智能航空发动机的基本概念、核心技术和关键技术，内容包括航空发动机数字化智能化的核心理念、数字孪生模型的构建训练与验证、各类人工智能算法的优缺点和详细推导、感知/决策/执行/维护/互联等关键技术进展。

本书共14章，系统阐述了航空燃气涡轮发动机燃烧室的相关理论、关键技术和部件的原理、功用、工作机制、试验测试和故障分析。第1章和第2章主要阐述了燃烧及燃烧学的基础理论；第3章论述了航空燃气涡轮发动机的基本知识，从整机视角认识燃烧室；第4章和第5章从总体角度阐述了主燃烧室的功用、特点、类型、结构、参数、性能要求、设计要求和工作机制；第6章至 1章从部件结构和性能角度进行阐述，包括喷油嘴及其喷雾、点火器和燃烧室点火、扩压器及其内流特性、两股空气动力学特性、火焰筒冷却和燃烧室排放等；第12章阐述了加力燃烧室的功用、特点、参数、性能要求和构成，讨论了振荡燃烧问题； 3章阐述了工程燃烧室试验的相关概念、试验器、试验方法、测试技术和试验数据的处理； 4章阐述主燃烧室和加力燃烧室的主要故障类型和常见故障处理方法，从 深层次理解燃烧室理论和燃烧室设计。本书既可作为高等学校航空宇航科学与技术、动力机械和工程热物理等学科的研究生专业课程教材，也可作为从事与航空燃气涡轮发动机燃烧相关工作的科研人员和工程技术人员的参考用书。