本书系统介绍了航空燃气涡轮发动机结构强度与振动相关的理论、分析与技术。全书共分为10章，主要内容包括叶片、轮盘、连接结构的强度分析方法以及轮盘、轴、转子的振动分析方法和转子平衡等；特别介绍了疲劳与断裂力学以及制造维护中与强度相关的基础内容，对现有教材内容具有较好的补充作用。本书可作为高等学校飞行器动力工程、燃气轮机工程、飞行器制造工程、航空维修等专业的教材，也可供从事航空发动机、燃气轮机等旋转机械的设计、制造与维护人员以及从事航空材料与工艺等相关专业科研人员阅读、参考。

本书从空间光学遥感器系统设计的角度出发，对遥感器结构与机构设计的基础知识、结构的设计与验证、机构的设计与验证进行了阐述。在基础知识方面主要介绍遥感器结构与机构的基本组成和特点、空间环境及载荷约束、遥感器结构材料特性等。在结构设计方面，从承力结构、光学组件、电单机、焦面组件以及结构相关的仿真及试验等方面进行阐述。机构设计方面，则分为步进类、伺服类、高精度六自由度机构、减隔振机构、展开机构、锁定解锁机构以及机构相关的仿真及试验等方面进行阐述。 对遥感器结构与机构的发展趋势与新特点进行了说明，主要包括 设计方法、 材料技术、新型结构和机构以及虚拟环境技术等。本书偏重工程实践，主要为从事空间光学遥感器研制的本专业技术人员及本方向的学生提供参考。

本书首先明确了空管系统等相关概念，总结了国际上 空管系统的典型运行模式，从影响 空管系统运行模式的因素出发对军民航空管系统运行深入分析，探讨了军民航空管系统运行的模式特征，随后对国外典型 的军民航空管运行模式进行了详细总结。在此基础上，对我国的空管发展情况进行梳理和总结，并对我国军民航空管联合运行模式进行了探索，提出了基本设想和推进过程中需要重点建设的内容。 对我国军民航空管联合运行系统的安全性、效率性与空域利用率进行了理论分析，并给出了评估计算方法，同时对我国军民航空管联合运行系统的管理信息系统进行了设计。本书可作为空中交通规划与管理相关专业的教材和参考用书，也可作为民航业内相关领域专业人才的培训教材。

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肿瘤微环境是指由肿瘤细胞及周围浸润的炎性细胞、血管、营养以及多种生长因子等组成的特殊环境。它是现代肿瘤生物学研究的前沿领域和重要方向，为癌症治疗提供了重要的理论依据。本书系统介绍肿瘤微环境并囊括肿瘤微环境相关研究进展，旨在促进个性化肿瘤精准治疗的发展。本书主要基于国家、社会与市场要求的肿瘤精准治疗，对肿瘤微环境进行系统化研究；亦从生物学、材料学、医学、临床学等多学科领域的交叉内容进行系统性的总结与重述，为新一代人才的培养提供教材。相较于国内外已出版的同类著作，本书突出交叉学科的特点，论述力求深入浅出，较为系统和深入地介绍了肿瘤微环境的基本理论以及肿瘤微环境对肿瘤生长的作用，具有一定的实用性与创新性。本书邀请从事肿瘤微环境研究多年的专家共同完成。专家们在长期积累的经验基础上，广泛而有选择地吸纳国内外的同类研究成果汇集成书，并在此基础上进行有创见、有开拓的总结、概括、展望和提升。相信本书的出版有望大大推动肿瘤微环境学科的发展，带动一批青年学者投入肿瘤微环境的研究中。限于篇幅，本书重点讲述肿瘤微环境中发挥重要功能的细胞和细胞因子，无法囊括具有重要功能的所有细胞因子、趋化因子和细胞亚群。此外，肿瘤微环境是非常活跃且进展迅速的研究领域，不断有新的研究成果，比如物理微环境、微生物等在未来一段时间将受到越来越多的关注。囿于专业局限性，本书无法涵盖所有内容，且瑕疵实所难免，望各位读者不吝指正。

本书是一部系统论述新型半主动控制月球着陆缓冲机构设计理论与技术的专著。在概述现有被动式月球着陆缓冲机构类别、特点及国内外相关研究成果的基础上，指出了现有被动式月球着陆缓冲机构存在的局限性，系统地阐述了半主动控制月球着陆缓冲的机构设计方法、半主动控制方法、着陆动力学仿真分析方法和原理样机落震试验方法，这为相关领域的研究人员提供了全面、系统的研究方向和研究思路。本书可供从事航空航天飞行器着陆缓冲、车辆碰撞缓冲等相关研究领域的工程技术人员、学者及相关专业的研究生参考。

本书以航天器编队为背景，在建立航天器编队动力学模型的基础上，利用非线性控制理论，考虑多种航天器编队形式，提出了多类具有 特性的协同控制方法，并进行了航天器姿态-轨道-体化动力学模型建立，据此设计姿轨一体化协同控制器和相对导航方法，以期为未来航天任务和航天器型号的空间部署提供理论和技术基础。

本书以航天系统中超宽带信号欠奈奎斯特采样为研究背景，针对航天器状态遥测、星载雷达、航天设备无线互联、遥感成像、航天干扰监测、航天电子侦察等领域中超宽带信号采集所面临的采样率高、采样数据量大，而航天器空间及载荷能力有限的问题，研究了基于有限新息率（FRI）采样理论的超宽带信号欠采样技术。本书在介绍FRI采样理论基本原理及 外研究现状的基础上，重点研究了航天领域中经常采用的三种基本信号的FRI采样方法与参数估计问题。首先，针对脉冲序列这种常见的参数化信号模型开展FRI采样技术研究，并分为脉冲波形已知和脉冲波形未知两种情况进行讨论，针对现有FRI采样结构物理可实现性较差、通用性较差以及信号模型不易匹配等问题，提出了基于交错调制的多通道FRI采样方法、基于频谱扩展的脉冲序列FRI采样方法及基于优化模型的波形未知脉冲序列FRI采样方法；随后，利用分段多项式信号可以通过微分转化为脉冲序列的特性，提出了基于微分VPW-FRI的非理想分段多项式信号采样方法；然后，将基本的FRI信号模型进一步扩展到频域，针对频域参数化信号欠采样条件下产生的频率模糊和镜像频率混叠问题，以典型的多频点信号为例，提出了基于双通道协作的频域参数化信号FRI采样方法； ，以航天通信、航天探测等领域广泛应用的相位调制信号为例，针对目前相位调制信号参数估计方法所需采样率较高、采样点数较多的问题，提出了三种用于相位调制信号间断点、载频、相位等时频参数估计的FRI采样方法。本书是作者课题组近年来研究成果的梳理和精炼，包含相关的理论推导、大量的仿真实验、系统的硬件实现及实验分析。可作为航天工程、通信工程、信号处理及相关领域研究人员和学生的参考书。

本书讨论的是适航审定客舱安全这个专业，不同于航空公司运营时以乘务机组为主进行的有关客舱管理的客舱安全，严格讲起来，适航审定的客舱安全有点像是运行客舱安全的“前传”。有了设计、制造和审定在飞机出厂前的设计、布置和验证证明，飞机出厂后才能按照预期的要求、预期的各种运行条件进行正常运行、非正常状况的处置，完成旅客和货物的安全运输。本书着重讲客舱安全有关的飞机设计和适航符合性验证，主要考虑在飞行中的安全、飞机坠撞中的乘员保护和坠撞后的快速撤离及生存。

本教材是“民航空中乘务专业系列教材”，主要面向空中乘务、航空安保以及航空服务类专业的学生，侧重学习和理解民航旅客运输的基本概念和专业术语，掌握民航旅客销售及服务的知识及技能，并及时了解民航业务发展的新趋势。本教材分为民用航空基础知识、民航 旅客运输实务和民航 旅客运输实务三篇，全面介绍民航运输的发展状况以及航空区划、管理体制的演变、旅客运价、客票销售业务、退票及运输变 、特殊旅客服务、旅客运送及行李运输等 贴近岗位服务要求的内容，深入浅出，满足不同专业学生对相关内容的学习。