这套《科学技术前沿系列丛书》是由中国科学院、中国工程院等十余位院士率百余位资深专家执笔，山东教育出版社出版发行的。《科学技术前沿系列丛书》旨在向各级领导干部和科技管理人员，以及大学生、研究生们系统且有所侧重地介绍当今科学技术的前沿——科学家们已经着手开拓的、最活跃最富生命力的科研课题；工程技术人员已经开始研究、生产或即将产生较好经济效益，并对国家的政治、经济和军事产生重大影响的技术领域。《科学技术前沿系列丛书》旨在为实施“科教兴国”战略和推动知识经济发展贡献我们微薄的力量。这套丛书从策划开始，数易其稿，多次审订，历时五年，终于成书，因为作者和编者都希望向社会奉献的是精品图书。尽管如此，《科学技术前沿系列丛书》中还会有不妥之处，尚祈读者指正。

1903年12月17日，奥维尔·莱特驾驶“飞行者”1号飞机在空中飞行了260米。那时还没有人驾驶过动力飞机飞行了，那么远的距离。自从这第一次飞行以来，人们已经无烽次尝试着飞行越来越远的距离——飞越大洋，飞越大陆以及环绕地球飞行。人们或者结伴飞行，或者机组行动，或者单人飞越。 作者是航空学专家，从历史的角度回顾了那些曾经冒着生命危险创造了飞行速度纪录和飞行距离纪录的飞行员。书中的照片激动人心，有趣所冰行路线图记录了勇敢的飞行员的风采、他们驾驶过的飞机以及他们创造的航空飞行路线，他们的冒险故事将吸引着对飞行魅力感兴趣的任何人。

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本册主要内容有：引气与分配、加温、制冷、增压、温控、电子设备冷却、防冰、防雨、民机应急救生、座舱盖、军机弹射通道清理、军机弹射座椅等系统设计等。

早在莱特兄弟进行第一次伟大的飞行之前，历史上就有许多富有创新精神的发明家就梦想着制作一种会飞的机器。他们中有的只是把想法写在纸上，另一些则冒着生命危险去克服动力飞行中所遇到的各种障碍。作者在此书中运用科学的方法来评论这些从事飞行探索的先驱者们。乔治·凯利、海姆·马克西姆、古斯塔夫·怀特赫德和塞缪尔·兰利都是那些为推动动力飞行做出过巨大贡献的人中的一员。本书叙述了早期飞行实验中一些鲜为人知的史实，并配以翔实珍贵的照片，使读者沉浸于人类飞向蓝天的探索中。

内容简介“坐地日行数万里，巡天遥看一千］河”，在飞机制造技术日臻成熟的今天已成现实。然而，人类飞行技术经过了怎样的历程，才发展到了今天的样式？本书从人类对航空器制造的探索入手，以丰富的史料，流畅的语言，深入浅出地介绍了空气动力学的发展与人类航空器的发展过程，分析了空气动力学对航空器制造的支撑作用，从而揭示出科学对人类生活的深刻影响。

本书根据疲劳可靠性设计、损伤容限设计和疲劳性能测试的需要，全面系统地介绍了现代材料疲劳性能试验设计和数据统计处理方法。本书还可作为直升机金属材料疲劳性能可靠性手册，共提供了143条各类直升机金属材料疲劳性能可靠性曲线、179个各类曲线和曲面方程、40个疲劳强度缩减因数，还提供了11幅等寿命曲线。对典型疲劳试样的制备作了简短的说明。在附录中备有所需的统计数字计算用表，便于查阅。＜br＞本书可供从事直升机结构强度的科技人员使用，也可作为一般机械制造业和冶金工业等方面进行疲劳研究工作的人员参考用书。＜br＞

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《国防科技知识普及全书·航空》遵循以普及航空科学技术知识与弘扬我国航空科技工业50年来取得的卓越成就有机结合的原则，在有限的篇幅内，以图文结合的形式，生动、直观、系统地向广大青少年和关心热爱航空事业的读者展示了航空领域内的各种科技知识，其内容涉及的范围包括航空器械的起源、中国古代航空器、现代飞机及其武器装备和未来航空科技发展的展望，涵盖了人类航空科技发展的整个历史进程和最新成果。当读者阅读本卷时，不免有一种犹如在世界航空科技博物馆里轻松游览的感受，在增长知识的同时，也满足了对艺术欣赏的愿望。

《飞行气象学（第2版）》结合飞机驾驶需要，全面、系统地讲述了气象学和天气学方面的基本知识、基本理论，分析了大气环境和天气过程对飞行的影响以及应采取的措施和飞行气象保障等方面的问题。对充分运用气象条件、避开不利天气，提高飞行效益，顺利完成飞行任务是具有重要作用。《飞行气象学（第2版）》是为运输机飞行人员、航管人员编写的，可作为大学本科和硕士学位课程使用，也可供气象人员、飞行保障人员阅读参考。