飞性性能与计划是飞行技术专业的一门主要专业课。它是按照我院1995年通过的飞行技术专业飞毛技术专业飞行性能与计划教学大纲的要求编写的，主要供飞行技术专业学生使用，也可以作为航空公司飞行员及有关专业人员的参考书。本书主要结合多发飞机的实际飞行所需的飞行性能方面的知识，较全面地介绍了多发飞机的飞行性能知识及其在实际飞行中的应用。由于国外航空文献多数采用英、美制单位，特别是在各型飞机的有关手山中均大量使用英、美制单位，且本书引用的图表、数据大都取自这些文献资料和手册，因此结合目前 我国现有机型的实际情况，为了便于读者学习和应用，本书仍采用英、美制单位。并且，根据民航教材的特殊要求，本书采用符合国际民航通用的术语、单位和符号，例如本书出现的重量及用KT、kts表示节，用大写V表示速度用nm表示海里等。

本书以报告文学的形式，讲述了我国国防科技战线上鲜为人知的人和事，涉及国防科研试验的风险、我国国防科技战线一代代英才发奋图强的事迹等。

本书向读者介绍了蓝天卫士——歼击机、巨型恶魔——轰炸机、空中大力士——军用运输机等军用飞机所涉及的科学道理以及最新的技术成果。

现代飞行模拟技术是航空、航天科技和工业发展的重要支柱及关键技术之一。它包括地面飞行模拟与空中飞行模拟两大领域。本书围绕空中飞行模拟中的空中飞行模拟器设计、建造及应用，主要讨论和研究了六方面问题：飞行模拟技术与飞行模拟器引论；空中飞行模拟的理论与方法；空中飞行模拟器的设计与建造技术；国外空中飞行模拟器实例及分析；国内空中飞行模拟器研制和应用；改善空中飞行模拟器性能的新途径。本书的主要读者对象是从事航空、航天技术研究和科学试验的设计师、工程师、试飞员及工作人员，亦可作为航空、航天高等院校、部队飞行学院、试飞员学院的师生和从事系统仿真、计算机应用、控制科学与工程、系统工程、机械、电子、力学及算法研究等领域的广大科技工作者的参考书。

“先进飞行控制系统”是实用飞行控制系统的发展与延伸。我们主要选择了两种国际上较成熟、应用较多的现代飞行控制理论与方法；线性二次型最优控制理论和非线性动态逆控制方法，两种方法结合系统论述，更具有针对性。此外，还选择了8种新型系统：电传操纵系统最优二次型设计，综合火力/飞行控制系统，综合飞行/推进控制系统，飞行管理系统，自主式低空突防系统（地形跟随/地形回避系统），舰载机自动着舰导引控制系统，大迎角超机动飞行控制系统和光传飞行控制系统。全书共分8章论述。本书内容新颖，包含了新一代飞机所需采用的多种新系统，不仅是国际新技术的论述，还着重反映了我国自主研究发展的成果。可作为工程技术人员和高校师生的重要教材和参考书。

本书系统介绍、阐述了公共航空运输活动涉及的基本知识、理论、法规，实用操作方法、策略、模型等相关内容作了全新的阐释。还系统地论述了航空运输企业经营战略、航空运输产品设计以及航空运输生产组织在内的一系列问题。全书６章分别为：绪论、航空运输合同、旅客运输和货物运输、航空运输企业经营战略、航空运输产品设计、航空运输生产组织。适合相关院校作为学生公共必修课教材使用。

本书主要介绍了风洞分类及其设计特点以及低速和高速风洞的设计技术，包括常零规低速风洞和跨声速风洞的气动设计、低速风洞和踌超声速风洞的结构设计、专用低速风洞和高雷诺数风洞庭湖的设计要点。本书还介绍了风洞的发展趋向。本书主要适用于具有大专以上学历的从事风洞设计与运行的工程技术人员阅读，也可供从事与风洞相关的其他专业技术人员参考。

高超声速飞行器在大气层里飞行过程中与周围空气发生强烈相互作用而受到严重气动加热，在低空飞行时还可能遇到雨、雪和尘埃粒子的侵蚀。正确预测飞行器各部位气动热环境和云粒子侵蚀效应，并采取有效热防护措施，是飞行器设计的一项关键技术。本书以再人弹头和飞船返回舱这两类不同飞行轨道的飞行器为主要研究对象，介绍气动热环境的理论计算方法和地面试验技术，烧蚀防热型防热材料在气动加热条件下防热性能的计算方法和地面试验技术，弹头防热材料抗云粒子侵蚀的性能计算和试验技术。.本书篮适用于从事高超声速气动热和热防护研究，具有大学以上学历的技术人员阅读，也可供其他人员参考。...

本书收录的72篇相关论文涉及信息性、安全性设计与分析，可靠性试验、验证与评估等领域，并收录了9篇综合性学术报告。

本书取材于1990～2001年我国民用航空运输类飞机维修过程中造成一定后果和影响的335例人的因素的事件，参照MEDA进行分类，归纳了航空维修系统存在的主要缺陷，指出了导致差错事故发生的基本原因。