本书内容包括现代螺旋桨空气动力学原理和计算方法。其中，第1章和第2章介绍螺旋桨的性能和工作原理，第3章和第4章介绍螺旋桨的气动设计理论，第5章介绍螺旋桨的相似性理论，第6章介绍螺旋桨翼型理论，第7章介绍螺旋桨流场数值模拟技术。 本书讲解清晰，推导严谨，应用性强，可作为高等工科院校空气动力学专业本科生、研究生的教材和相关技术人员的参考书。

本书册收录了世界各国正在使用、生产和研制中的军民用中小型航空涡轮风扇、涡轮喷气、涡轮螺旋桨、涡轮轴、桨扇、活塞式发动机和辅助动力装置共139介型号。对每个型号发动机都介绍了用途、产量、价格、研制概况、结构和系统以及技术参数，并提供了结构图或外形图。还提供了中小型航空发动机公司简介，以及辅助动力装置、燃气涡轮起动机、空气涡轮起动机、起动/发电机、活塞发动机主要参数表。本书册可供国内从事中小型航空发动机发展管理、研制、生产、使用和教学人员参考，也可供其他行业的有关人员参考。

本书是根据国内外航空航天工业的发展和需要，吸取必要的国内外成熟方法编写而成，着重讲述飞行器结构疲劳强度及其疲劳寿命的分析＜br＞与设计方法。重点介绍了飞行器结构安全寿命设计、损伤容限设计、耐久性设计和可靠性设计等内容；对疲劳强度、疲劳载荷谱、结构疲劳细＜br＞节设计等做了较详细的阐述；对疲劳破坏特征和起因，以及影响疲劳强度的一些主要因素也做了必要的介绍。＜br＞本教材可作为高等学校飞行器结构强度与设计、机械设计等专业的教学用书，也可供从事疲劳设计和疲劳试验的研究人员参考。

《飞机高压液压能源系统》对飞机液压系统做了论述，主要包括液压能源系统的管路动态分析，高压管路振动流固耦合特性分析，高压管路脉动的抑制，恒压变量液压能源系统，变压泵源系统，机载智能泵源系统，余度液压能源系统等。

本书详细介绍了飞行器发展史、飞机介绍、实际业务载量配算、飞机的平衡和重心计算、集装设备、载重平衡图表、特种货物装载等内容。

《飞行控制系统（控制科学与工程国防科工委）》以飞行控制系统分析和设计的基本方法为主要内容，以典型的飞行控制系统的基本结构为主干。除绪论外共分7章：绪论主要介绍飞行控制系统完成的任务和基本构成以及发展简况；第1章介绍飞行器在大气中运动的物理基础知识——飞行力学基础；第2章推导建立适合于飞行控制系统分析和设计的飞行器数学模型——飞行器运动方程；第3章和第4章介绍飞行控制系统分析和设计的边界条件——测量与传感器以及舵机与舵回路；第5章介绍典型飞行控制系统的构成、工作原理以及基本分析方法——典型飞行控制系统分析；第6章介绍飞行控制系统的基本设计方法——典型飞行控制系统设计；第7章介绍现代飞行控制技术。《飞行控制系统（控制科学与工程国防科工委）》编写过程中，始终围绕着飞行控制系统分析和设计这一核心，首先讲解了飞行控制系统分析和设计所必备的物理基础知识和飞行器数学建模的基本方法以及系统分析和设计的边界条件，然后重点介绍了典型飞行控制系统分析和设计的基本方法，并对现代飞行控制技术的基本内容和发展状况进行了介绍，全书保持了相对完整和系统全面的特点。《飞行控制系统（控制科学与工程国防科工委）》可用作飞行器导航、制导与控制专业的教材，也可供飞行器自动控制有关专业的科技人员参考。

《国际航运实务》是交通部组织编写的国际航运管理人员培训教材之一。学习从事国际航运管理所必需具备的知识和技术，了解和掌握国际航运实务，对于提高国际航运管理人员本身的素质、水平和能力，促进中国航运市场健康有序地发展，提高国际航运企业的竞争能力，帮助国际航运企业有效地开展国际航运业务等方面具有重要的意义。为适应国际航运市场发展形势和加强行业管理的需要，在交通部水运司指导下，我们承担了编写《国际航运实务》的任务。经过了四次由主管政府部门、行业协会、院校和企业单位共同参与的研讨会，对教材大纲进行了充分酝酿、讨论；对书稿进行细致审核。

本书系统而又突出重点地介绍了高性能航空燃气轮机燃烧室和加力燃烧室的燃烧技术及其测试技术的最新科技成果和发展动向。全书分三篇19章，第一篇包括短环形燃烧室及小型燃烧室中的扩压器、供油装置、高效冷却方式、低污染燃烧技术，以及计算燃烧学的发展和应用，第二篇包括涡喷及涡扇加力燃烧室中混合/扩散器、点火、供油方式、推力矢量喷管和隐身技术，以及三元流场数值模拟计算，第三篇包括燃油雾化质量、出口温度场发散物先进测量技术，燃烧室寿命预测和加力燃烧室特殊试验等。本书主要供高校燃气轮机专业师生和从事燃烧室及加力燃烧室设计、试验的科技人员，以及科技管理人员参考。

《飞行操纵与增强系统》介绍机械式人工飞行控制系统，包括简单机械飞行操纵系统、可逆式助力飞行操纵系统、动力飞行操纵系统（以上统称飞行操纵系统）和稳定增强系统与控制增强系统。书中内容既包括飞行控制系统的基础知识，也阐述了型号研制和使用的应用技术。《飞行操纵与增强系统》以我国飞机型号研制与使用为基础，从工程实际出发，论述了机械式人工飞行控制系统的研究与设计方法，对主要的技术问题作了详细的阐述，并辅以必要的图表和数据，对系统设计与使用中常见问题和故障的原因进行了分析，提出了解决措施。《飞行操纵与增强系统》由工作在科研与教学第一线上的教授和研究员执笔，反映了他们的经验和成果，并汇集了有关论文和专著的内容。素材丰富、内容详实、实用性强，可供飞机型号研制、使用维护和专业管理人员参考，也可作为航空高等院校专业教学的参考资料。

《航空飞行器飞行动力学》系统地介绍航空飞行器（飞机、有翼导弹）的飞行动力学特性，内容结合工程实际，反映现代飞行动力学的一些新现象、新特点。全书分两大部分。前5章着重分析飞行器质心运动规律，确定飞机的基本飞行性能、机动性能、敏捷性和导弹的轨迹特性。后7章着重分析刚性飞行器的运动特性，讨论飞行器的平衡、静稳定性和静操纵性、动稳定性和动操纵性；飞行器+自动器系统动力学特性；飞机飞行品质和导弹命中准确度分析等。《航空飞行器飞行动力学》可作为飞行器设计专业大学本科生的教材，对于飞行器设计和使用部分的工程技术人员也有参考价值。