当今，四分之三以上的民用航空飞行事故都是由于人的因素所造成。国际民航组织指出，对飞行中人的因素予以改善是提高当前和未来民用航空安全水平的最有效途径。飞行中人的因素是人的因素科学的一个重要分支，是由航空心理学、航空生理学以及航空医学等多学科领域知识组成的一门应用科学。罗晓利编写的《飞行中人的因素》以SHEL模型为理论框架，全面系统地论述了飞行中人的因素的原理、基础知识及其在飞行实践中的运用。《飞行中人的因素》融科学性、实用性与针对性、逻辑性与系统性及新颖性与全面性为一体，既可作为飞行学员学习“飞行中人的因素”课程的教材，也可作为广大在飞飞行员、飞行教员以及飞行管理干部的自学读物。对于从事“飞行中人的因素”研究的人员来说，《飞行中人的因素》亦具有较高的参考价值。

本书讲述了军用飞机生存力的概念、影响生存力的主要因素及飞机在不同对抗环境中生存力的计算（或评估）方法。书中将飞机隐身技术与生存力朕系起来进行了讨论，并对各种隐身技术在国外多型隐身飞机上的具体应用及效果进行了介绍。通过分析生存力的理论或现役及在研隐身飞机的设计思想，均能证明，降低飞机对多种遥感信号特别是对雷达信号的敏感性，是提高飞机生存力的重要途径。因此，本书从第四章开始，将重点转移到飞机与雷达对抗的有关内容上。而在最后一章，详细讨论了飞机降低雷达散射截面（RCS）的基本设计原则。在此章里，作者既提出了飞机对抗雷达必须把握的若干条原理性的法则，又在每一条原则之中给出了确定飞机及其各部件低RCS外形参数及局部使用吸波材料部位的几何参数的具体方法。书中有关隐身设计的关键参数或曲线多数都有实验依据。实验都是针对国外飞机或部件进行的。本书可作为飞机设计、空气动力学及作战效能分析等专业研究人员的参考书，也可作为上述专业研究生的学位课教材。

《飞机总体设计》对飞机总体设计的基本概念和方法作了系统简明的阐述。全书共分十四章，主要内容包括飞机的气动布局，机舱及装载布置，机舱及装载布置，重量特性估算和控制，飞机的总体布置，飞机的安定性和操纵性设计，飞机总体参数的最终确定等。

本书在论述传统飞机制造技术的基础上，以飞机产品数字化模型为主线，贯穿整个产品的设计制造过程。在详细描述这一过程的各环节中，说明产品的数字化建模、数据传递、拓延和控制技术，同时体现产品数据管理、工艺信息管理、企业资源计划、并行工程、精良生产、虚拟制造以及先进质量体系等一系列新思想。本书是飞行器制造工程专业的教材，也可作为航空、航天工业各工厂和研究所从事飞行器设计制造技术人员和管理人员的参考用书。

本书讲述航空仪表的基本知识，内容包括航空仪表基础，发动机仪有，测量高度、速度的仪表，测量飞机姿态的仪表，测量飞机航向的仪表和其他辅助仪表。本书重点分析了航空仪表设备的功用，测量原理，使用特点，与使用有关的误差及特殊情况下的处置，它主要供飞机技术专业学生学习使用，也可供持私人驾照者，航空管制学生和其他相关人员学习参考。

这是一本关于当今世界各地在运营中的所有重要的民用飞机的编写精心、叙述详细的参考指南。附有设计规格说明表、航空公司机队介绍的内容丰富的篇篇短文，将1945年第二次世界大战以来研制、建造的超过120种客/货运输飞机、直升机、公务飞机、特殊作途飞机等的重要信息，一并囊括此卷之中。二百五十多幅精美绝伦的彩色照片，展示了世界范围内的众多航空公司的各种飞机。不同的空中、地面或海上背景，千姿百态的面型、位置，爬升或下降、巡航或进近、静止或运动，以及各民族各公司五彩缤纷的机身图案与标志，在不同的天色、灯光辉映下，呈现出卓越不凡、辉煌迷人的壮丽画面，使本书成为不可替代的民用飞机导读书。编者罗伯特·休森先生是多本航空专著的作者，并长期担任权威杂志《世界航空动力学报》的主编。

《国防科技知识普及全书·航空》遵循以普及航空科学技术知识与弘扬我国航空科技工业50年来取得的卓越成就有机结合的原则，在有限的篇幅内，以图文结合的形式，生动、直观、系统地向广大青少年和关心热爱航空事业的读者展示了航空领域内的各种科技知识，其内容涉及的范围包括航空器械的起源、中国古代航空器、现代飞机及其武器装备和未来航空科技发展的展望，涵盖了人类航空科技发展的整个历史进程和最新成果。当读者阅读本卷时，不免有一种犹如在世界航空科技博物馆里轻松游览的感受，在增长知识的同时，也满足了对艺术欣赏的愿望。

中国航空发展的历史充满着曲折和艰辛。撰写中国航空史的想法由来已久，这也是中国航空界同仁十分关心的一件大事。早在1979年中国航空学会第二次代表大会期间就正式提出来了。经过航空各部门长期的酝酿、讨论，认识逐步趋向一致，准备由空军、海航、民航、航空工业部、国家体委联合组成中国航空史研究会，共同来撰写《中国航空史》。1986年底，由上述五个部门联合向国家科委报送了关于成立中国航空史研究会的请示。国家科委于1987年2月3日，以国科发综字第0073号文批准了这个请示，同意成立中国航空史研究会。后因种种原因，中国航空史研究会没有成立，撰写《中国航空史》的事情也被搁置下来了。本书在编写过程中遵循了以下几条原则：一、以马列主义、毛泽东思想和邓小平建设有中国特色社会主义理论为指导，运用辩证唯物主义和历史唯物主义的观点，实事求是地记述中国航空事业各个不同历史时期兴衰和演变的过程；探讨在不同历史条件下所形成的发展特点和规律。 二、正确处理中国航空史在历史发展的长河中的纵剖面和横剖面的关系，采用编年体和纪事体相结合的体裁，在国家、社会、历史的大背景下，阐述政治、经济、军事、科技、文化与航空事业之间的相互关系；采取史论结合的手法，总结各个历史时期航空事业发展的经验教训，鉴古而知今。　三、中国航空史按其发展进程，可分为古代、近代和现代三个阶段。但由于中国古代航空活动。受历史条件的局限，虽也做了很多方面的探索，取得了一些成就，可是并未实现载人航空的目的。四、中国航空史是按历史阶段来写的（清朝末年至20世纪90年代中期）。五、本书撰写时，采用摆出事实或问题，择其明者而用；或摆出不同资料、数字来源。

本书是《现代电子信息技术丛书》的一个分册，简明而系统地介绍了测控技术的发展历史、基本工作原理、各种应用及新技术，展望了发展趋势，并以测控系统的许多典型应用，说明了测控系统在尖端武器、常规武器和航天工程中的地位和作用。

《蓝天铸春秋——航空科技》讲述人类在蓝天的召唤下如何从发明气球、飞艇到飞机的苦苦探索历程，以及自飞机发明百年以来对人类社会带来的巨大影响。全书以百年来航空重大事件为主线，同时又介绍航空主要产品、产业与科学技术，并尽可能地穿插一些鲜为人知的故事和人物使读者在了解航空科学知识的同时也了解发展的艰辛与科学家的贡献。本书集知识性与趣味性于一体，从而读起来更为生动。