内容简介本书为飞行器控制系统基本知识和基本原理简介的通俗教材。书中着重叙述了飞行器的分类和特点，飞行控制与制导系统的基本原理和组成，飞行器姿态系统仪表及惯性导航系统，大气数据仪表及综合显示系统，飞行控制系统的执行机构以及飞行器的供电系统。本书内容丰富、新颖，概念清楚，叙述条理，浅显易懂，文图并茂；具有较强的知识性和趣味性，是学习飞行器控制系统入门知识的一本好书。本书对象为大学低年级学生，也可作为从事飞行器技术的工程技术人员、生产管理干部以及有关青年技术人员学习参考。

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1903年12月17日，美国莱特兄弟用自己制造的飞机，实现了人类首次重于空气航空器的持续、有动力、可操纵飞行，开创了现代航空的新纪元。许多航空先驱者也开始对重于空气的航空器进行探索和试验。1909年9月在法国兰斯举行了第一次航空博览会上，会上展出了38种不同型号的飞机，其中23架做了飞行表演和竞赛。两次世界大战刺激了航空科学技术的发展，军用飞机的性能不断提高，例战争从平面向立体化发展。在第一次世界大战开始时，各国拥有的飞机仅数百架，到大战结束时，共生产了183877架飞机。并且开始有了侦察机，后又发展了一批优秀的驱逐机、轰炸机和强击机。通用民机是轻型飞机，它由于广泛用于农田作业、空中摄影、测量勘探、医疗救护、体育运动等方面，从20年代开始发展到1984年已超过291000架。目前通用飞机已占全世界民用飞机的90％。航空是现代科学技术和现代工业的结晶，它的发展充分体现了科学技术的综合利用。航空发展的历史是一部人类以自己的聪明才智征服天空的历史。未来航空的发展将对人类社会产生更大的影响，标志着人类进入一个崭新的阶段。

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内容简介本书介绍了有人驾驶飞行器人机闭环特性中驾驶员控制行为的数学模型，以及衡量人机系统动态特性好坏的飞行品质的含义、要求及其与飞机设计、控制规律等的联系。书中结合飞行力学，从概念及本质上阐述了飞行品质，以及飞行品质规范的基本内容与涉及到的有关判据及准则。并以利用驾驶员结构模型研究飞行品质的两个例子作为贯穿人机系统和飞行品质两部分内容的示范。本书可作为航空院校有关专业的研究生和高年级本科生的教材或参考书；对于研究飞行品质和飞行器人机闭环特性的工程技术人员，以及研究其它交通工具动态特性的科技工作者也是一本有益的参考书。

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