《飞行控制系统（控制科学与工程国防科工委）》以飞行控制系统分析和设计的基本方法为主要内容，以典型的飞行控制系统的基本结构为主干。除绪论外共分7章：绪论主要介绍飞行控制系统完成的任务和基本构成以及发展简况；第1章介绍飞行器在大气中运动的物理基础知识——飞行力学基础；第2章推导建立适合于飞行控制系统分析和设计的飞行器数学模型——飞行器运动方程；第3章和第4章介绍飞行控制系统分析和设计的边界条件——测量与传感器以及舵机与舵回路；第5章介绍典型飞行控制系统的构成、工作原理以及基本分析方法——典型飞行控制系统分析；第6章介绍飞行控制系统的基本设计方法——典型飞行控制系统设计；第7章介绍现代飞行控制技术。《飞行控制系统（控制科学与工程国防科工委）》编写过程中，始终围绕着飞行控制系统分析和设计这一核心，首先讲解了飞行控制系统分析和设计所必备的物理基础知识和飞行器数学建模的基本方法以及系统分析和设计的边界条件，然后重点介绍了典型飞行控制系统分析和设计的基本方法，并对现代飞行控制技术的基本内容和发展状况进行了介绍，全书保持了相对完整和系统全面的特点。《飞行控制系统（控制科学与工程国防科工委）》可用作飞行器导航、制导与控制专业的教材，也可供飞行器自动控制有关专业的科技人员参考。

本书介绍了 CDM 项目开发的基本规则与程序，重点对方法学的开发与应用进行了全面介绍，包括基本原理、相关国际规则、申报程序、批准过程等。此外，为便于读者理解和应用，本书还系统地总结了当前 CDM 方法学的批准状况，介绍了已批准方法学的适用范围，并通过具体案例剖析了方法学开发过程中的关键环节。本书是我国第一本系统介绍 CDM 方法学的正式出版物，参与编写的专家均有多年从事气候变化问题研究的经验，有的直接参加了清洁发展机制国际规则的谈判。本书面向的主要读者包括参与气候变化尤其是清洁发展机制决策的政府官员、希望参与清洁发展机制项目开发的企业、相关研究和咨询机构、以及对清洁发展机制感兴趣的普通公众。

《飞翔在中国上空：1910-1950年中国航空史话》是一部20世纪上半叶的“中国航空史话”，它讲述了中国航空事业从无到有、曲折发展的故事。《飞翔在中国上空：1910-1950年中国航空史话》作者饶世和（M.Rosholt），是一位具有中国航空情结的美国人，曾参与飞越著名的“驼峰”航线。他对中国航空既是旁观者又是当局者：1931～1937年他任记者，在上海英文《大陆报》做军事报道；1942～1945年他入空军，赴华做美方中方联络员，对中国人民的抗日战争有直观而深刻的了解。在他的笔下，中国第一架飞机，第一位飞上中国天空的外国人和中国人，中国的第一所航空学校、第一个飞机制造厂、第一次空战胜利……如数家珍，宛然眼前，读来可亲而可信。最感人者，他一丝不苟地记下了中国人民与国际朋友以鲜血凝成的深情厚意，尤其是中国空军勇士与美国飞行员、苏联飞行员比翼翱翔痛击日寇的壮烈事迹，让我们不仅从中回视了一场又一场惊心运魄的空战的历史瞬间，而且接受了一种正义战胜邪恶的永恒洗礼。历史在中国上空“飞翔”过去了，无数英雄融进了浩浩苍空，但是，无尽的精神财富也留给了今天，让人珍藏心底。《飞翔在中国上空：1910-1950年中国航空史话》装帖精美，史料丰富，并配有大量珍贵的历史照片，不仅有很强的可读性，还颇具收藏价值。

本报告是在交通部水运司的领导下，由交通部水运司、上海航运交易所和上海海运学校专家组成的编写小组完成的。本报告中有关航运政策的内容，是对部分现行法律、法规和政策的解释，是了解中国航运政策的重要线索，在必要时清查阅、使用相关的法律法规和政府文件。

本书以全面发展观及建设和谐人地关系为总体指导思想，以关怀土地和土地上的自然、生命和人文过程为伦理基础，系统讨论了城市区域发展的“反规划”途径。

为什么要探测火星？长期以来人们一直将寻找地外生命说成是人类探测火星的主要目的，其实从更长远的目的和更深刻的意义上来说，人类登上火星，特别是向火星大批移民，其真正目的和用意就不止是寻找生命，而是扩大人类的生存领域，建设人类的第二家园。人类不断发展，技术不断进步，人口不断增多，但地球上的资源不断减少，人与地球的矛盾越来越突出，因此唯一的出路就是将人类的生存空间扩大到太阳系，在其他天体上开发一个新的“空园”。为什么不选择太阳系内的其它行星而只选择火星？因为火星是地球的近邻，在太阳系的九大行里中；火星与地球最相似，因此火星被认为是太阳系中除地球以外最可能供人类居住和生活的地方。水星距离太阳太近，不仅温度太高，辐射太强，而且上面几乎没有空气；金星也是太热，表面压力又太大；而巨大的木星、土星、天王星和海王星，都有些气态行星，人如果到上面去，连落脚的地方都没有；至于冥王星就不用说了，不仅太冷，而且太远。因此火星是人类唯一的选择。亲爱的年轻读者，不管你是男是女，也不管你是大学生、中学生，或者小学生，你们当中有的人，将来可能就是火星航天员，或是火星的建设者，甚至于就是火星的首批移民，在人类向火星的伟大进程中，建设“火星唐人街”的任务就落在我们的肩上。这本书是我送给你们的启蒙读物。火星是属于你们的。

本书着重归纳、整理1990年以来散见于主要期刊、论文集的公开发表的研究成果，基本上反映了高性能航空燃气涡轮发动机叶型传热技术的最新进展和当前学术水平。全书共8章，内容包括：高性能航空燃气涡轮发动机传热系统的选择和典型构成以及进展和要点;燃气涡轮叶型、叶栅、叶尖和端壁的基本换热特性以及若干重要参数的影响;燃气涡轮叶型内部带胁通道的强化换热效果及其影响因素;叶型前缘射流冲击冷却和尾缘通道内扰流柱强化换热特性;叶型外部气膜冷却及其影响因素的新近研究成果;叶型复合冷却和新型冷却方案（包括新型高效传热元件热管应用的探讨）;燃气涡轮传热实验方法和数值模拟（包括国内鲜见介绍的液晶测温法和某些商品软件的简介）。书中在分析比较的基础上，对所论述的各技术层面都适当指出解决问题的思路和方法，同时也指出尚待进一步研究的课题。各章后面都附有详尽的参考文献，可为感兴趣进一步研究的读者检索文献资料提供方便。本书主要面向高等学校燃气涡轮及相关专业的师生，也可供从事航空燃气涡轮设计、试验、制造、使用以及管理等方面的科技人员参考。对于高等学校工程热物、能源和动力工程等专业的研究生和高年级大学生，本书也有一定的参考价值。

出舱活动就是航天员的太空行走。太空行走和交会对接是载人航天的两项关键技术，是建立小型空间实验室和大型空间站的基础。如果航天员只能整天坐在飞船或航天飞机里，而不能出舱进行太空行走，那么他的作用将受到极大的限制，很多航天任务就不可能完成。不过，航天员的太空行走可不像一般人想像的那样浪漫，太空环境极端恶劣，因此首先要确保航天员有生命安全；太空中空空荡荡，航天员又处于失重状态，因此还要给他们提供行走和工作的条件。太空行走不仅是对航天员心理和体能的一大考验，也是对载人航天工程的一大挑战。中国航天员即将走出座舱，漫步苍穹，在太空中展现自己的英姿和风采。让我们通过这本书，表达对他们的崇高敬意，同时也表达一份祝福，祝他们一路走好，平安归来！

本书主要介绍用于验证爱因斯坦广义相对论的B型引力探测器（GP-B）中用到的惯性技术。.本书共分7章，包括爱因斯坦的广义相对论的物理效应预测及验证原理，GP-B卫星的组成、星载仪器装置及系统的层次和复杂性，用于验证广义相对论预测效应的陀螺的关键技术，该陀螺在地面上检测和标定的原理及过程，保证测量数据可信度的方法和数据处理方法，以及作者对GP-B实验的思考。..本书附录中列出了GP-B发展大事记、书中涉及的专业术语及和GP-B有关的网络资源。...本书不仅对惯性技术及航空航天领域的研究生、本科生以及工程技术人员具有参考价值，而且可以作为高级科普书，开拓科研工作者的视野。

《飞向太空的爱－“航天清华” 杯〈我给神舟六号航天员写封信〉征文集锦》源自2005年暑期，由共青团北京市委员会、少先队队北京市委员会和中国航天科技集团企业文化部联合主办的“航天清华” 杯《我给神舟六号航天员写封信》征文活动。作为活动的延续，本书收录了从广大中小学生踊跃投稿的近40000篇征文中选取出的近300篇优秀作品，其中也包括了经“神舟六号”搭载的11篇特等奖征文以及一封有航天员签名的回信，适合广大中小学生阅读并收藏。