报告主要反映了中国政府实施可持续发展战略过程中，在水、环境卫生和人类住区等领域的最新进展情况，阐明了这些领域面临的障碍与挑战，提出了这些领域今后的对策措施。报告共分水资源综合管理、水资源合理配置、城乡供水、节约用水、非常规水资源利用、防洪减灾、流域水土资源保护、城乡环境卫生、学校环境教育和卫生、城乡住房发展、城镇化和城乡协调发展、城乡基础设施与环境等13章，每章按目标任务、最新进展、实施手段、各群体参与、障碍与挑战以及对策措施等6个部分加以阐述。

人类历史上的第一个空间物体（航天器）——前苏联人造地球卫星的发射已经过去40多年了。可以说，人类制造的空间物体上天之时，也就是国际空间法诞生之日。在当代科学技术飞速发展的今天，40多年是一个不小的时间单位。在这个时期内，人类和平的空间研究和开发工作取得了不小的进步，同时与之相配套的国际空间法研究工作也得到了极大的丰富与发展。众所周知，到现在为止有关外层空间开发与研究的综合性国际空间法法规有五个。国际空间法学已经在世界上的很多国家和地区得到了普及与推广。在中国，越来越多的法学家和政府工作人员投身于有关的研究活动，使空间法的立法与研究事业在我国得到迅速发展。当然，摆在我国空间法研究队伍面前的是无数艰苦的工作。任务之一就是建立中国的空间法学体系，寻找自己的切入点。而各国空间活动急剧地发展也必然要求所有空间法学家们认真地思考与这一新型国际关系相关的国际法律协调问题。可以说，现实存在的空间法学远远无法满足我国航天实践发展的要求，现实要求有关的国际空间法研究必须走出纯理论研究的框框，增强其应用性，真正成为我国乃至人类空间活动的保障。1972年订立的《空间物体造成损害国际责任公约》（以下简称《赔偿责任公约》）可以说是这一改变的典范。这个公约在所有其他的国际空间法条约中占有极为特殊的地位。该公约的制定是人类空间活动法制化的极为重要的一步，因为责任原则是国际空间法的一般原则。该公约区别于那些相对较为狭窄的，仅限于国家关系的国际公约，包含了与外层空间探索与研究活动相关的所有国际关系范畴。《赔偿责任公约》是人类所有空间活动国际公约中最为完备的一个，它包含了所有法规调节的内容，同时该公约的颁布不仅仅是规定一些原则，而是包括了所有具体规范的体系。许多国家参与了《赔偿责任公约》的制定过程，它们就不同问题的立场曾大相径庭，但是经过不断的斗争、妥协，最终找到了为大家所认可的建立在共同利益原则、国际法和国际空间法原则基础上的方案。公约的方案被以联合国大会为代表的国际社会所认可。《赔偿责任公约》也与其他大型国际文件一样，可以接受来自各种观点的研究和分析，可以从实践应用的角度来探讨它的具体条文。同时应当指出，迄今为止尽管空间物体偏离轨道的事件时有发生，但是空间物体尚未造成较为严重的伤害。1974年7月30日在外层空间轨道上的空间物体有7353个，其中有一半（4149个）已经偏离轨道，而且大部分已经在大气层中烧毁，只有极少的部分可以到达地球表面。另外有很多空间物体在飞行和坠毁过程中就作用范围而言已经超出了某个国家疆域的范畴，比如说，1975年1月在莫桑比克半岛上坠落了一个重达48吨的美国火箭的碎片。还有坠落地点是其他国家的例子：1944年6月3日，在瑞典的领土上坠落了德国的火箭，1960年11月在古巴的领土上坠落了美国火箭的碎片，1962年2月在南非坠落了“阿特拉斯一109”火箭的碎片，1968年6月16日，尼泊尔通知联合国秘书长，在其领土上发现了被怀疑为空间物体碎片的金属物体。阿根廷在“联合国和平利用外层空间委员会”（以下简称“联合国外空委”）的代表声明，1965年在其国土上的两个地区发现了空间物体的碎片。做出类似声明的还有印度的代表。美国驻联合国的特使1970年9月8日也就发现空间物体的碎片照会联合国秘书长。有关的坠落报道还有很多，而有关坠落物体造成严重损害的情况很少发生，只是1969年在古巴伤害了家畜。空间物体的发射国采取了各种各样的措施力图避免可能的伤害。现代空间物体造成巨大损害在技术上的可能性并不大，对于《赔偿责任公约》的研究首先是从国际空间法理论研究的角度来进行的。所以《赔偿责任公约》的制定在理论上具有非常重要的意义。该公约的理论意义已经超出了国际空间法的范畴，公约的制定是人类历史上第一个旨在调节国家责任的专门性的国际法律法规。因此，公约不仅解决了有关的理论问题，同时就人类空间研究与开发的实践本身确定了正确的指导原则。

《现代飞行控制》着重介绍飞行控制的基本理论、基本方法、基本技术及基本应用方面的内容，并力求反映当前国内外及北京航空航天大学导航制导与控制博士点的研究成果。主要内容包括飞行控制与相关学科和因素的协同发展关系，原始系统和仿真系统的建模与验模方法；飞行性能的分析与主动控制技术对应的飞行力学原理；飞行品质及其评价标准；电传操纵系统的可靠性、余度技术以及系统结构分析和控制律设计方法；主动控制技术的各种功能及其实现方法；综合控制和战术飞行管理系统的分析、设计、性能评价及仿真方法；综合系统的规范化建模及其稳定性、可达性和系统优化分析方法，非线性和变参数系统的求解、分析及综合方法。《现代飞行控制》可作为飞行器控制学科的研究生教材，也可供相关专业的科技工作者参考。

本书系统地阐述了火箭导弹燃气射流流动及其对发射装冲击所遵循的基本规律以及在设计中的应用。

本书是中国环境与发展国际合作委员会（CCICED）环境经济工作组的研究成果概要，也是十年来工作组的工作总结。CCICED成立于1992年，资源核算与价格政策工作组是第一阶段（1992-1997年）的工作组之一。1997-2002年是CCICED的第二阶段，资源核算与价格政策工作组改称环境经济工作组.中国的市场化进程在某些方面有利于环境保护。例如，资源价格得到了调整，市场体系有助于使资源价格反映真实的经济成本；提高资源清洁利用的效率，从而有利于环境等。因此，环境经济工作组从制定关键资源的定价原则开始进行研究，并将这些一般原则贯彻到工业污染控制、生物多样性保护和环境税改革的研究和政策建议中。然而，市场在环境经济中的作用有着不可忽视的局限性，环境外部性问题的产生就是一例。从环境角度出发制定的最优定价，不能在市场体系中自动产生。收人分配问题也无法在市场体系中自发地得到完善的解决。因此，环境目标的实现需要政府的干预。这种干预一般有两条途径：政府管理或经济激励。

本书以中国两弹一星工程为案例，深入考察了其决策、实施、运行的全过程，认真分析了两弹一星的研制历史、国内外影响以及经验与启示，并将中国的两弹一星置于国际大科学发展的背景之下，进行比较研究，得出了一些富有理论和现实意义的结论。本书是国内第一部从案例分析人手，研充大科学问题的专门著作，适于科技管理人员、战略研究人员和青年大学生阅读。片断：核爆炸的蘑菇云是近代中国历史长河中最惊心动魄的浪花。1960年11月5日，中国成功发射了第一颗仿制的近程地地导弹；1964年6月29日，我国自行设计的第一枚中近程导弹试验成功；1964年lO月16日，第一个核装置塔爆成功；1966年10月27日，第一枚装有核弹头的地地导弹飞行爆炸成功；1967年6月17日，第一颗氢弹空爆试验成功；1970年4月24日，中国第一颗人造卫星发射成功。这是中华人民共和国历史长廊中最令人难忘的岁月，是中国人民在攀登现代科技高峰的征途中创造的奇迹，是新中国向现代化进军中光彩夺目的篇章和质的飞跃。20世纪80年代初，中国把这一人间奇迹统称为“两弹一星”。1999年9月18日，党中央、国务院、中央军委在北京人民大会堂隆重召开大会，为研制“两弹一星”做出突出贡献的科技专家颁奖授勋。在会上，江泽民全面总结了“两弹一星”的成功经验，精辟阐述了“两弹一星”的伟大精神，高度评价了“两弹一星”的卓越成就，号召全党全军全国人民要向功勋科技专家学习，大力弘扬“两弹一星”精神，把有中国特色社会主义事业全面推向21世纪。可见，“两弹一星”是新中国伟大成就的象征，是中华民族的骄傲，是共和国屹立于世界东方的丰碑。重温“两弹一星”研制的历史进程，对于我们正确理解大科学在中国的发展，正确理解科技创新的价值和作用，具有十分重要的理论意义和实践意义。本书前言在1840年以来的中国历史上，如果说，新中国的成立，从政治上恢复了中华民族的凝聚力与自豪感，那么，两弹一星工程的成功，则从军事上，从科学技术上，从智慧、知识和能力上增强了中国人民的自信心与安全感。因为在过去的100多年间，曾经饱受西方坚船利炮欺凌的中国人，正是从“两弹一星”的成功研制中，看到了民族振兴的希望，看到了祖国强大的远景，同时也看到了蕴含在中华民族内部的无限的聪明才智和创造精神。在1840年以来的世界历史上，如果说，新中国的成立，从政治上宣告了中华民族的崛起与复兴，那么，两弹一星工程的成功，则从军事上，从科学技术上，从智慧、知识和能力上引起了世界舞台的急剧分化与重组，为人类文明宝库增添了新的硕果与光辉。因为在过去的100多年间，不管是曾经靠炮舰政策欺压、凌辱中国人的外国殖民主义者，还是基于平等、博爱的胸怀，同情中国人的外国和平人士，都从“两弹一星”的研制成功中，看到了中华民族奋起的力量，看到了世界和平的未来，看到了人类大同的曙光。因此，不论是对生龙活虎的新生中国来说，还是对历史悠久的古老中国来说，“两弹一星”研制的意义都远远超出了武器本身的意义；不论是对世界政治格局的演变来说，还是对世界和平历程的发展来说，“两弹一星”研制的成功都远远超出了武器本身的成功；不论是对中国现代科学技术发展的模式来说，还是对世界科学技术进步的动力和机制来说，“两弹一星”研制的影响都远远超出了武器本身的影响。站在新世纪的起跑线上，回顾上个世纪“两弹一星”研制的如歌岁月，我们不应回避、也无法回避作为科学技术背景的世界大科学的影响与烙痕。诚然，大科学不是中国人的发明，更不是中国人的专利，但正是在20世纪50年代的中国，在这样一个政治上追求文明、军事上追求防御、经济上追求小康、文化上追求繁荣的国度，大科学获得了适宜的土壤和条件，获得了生长、发育的生机和力量。中国两弹一星工程的起步，与世界大科学的概念提出大致同时，这并不表明，是中国的两弹一星工程催生了世界大科学的降临。然而，作为世界科学技术果园的一株，两弹一星工程毕竟是中国大科学发展链条上最早，同时也是最重要、最成功的一环。它对中国后来科学技术发展的示范性作用。对中国后来武器装备建设的启发性作用，对中国后来大科学发展的导向性作用，不可低估，也不应该低估。本书取名为《两弹一星工程与大科学》，意在说明，或者说是旨在探索。两弹一星工程对中国当代科学技术的发展究竟产生过怎样的影响？应该如何准确理解、把握和诠释大科学的丰富内涵？从两弹一星工程的角度看大科学，也就是从科学社会史的角度看大科学，会给我们带来什么新的认识？从大科学的角度审视两弹一星工程，也就是从世界背景的角度审视两弹一星工程，会给我们带来什么新的启迪？本书并不希冀对上述问题做出全面、正确的解答。事实上，早在本项课题立项之初，我们就接受不少学长的忠告，不敢产生自己提出问题、自己解答问题的奢望了。本书的探索只能说是掀开中国大科学案例史研究之冰山一角，纯属一家之言，纯属抛砖引玉。

随着经济全球化步伐的加快，作为国际间客货流动重要运输方式之一的航空运输业，在促进和加快世界经济一体化进程的同时，其自身也步入了快速成长期，在各国经济实力的较量中扮演着重要的角色。在国内，改革开放的浪潮亦给航空运输业的发展带来了蓬勃生机，市场化、信息化和多元化的竞争格局已初步形成。与此同时，随着我国加入世贸组织，国内航空运输业将进一步直面激烈的国际挑战和强大的竞争对手，市场正孕育着更为剧烈的变革。在这样一种急剧变革和激烈竞争的境遇中，航空货运市场经营秩序的维护以及良好发展态势的巩固，需要良好的法治环境和健全的法律制度给予支撑；航空货运市场因受利益驱动而滋生的各种非法经营及违规操作行为亟需完善的法律制度来规制；司法实践中不断涌现的新型、复杂的航空货运纠纷需要以健全的立法为解决的依据。虽然1987年12月11日国家民航总局颁布了《国内航空运输销售代理人管理暂行规定》，初步确立和规范了航空运输销售代理制度，但迄今为止，我国在航空货运及航空货运代理领域的立法仍较为粗疏，与之相关的理论研究亦处于起步阶段，均难以满足不断发生的复杂多样的纠纷解决之需要。在这样一种背景下，案例的编纂和研究，作为处理航空货运纠纷具体案件的实践经验总结，不论是从适用法律及发展法律，还是从怎样严密而正确地进行法律推理等方面，都将为该领域内纠纷的解决提供可资参考的司法典范。上海市长宁区人民法院恰因其独特的地理位置（虹桥国际机场位于其辖区内），在审理有关国际航空货物运输纠纷案件方面积累了丰富的审判实践经验。十多年来，法官们在立法和理论研究不是很完善的情况下，为了实现司法的公正，艰辛而又大胆地探索着，处理了大量纠纷。为了将法官们在审判实践中积累的经验与大家共享，给该领域内的法官、学者及相关从业者架起一座共同切磋交流的平台，从而推进立法的发展和理论研究的深人，为日后司法实践奠定更好的基础，我们萌发了编写此书之意。另一方面，航空货物运输领域纠纷数量急剧增加，案件审理难度不断增大，而此方面理论研究和判解分析却为数甚少的现实，也促成了编写此书的决心。作为我国第二本有关航空货物运输判解的书籍，该书选取了航空货运领域具有代表性的典型案例，涉及航空货物运输及代理合同的效力、合同关系的认定、航空货物运输合同的权利和义务、违约责任及损害赔偿等方面的微观问题;每一个案例均由"提要"、"案情"、"审判"、"评析"四部分组成。"审判"部分再现了法官裁判心证和推理论证的过程，阐释了法院判决的理论基础和法律依据，有助于相关的从业人员掌握司法裁判的脉络和指向，了解有关法律法规及政策动态，促进航空运输业的规范发展;"评析"部分则从判例解析或学理研究的角度，对具体个案折射出的理论问题和法律问题进行了深刻的剖析，有助于倡导和推动学者们对航空货物运输领域的有关问题进行深入、系统的研究，同时也为该领域立法的修改和完善提供了来自审判第一线的有价值的资料；而整本案例集的出版也有利于为从事相关审判工作的法官们架通经验交流的平台，推动司法的统一。本书的问世得益于从事繁忙审判工作的法官们的积极参与，编人本书的每一个案例都渗透着他们的智慧、经验和心血，正是他们为航空货物运输领域疑难案件和典型案件的审理提供了宝贵的经验。但是，由于本书选取的案例时间跨度较大，期间许多法律法规几经修订，有些案例根据当时的法律进行审理所作出的裁判，如依当前新的法律法规来重新审视会有所不同，对此作者在评析中亦尽可能作出了说明。需要说明的是，书中的案例亦仅供学理研究，而不能成为判案依据。本书初稿完成之际，恰逢《中美航空协定》缔结，未来国内航权将进一步放开。希望本书的面世能够推动航空货运领域理论研究和立法完善向一个更新、更高的阶段发展，为波浪迭起的航空货运业的发展和壮大开辟更为宽广的道路！

本书汇集了最新的气象自动化技术在民用航空气象服务当中的应用，是各民用机场气象台预报人员在预报时参考的技术资料。

暂缺简介...

中国加入WTO无论对中国还是对世界都具有深远影响。加入WTO对中国经济产生了巨大影响，引起了人们的广泛关注。加入WTO对环境也产生了勿庸质疑的重要影响。在中国全面建设小康社会的进程中，加入WTO为中国实施经济、社会和环境的可持续发展战略，强化环境管理提供了重要机遇，也带来了挑战。加入WTO后，贸易自由化会导致国内一些部门的经济活动迅速增长扩张，而另一些部门的经济活动则有所收缩，部门的不同变化会带来不同的环境后果，这就需要对现行的环境政策进行调整和完善，使之与国家经济发展步伐相协调。增长部门是有活力并且一般是具有开创性的行业，这样的行业通常可以在不影响增长的情况下保护好环境，纺织行业就是一个例子。贸易自由化不仅可以促进生产，还可以使产品质优价廉，创造消费者剩余。采取适当的环境措施有可能使消费者乘余用于环境保护方面。加入ＷＴＯ后中国汽车行业就出现了这种情况，汽车价格的大幅下降为汽车行业引入更高的排放标准提供了一次难得的机遇。由于进口产品价格较低或者进口产品质量更高，贸易自由化可以导致一些经济部门收缩。这些部门通常创新性较差并且未能从出现的新机会中得益。收缩部门的特殊环境问题应引起决策者关注，这些问题在贸易与环境领域中是非常有挑战性的。本报告是课题组１８个月来综合性研究工作成果的一部门，由一批中外资深专家以及国家环保总局、商务部的政府官员共同完成。<