《新科学十万个为什么丛书》遵循邓小平同志的教育要“面向现代化，面向世界，面向未来”的伟大思想奉献给青少年读者的一份厚礼。科学技术的迅猛发展，意味着一个自主自强的民族，必须是一个在科学技术的竞技场上具有足够竞争实力的民族。而这种竞争，说到义是人才的竞争。所以，在我们下一代中普及新科学技术的基础知识，在我们的下一代中培养出更多的科技杰出人才，就显得特别重要了，正是因为这个原因，本社出版了《新科学十万个为什么丛书》，为在全国数亿中小学生中普及和推广新科学知识做一件有意义的事。

介绍了清洁生产的概念、原理和实施方法等。全书共分四章。分别讲述了清洁生产的基本概念；清洁生产的实施过程；实施清洁生产的内容、方法、步骤和关键技术；清洁生产报告的编写格式。

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本书是继《遥感概论》之后的另一个介绍遥感信息理论与应用的专著，是《遥感概论》的发展，是遥感系列丛书的组成部分。为此，我们把即将修改再版的《遥感概论》定为遥感系列丛书之一，《遥感信息模型》定为遥感系列丛书之二，《遥感与地理信息科学》定为遥感系列丛书之三，等等。《遥感信息模型》共分14章。第1章第2章为遥感信息模型的基础理论和方法。第3章至第13章是遥感信息模型在各领域中的应用实例，这些应用实例是我们的研究组在近十几年中研究的成果，小及到农林、水利、海洋、地质等方面的问题。但研究组的力量是非常有限的，不可能把各个领域内的遥感信息模型都穷尽的。为此，第14章提出了遥感信息模型的发展与展望，希望与国外的遥感界同仁共同发展遥感信息模型。本书可从农林、水利、环境、海洋等生产建设部门，地理、地质、生态科学等科研部门的遥感科技工作者，以及大专院校相关专业的师生，尤其是研究生们参考。

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航空航天科学技术是一门高度综合的尖端科学技术，近几十年来发展迅速，对人类社会的影响巨大。本书是为航空航天院校低年级学生编写的入门教材，使学生初步了解航空航天领域所涉及学科的基本知识、基本原理及其发展概况。全书共六章，以航空器和航天器为中心，对其学科和各系统进行全面介绍。＜br＞第一章绪论是一般概述，第二章是飞行器飞行原理，第三章是飞行器的动力系统，第四章是飞行器机载设备，第五章是飞行器构造，第六章是地面设备和保障系统。原理论述由浅入深、循序渐进，内容丰富、翔实，文字通顺易懂、可读性强。＜br＞本书是航空航天院校教材，适合低年级学生学习，也可供相关专业的教学、科技人员参考。＜br＞

研究生教材。

《沙乡年鉴》一书对我国读者可能比较陌生，但在世界上声誉远播，影响极大，是一本拓宽道德研究范围，实现伦理观念变革的经典著作。在这一著作中，作者奥尔多·利奥波德创造了一种新的伦理学──土地伦理学。他认为，新伦理学要求改变两个决定性的概念和规范：1，伦理学正当行为的概念必须扩大到对自然界本身的关心，尊重所有生命和自然界，"一个事物趋向于保护生物共同体的完整、稳定和美丽时，它是正确的；否则它就是错误的"；2，道德上"权利"概念应当扩大到自然界的实体和过程，赋予它们永续存在的权利。为此，他提出"大地共同体"概念。他说："大地伦理学只是扩大了共同体的边界，把土地、水、植物和动物包括在其中，或把这些看作是一个完整的集合：大地。"人只是大地共同体的一个成员，而不是土地的统治者，我们需要尊重土地。但是，现在人类还是以土地的征服者和统治者的角色出现。例如我们的自然利用，完全是经济主义的。它还是由经济私利完全统治着，不仅强调大地经济利用的可行性，并且认为永远具有经济利用的可行性。这是它的一个最基本的弱点。然而，这种完全以经济私利为基础的大地利用是难以奏效和持久的。

本书包括全世界地理位置的四字地名代码及飞行情报区和/或高空飞行情报区负责中心收电地址的四字地名代码。由于地名代码的指配和使用均具有国际性，现将国际民航有关规定作一简介。地名代码地名代码由国际民用航空公约的各缔约国指配，并由国际民用航空组织按照地名代码的构成格式和分配规定，进行检查管理。由于在指配地名代码时，稳定性是考虑的一个重要因素，因此，只有在经过慎重考虑之后，方可对地名代码进行更改。地名代码的制定源自国际民航第六次通信专业会议的1.2/3、1.2/4和1.2/5等条建议，其后经第三届会议的建议3和国际民用航空组织电传打字专家小组第六次会议的建议3/1予以修订。理事会分别在1957年12月6日32届会议的第10次会议、1958年12月15日35届会议的第18次会议和1966年4月4日57届会议的第12次会议上分别批准了这些建议。关于建议中涉及的地名代码的组成和指配原则在下述各条中叙述。定义航空固定电信服务AeronauticalFixedService（AFS）—在规定的固定地点之间，主要为空中航行的安全，航班的正常、效益和经济地运行而提供的电信服务。航空固定电台AeronauticalFixedStation—航空固定电信服务中的一个电台。航空固定电信网AeronauticalFixedTelec0mmunicati0nNet－work（AFTN）—作为航空固定电信服务的一部分，供通信特性相同或兼容的航空固定电台之间，交换电报和/或数据的世界性的航空固定电路系统。地名代码Locati0nIndicator—根据国际民用航空组织制定的规则，指配给一个航空固定电台所在地点的一个四字母代码组。地名代码的组成和指配为了识别航空固定电信服务电台所在地的地理位置，必须组配四字地名代码。当适当使用三字部门代号能够满足需要时，不得给同一地理位置的不同部门指配单独的地名代码。1.航空固定电信服务路由区的建立1.1全世界划分成互不重叠的航空固定电信服务路由区，每一个路由区指配一个单独的识别字母表示。按此方法组成的路由区在索引图中表示。1.2这些路由区的边界不必与任何国家、领地或飞行情报区的边界相一致，而只考虑航空固定电信服务的需要来决定，以便使在网络中的电报传递到可能的最大范围。1.3每一个单独的国家或领地再指配一个单独的识别字母，以便能将同一航空固定电信服务路由区中的国家或领地同其它国家或领地区别开来。1.4遇下列情况，指配单独的识别字母给一个国家或领地的各地点：1）当一个单独的国家或领地本身是一个航空固定电信服务路由区时，和2）向该国或领地发送电信的电台可能存在路由不定的地方，和3）这种指配可能改变或减少路由不定的地方。1.5当一个单独的国家或领地只有从属电台时，不指配单独的识别字母。1.6当补充指配会简化电报路由处理时，每一个航空固定电信服务路由区内未指配的字母，可根据在这种地区内的一些地方有管辖权的国家提出的要求，由国际民用航空组织作为补充字母予以指配。2.地名代码的指配2.1地名代码第一个字母的指配地名代码的第一个字母，必须是该地所在航空固定电信服务路由区的字母。但是，当这个地方只由位于另外一个航空固定电信服务路由区的一个单独的通信中心服务时，第一个字母必须是指配给该异地通信中心所在地区的字母。2.2地名代码第二个字母的指配地名代码第二个字母必须是指配给该地方所在国家或领地（或其部分）的字母。但是，只由位于另一个国家或领地的一个单独的通信中心服务的地方，第二个字母则必须是指配给该异地通信中心所在国家或领地的字母。2.3地名代码第三个字母的指配当一个国家或领地的若干个航空固定通信电台与一个通信中心相连接的情况下，地名代码的第三个字母的指配应有助于处理至该通信中心的业务。2.4地名代码第四个字母的指配关于第四个字母，当第二和第三字母的指配未按1.3和1.5条规定进行时，有关国家可以自行指配。但是，根据2.2条那些已被指配识别字母“N”的国家，应该调整四字地名代码的国内分配，以避免用“NN”的组合构成第三和第四个字母。2.5其它指配2.5.1在特殊情况下，由非航空固定电信网提供服务的地方，可以由有主权的国家决定指配一个地名代码。2.5.2那些对航空固定电信网电报采用预定分发制的国家，可以为此目的按以下构成方式指配地名代码：第一和第二个字母：指定为收信国家国际终端中心的航空固定电信网通信中心地名代码的前两个字母。第三和第四个字母：表示需要特殊分发的字母“ZZ”。这一类地名代码未列入本书中。3.地名代码的更改3.1地名代码一经指配后，只有慎重考虑对通信服务的所有用户由此而产生的广泛影响之后，方可进行更改。3.2一个地名代码在其先前的指配取消至少六个月之后方可另行指配。3.3地名代码分配的更改，必须在生效日期之前，尽早用航行通告或航行资料汇编公布。4.地名代码的使用4.1对不能通过航空固定电信网传递电报的地方，所指配的地名代码应该用星号“*”注明。4.2一个地名代码本身不能构成航空固定电信网电报的一个收电地址或发电地址。签发电报或接收电报的航空当局、服务部门或航空器经营人，必须在地名代码之后，加上国际民用航空组织的三字代号来表示，这些代号在国际民航组织DOC8585号文件《航空器经营人、航空当局和服务部门代号》中列出。本书附录一收录了国际民用航空组织部门代号，附录二收录了世界主要航空公司名称及代号，以方便使用。4.3无线电发射识别代号国际民航组织地名代码，不得当作无线电发射识别代号来代替1959年日内瓦国际电联无线电规则的第十九条为此规定的“呼号”。5.飞行情报区/高空飞行情报区负责中心的收电地址5.1为向负责飞行情报区和/或高空飞行情报区的空中交通服务中心（飞行情报服务中心/区域管制中心）传递空中交通服务电报，特制定收电部门代号规定。5.2此种收电部门代号由负责的空中交通服务中心的地名代码之后，加上三字代号和X组成：如果电报有关仪表飞行规则飞行（IFR），用zQzX；如果电报有关目视飞行规则飞行（VFR），用ZFZX。5.3为便于正确签发上述空中交通服务电报，本部分内容包括在按字母顺序排列的飞行情报区一览表中。该表列出了飞行情报区/高空飞行情报区和负责这些区域的中心，及其各自的地名代码。6.地名代码在其它方面的应用：地名代码除了在通信中构成收电地址或发电地址以外，还广泛应用于民用航空的其它专业：6.1地名代码可以代表一个民航机场或飞行情报区，在航图和航行情报中使用，尤其在航行通告中成为必须的组成部分。6.2地名代码可以代表起飞机场、降落机场或飞越点名称，在飞行计划、位置报告等空中交通服务电报中使用。6.3在航空气象中地名代码用以表示天气实况或预报发生的地点。

内容简介本书以中低轨道遥感卫星和静止轨道通信卫星为重点，系统地阐述卫星轨道和姿态动力学的基本原理、轨道和姿态控制的设计思想及设计方法。主要内容包括：卫星轨道的基本特性、特殊轨道的设计，轨道摄动分析，入轨控制和轨道保持控制；卫星姿态运动特性，姿态确定，姿态稳定和机动的控制方式。内容丰富，文笔流畅，工程实用性强。本书可作为有关高等理工科院校研究生的教材，也可供从事卫星研制和卫星应用工作的研究人员和工程技术人员参考。