《运输类飞机鸟撞适航要求解析及审定实践》围绕鸟撞适航要求，主要介绍条款演变历程、针对运输类飞机的鸟撞适航审定要素及符合性验证方法、现有鸟撞条款对我国鸟情环境下运行的运输类飞机的充分性和适宜性、运输类飞机典型结构的鸟撞适航审定案例，以及与鸟撞条款相关的新技术应用发展和展望。附录中主要介绍了我国民航七大地区十个中大型机场附近的鸟类分布情况，总结了我国机场附近总体鸟类环境特征，统计了2006～2017年的我国民航鸟撞航空器信息，并与美国民航机场附近的鸟撞航空器信息做了比较。

本书针对复杂工程系统设计的多学科优化问题，全面的介绍了多学科优化、灵敏度分析、可靠性分析的基本理论和方法，提供了航空航天系统不确定性多学科分析和优化的新途径，并给出了相应的优化设计实例。阐明并实现了在不确定性存在情况下复杂航空航天系统设计过程中的近期新方法。为了达到缩短设计周期的最终目标，本书提供了集成大量组件和约束的方法。同时，还提供了关于各种问题的见解，包括学科耦合，敏感度分析，不确定性的传播，可靠性分析与全局性多学科问题的优化，研究范围涵盖了当前正在研究中的领域。

本书建立在读者精通微积分、向量和矩阵代数的基础上，从性原理深入浅出地说明了坐标系与坐标变换、常微分方程、系统误差动态方程、随机过程和误差模型、线性估计等数学基础理论，初步构建了惯性导航和重力测量的理论基础，深入地推导了惯性测量单元、惯性导航系统、卫星导航系统三个系统的工作原理、主要误差项和典型误差源及典型值，后给出了惯性导航系统、卫星导航系统在大地测量学中的应用，重点介绍了动基座重力测量方法.本书特别适合从事测绘、导航、控制等技术领域的研究生、工程技术人员研读，以快速了解惯性导航系统在大地测量学中的应用.

《扑翼空气动力学》涵盖了飞行动物、微型飞行器（MAV）等众多科学和工程交叉的重大问题，非常适合对小型鸟类、蝙蝠、昆虫，特别是对微型飞行器的空气动力学、结构动力学和飞行动力学感兴趣的研究者。自然飞行动物的灵活性和惊人的飞行性能意义重大，它们通过自身灵活、可变的翼结构以及出色的翼、尾和身体的协调性来实现飞行。为了设计和制造性能与自然飞行动物相当的微型飞行器，必须要先理解自然飞行动物的结构动力学和空气动力学的相互作用规律。该书的主要关注点是扑翼空气动力学的新进展。该书对低雷诺数飞行器相关的研究内容（《低雷诺数飞行器空气动力学》，史维等，2008年）进行了拓展。史维博士是现任香港科技大学校长，是Clarence L.“Kelly”Johnson Collegiate杰出学者，曾任密歇根大学航天工程系主任。他编著或与他人合著了四本著作，同时也是众多杂志和会议论文的作者，他的研究内容广泛，涉及与航空航天飞行器相关的众多主题。他与杨威迦（VigorYang，佐治亚理工大学）一起担任剑桥航空航天系列丛书的主编，并担任第9卷《航空航天工程百科全书》（2010年）的总编。他获得了2003年美国航空航天协会Pendray航空航天文献奖和2005年美国机械工程师协会热传递纪念奖。他在美国国家航空航天局、美国空军研究实验室和工业部门的资助下领导了多所大学的研究中心，他的学术观点被多个媒体引用，包括《纽约时报》和《今日美国》。青野光博士是日本航空航天探索局空间与宇宙航行科学研究所的科学家。他对生物空气动力学和相关的流体一结构相互作用问题研究做出了很多贡献。姜昌權博士是密歇根大学博士后研究人员。他的专业知识包括微型飞行器机翼性能的分析与建模、扑翼气动弹性动力学以及其他复杂系统。刘浩博士是日本千叶大学生物力学工程教授。他以对生物扑翼飞行研究的贡献而闻名，包括大量的关于昆虫空气动力学模拟和微型飞行器物理实现的原创性文献。

《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》围绕容错控制系统新理论和新技术，介绍了容错控制系统的可靠性要求、基于统计可靠性理论、基于失效物理可靠性理论、高可靠性系统设计方法及容错控制综合可靠性评价方法。《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》主要内容是作者及其团队在归纳、总结和发展有关容错控制系统可靠性的科研成果的基础上，结合相关实际工程应用完成的。《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》共分9章，分别论述了容错控制系统基本组成、基于统计和基于失效物理的元件可靠性理论、面向成功和故障的系统可靠性分析方法、元件和系统的可靠性设计方法、故障诊断与容错控制及容错控制系统的综合可靠性理论方法等。《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》内容新颖，注重工程实际，《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》实例均为实际系统的可靠性分析和评价结果。

陈小前白玉铸赵勇陈致钧著北京内容简介空间非合作目标安全接近控制是航天器在轨服务任务的基础技术。本书考虑空间非合作目标的翻滚运动、复杂外形、不确定条件等影响因素，研究了目标外形表征、近距离相对运动建模、可达域构建与碰撞风险评估等问题，提出了多种复杂条件下的非合作目标安全接近控制方法，并结合地面实验系统和在轨飞行实验对相关方法进行了验证。本书系统阐述了作者团队持续十余年的研究成果，可为我国开展复杂条件下的在轨服务任务提供理论支撑。

本书详细阐述了高超声速飞行器的发展历程及趋势、数学模型的研究与分析、高超声速飞行器的纵向飞行控制、姿态协调控制、姿态鲁棒控制、轨迹跟踪控制，以及单输入单输出姿态系统和多输入、多输出姿态系统的非仿射飞行控制，包括模型分析、飞行控制系统设计、稳定性分析和仿真的具体解算过程和方法。本书重点突出单向辅助面滑模、神经网络自适应控制、模糊滑模非仿射控制方法解决高超声速飞行器的飞行控制问题的具体过程。本书可以作为高超声速飞行器飞行控制及其相关领域研究生的教科书和参考书，也可供高等学校教师、广大科技工作者参考。

本教材根据“三教改革”中教材改革的要求及岗课赛证融通的要求，设置了航空服务会话、广播词、空中乘务 1 X 职业技能等级考试英语、面试英语 4 个模块。每个模块根据民航服务工作流程，以项目为内容组织形式，以岗位情景对话为主体，辅以语音、单词和句型练习。本教材内容由浅入深，重要章节配有视频和音频，为方便学生将知识技能进行重组、融汇、整合，采用了活页式编写体例与印刷装订方式，是一本与职教学生既有英语基础相契合的新形态教材。同时为了培养学生爱国爱岗、真诚服务、献身民航事业的职业素养，本教材在每个项目中均设置了课程思政内容。本教材适合作为高职院校民航服务类专业的教学用书，同时兼顾中职、技师院校民航服务类专业的教学需要，也可作为民航企业职工培训用书，还可供民航在职服务人员参考。

轴流压气机作为航空发动机和燃气轮机的三大核心部件之一，对整级的工作性能至关重要；压气机叶型设计对压气机的整体性能起着非常关键的作用。《轴流压气机叶型设计理念与设计方法》聚焦于轴流压气机叶型的气动设计，重点关注不同压气机叶型的设计原理和设计方法。《轴流压气机叶型设计理念与设计方法》共11章，主要介绍轴流压气机叶型的分类与发展现状、叶型的设计理论和方法、基于人工智能的叶型优化设计方法与应用、叶型优化设计系统的构建，以及特殊气动需求下的压气机叶型设计方法等。

近年来围绕着以月球、小行星为代表的地外天体资源的开发利用技术成为了各航天大国的“新边疆”和“高新技术”，也成为新的国家航天战略的制高点。《太空采矿与制造》的作者Davide Sivolella是一名飞机结构维修设计方面的专家。《太空采矿与制造》曾被西方的很多私人商业航天的老板奉为“经典”读物，希望能以美国当年大发展阶段的“牛仔”拓荒精神，激励“新航天”企业奋勇直前，抢占和开发利用地外天体资源。《太空采矿与制造》的译者团队来自中国空间技术研究院及北京交通大学，以通俗易懂、形象生动的语言，对于那些太空采矿及原位制造领域存在的疑虑，从空间资源开采的必要性，实施技术途径以及预期收益等方面，进行深入浅出的阐述。《太空采矿与制造》主要由三部分内容组成：*部分介绍太空中可能的矿产资源分布，以及太空采矿的方法、技术和工艺等；第二部分介绍在轨制造的特点、形式、途径、方法等，以及实现大规模原位制造的关键技术；第三部分介绍太空采矿及建造对人类发展的重要意义。《太空采矿与制造》适合从事空间安全与航天战略领域的政策与法律制定人员、从事空间资源利用领域的空间科学与航天工程技术人员，从事太空矿产资源勘探及土木工程建筑技术人员、从事空间经济研究与新航天商业运营的人员、对太空采矿和在轨建造感兴趣的普通科技工作者参考。《太空采矿与制造》的翻译原则立足于“忠实原著”，为方便不同专业的读者理解，在原著的注释基础上，我们又对若干专业术语补充了知识链接。