螺旋桨动力系统是无人机*常见的动力系统形式之一。《无人机螺旋桨的空气动力学设计》重点针对中小型无人机的特点，介绍螺旋桨的基本理论与设计方法，主要内容包括：螺旋桨基本理论、翼型与螺旋桨的关系、无人机螺旋桨的设计与优化、无人机螺旋桨性能计算和风洞试验研究方法，以及涵道螺旋桨设计方法等。基于翼型的性能特点体现螺旋桨的性能特点，《无人机螺旋桨的空气动力学设计》强调先选择合适的翼型，再紧密结合优化设计方法设计得到高性能的螺旋桨外形。《无人机螺旋桨的空气动力学设计》从基本原理出发，结合现代数值方法与试验方法，采用由浅入深、理论结合实践的方式进行介绍，知识系统性强，容易理解。

《航天器有效载荷（第2版）》从航天器有效载荷的基本概念出发，通过系统梳理与总结有关研究成果，并结合作者从事相关教学科研工作的经验积累，详细分析了航天器有效载荷的工作环境及其效应，归纳了有效载荷系统研制的一般规律和做法，系统阐述了遥感、通信、导航、科学与对抗五类有效载荷的相关内容，探讨了有效载荷设计、制造、应用新技术，努力做到系统覆盖、知识丰富、深入浅出。《航天器有效载荷（第2版）》可供航空宇航科学与技术专业教学使用，也可供相关专业／行业中的教师、学生、科研人员、工程技术人员和管理人员等参考和使用。

本书通过若干典型案例研究，分析了商用飞机领域普遍开展跨国合资合作的深层次动因。在此基础上，检视了各国政府发展商用飞机产业的战略选择和政策路径，总结了跨国合资企业对美国商用飞机产业的影响，提出了跨国合资企业在组织和管理上的关注点，对美国政府如何应对挑战提出了政策建议。

本书是研究商用飞机产业的学者专家的一个论文合集，全书从经济、地理、政治和技术等多个角度梳理了全球商用飞机产业的各个细分领域，全面概述了全球商用飞机产业，包括民机制造业和民航运输业的最新发展变化情况，对于相关专业学生和研究人员来说，具有重要参考价值。

本书从美国政府的视角出发，概述了波音公司兼并麦道公司后的全球大型民用飞机产业格局，提出了大型民用飞机产业竞争力的关键决定因素，并运用该指标框架，系统分析了西欧、亚洲等国家以及美国、俄罗斯的大型民用飞机产业结构、市场变化、优劣势及发展前景，提出了美国在该产业保持竞争力的若干建议。

本书从国际合作的角度，梳理了从1970年空客公司成立到1992年美欧达成大型民用飞机贸易协议的20多年间，因空客公司发展而引发的美国和欧洲的贸易冲突。作者采用国际合作的三种理论框架——新自由主义、新现实主义和国内政治，来解释为什么这一系列可能引向贸易战的冲突最终走向了1992年的妥协与合作。

本书回顾了大型商用飞机贸易争端的起源和演变，分析测算了美国政府在1992—1998年间向民机制造产业链的上下游企业实施补贴的金额。通过深入分析，本书阐释了跨大西洋关系的变化对大型商用飞机贸易格局的影响，对于正确认识大型商用飞机贸易与国际地缘发展的联系具有借鉴意义。

本书首先检视了经济全球化如何改变商用飞机产业的发展环境，提出全球价值链中后发国家所面临的赶超或升级两种战略路径。在此基础上，本书针对后发企业的升级过程提出了一个分析框架，并以日本商用飞机产业发展为例进行了深入分析，阐释了日本为何没有实现赶超，却通过企业的发展成功实现了升级，呈现了一幅基于企业后发工业化发展的理论与实践图景。

《航空发动机及航改燃机健康管理技术》围绕航空发动机及航改燃机健康管理系统主题，重点介绍该系统的基本概念、系统构建、方案设计、关键技术及工程应用方法等。《航空发动机及航改燃机健康管理技术》共9章：第1章介绍航空发动机及航改燃机健康管理的基本概念、技术内涵及研究发展现状；第2章为健康管理系统总体设计；第3章为机载与地面系统设计；第4章为状态监视传感器与数据采集；第5章为发动机健康管理算法；第6章为发动机维修保障；第7章为系统验证与确认；第8章介绍民航和军用发动机健康管理典型应用案例；第9章为健康管理技术发展趋势。

随着光学敏捷卫星的应用和发展，航天侦察需求日益增多，如何利用有限的卫星资源，提高卫星任务规划的效能，已经成为了一个亟待解决的重要问题。本书围绕考虑时间依赖特性的敏捷卫星调度问题展开了深入的研究，内容包括： 第一章进行了背景阐述与文献综述。 第二章建立了敏捷卫星调度问题的数学模型。 第三章提出了基于迭代局部搜索的启发式求解算法。 第四章设计了基于分支定价的精确求解算法。 第五章开展了敏捷卫星调度算法的数值对比实验。 第六章总结了全文。主要特色和创新点： 1. 建模分析了敏捷卫星调度的时间依赖特性，验证其内在属性。 2. 针对时间依赖转换时间特性，提出了具备快速可行性检验和全局松弛的启发式算法，性能超越最新算法，提出了分支定价割平面精确算法，求解质量有理论保证。 3. 针对时间依赖收益特性，提出了嵌入双向动态规划的启发式算法，能快速准确地评估和优化解的收益，提出了分支定价算法，能精确求解一类特殊的资源约束最短路问题。读者对象： 从事航天调度业务的技术员，高校与科研院所的研究员。