《飞行器薄壁结构的流固耦合动力学》梳理了流场和结构双非线性下飞行器薄壁结构的流固耦合问题，从气动-结构的强耦合效应建模、求解方法入手，重点针对流场的非线性（如激波运动、激波-边界层干扰、流动分离、激波-激波干扰等）和结构的非线性（如几何非线性、复合材料的材料非线性等）问题。《飞行器薄壁结构的流固耦合动力学》还介绍了两场非线性的耦合求解方法并进行了验证，考虑了不同复合材料铺层方向、不同曲率大小、热环境、不同非定常加速效应、不同边界层厚度、不同外部激励等因素，刻画了飞行器薄壁结构双非线性下的流固耦合动力学特征，分析了非线性稳定性的演化规律，给飞行器薄壁结构的疲劳分析、结构设计、飞行性能分析等提供了参考。《飞行器薄壁结构的流固耦合动力学》可供从事飞行器流固耦合动力学、飞行器气动弹性、飞行器设计等领域的研究人员、工程技术人员及相关专业高年级本科生、研究生阅读和参考。

本书系统地介绍了飞行器系统的基本概念和基本原理，主要包括空间环境、力学环境、飞行原理、系统组成、推进系统、外形与结构、制导与控制系统、地面设备与发射方式、有效载荷等。同时，对飞行器设计与研究的基本阶段、研究方法、典型试验及其发展等进行了介绍。本书再版修改、补充了较新的相关内容。本书可作为高等学校有关专业教材，也可供从事飞行器设计、研究、试验和管理的相关人员使用参考。

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本书共包括4部分内容： 部分为固定翼无人机介绍 （主要是前言，无人机的介绍）；第二部分为飞机详细介绍（主要是机翼机身和尾翼，推进，机身航空电子设备及系统，起落架 的介绍）；第三部分为无人机设计（主要是设计流程工具选择，概念设计：初始约束分析，扩展的概念设计和示例，初步几何设计，初步气动和稳定性分析，初步结构分析，重量和重心控制，实验测试与验证，详细设计：构造显式设计几何 ）； 第四部分为制造和飞行（主要是加工制造，监管审批和文件，测试飞行和维护，经验教训）。

《空间高精度星光测量理论与技术》较为系统地论述了空间高精度星光测量理论与技术，主要内容包括恒星目标特性与相对论参考基准、成像链路物理过程和误差模型、定位误差与视场误差标定方法以及空间高精度测试验证等。该书收录了作者团队近年来在国家部委预研重点项目、国家自然科学基金等项目的资助下在空间高精度星光指向测量领域的新研究成果。《空间高精度星光测量理论与技术》可为从事空间高精度星光指向测量技术研究与应用的科研人员、工程技术人员以及高等院校相关专业高年级学生或研究生提供参考。

本书主要介绍典型航空发动机进排气系统试验的研究背景、试验目的、试验方案设计和典型案例，与现有教材和航空发动机相关丛书合理衔接，力求达到学科基本理论与工程实践应用相结合的目的，希望为读者提供系统、全面、细致的航空发动机进排气系统试验参考文献。

本书作为航空发动机仿真软件的参考读物，主要包含三大部分：第1章，绪论，包含了航空发动机仿真的基本概念、作用及国内外仿真技术发展研究；第2～7章，气动、燃烧、传热、结构强度、气动声学、多物理场／多学科等专业学科三维数值仿真涉及的基本理论、仿真方法、工程适用性分析及应用案例，站在软件使用者角度，介绍软件使用流程和需要注意的内容，方便软件使用者阅读和理解；第8章，展望，包含了新时期仿真技术的发展方向、面临的关键问题、未来趋势及展望。

本书从产品研发角度介绍航空发动机组合压气机设计，具有比较强的针对性。本书内容涉及航空发动机组合压气机设计的主要环节，包括设计要求与分析、气动设计、结构设计、热分析、强度设计、试验验证与典型故障介绍等。本书旨在通过对组合压气机设计方法及设计流程的介绍，使读者对组合压气机的设计有一个系统的概念，有利于从事航空发动机组合压气机研发的相关人员更好地开展工作。

本书基于航空发动机主燃烧室利益相关方的各类需求，给出了燃烧室的设计要求，全面介绍了航空发动机主燃烧室的设计流程和设计方法，包括航空发动机主燃烧室的总体、气动热力、扩压器、旋流器、燃油喷射及热防护、火焰筒、机匣和点火等方面的设计流程与具体设计方法。另外，本书还介绍了航空发动机主燃烧室的常用材料、加工工艺、试验验证以及数值仿真等方面的内容。

本书从系统工程、飞行性能、飞机总体设计、发动机总体设计四个方面介绍飞发一体化设计的工作目的、工程概念和方法；以飞行器与组合动力一体化总体设计、飞行器与组合动力一体化气动设计、进发匹配特性的评价方法、推力矢量技术的研究与验证四个设计实践介绍飞发一体化设计的应用，包括力学原理、CFD技术，以及结果分析、评价和验证。本书力争为读者提供系统性的飞发一体化设计参考。