本书是一部关于多体柔性卫星全天时高精度控制方法与应用的专著，系统讨论了该方向涉及的动力学、姿态确定、姿态与轨道控制、故障诊断与系统容错等内容。书中重点阐述了全天时高精度需求与控制难点、多体柔性卫星的动力学及其特性、姿态多基准统一与长期稳定维持方法、多体柔性卫星的姿态/角动量/轨道的自主协同控制方法、静止轨道卫星高精度自主位置保持的预测模型与控制方法、多层级异常检测与系统容错的方法、挠性卫星自旋稳定性与应用等。本书内容丰富，是作者多年理论研究与工程实践的成果凝练，既具有理论深度，又极具实用性。本书可供从事航天器控制方法与工程研制的科研人员参考，也可作为高等院校相关专业高年级学生和研究生的教材或参考书。

本书从设计技术角度介绍航空发动机桨扇设计，具有比较强的针对性。本书涉及的主要内容包括：桨扇技术发展历程、设计要求与分析、气动基本理论及设计原理、声学预测理论及方法、气动及声学设计、缩尺桨气动及声学试验验证、噪声适航符合性分析、未来先进螺旋桨和桨扇发展趋势等。本书旨在通过对桨扇气动设计方法及设计流程的介绍，使读者对桨扇的设计有一个系统的概念，有利于从事航空发动机螺旋桨与桨扇研发的相关人员更好地开展工作。

初始飞行训练是帮助飞行学员奠定未来进入航线运输飞行所需综合能力的关键阶段。为了保证训练质量和安全，在训练过程中需要及时对飞行学员的飞行技术水平进行全方位评估，发现其能力结构上的缺陷、诊断其驾驶安全风险等级，进而有针对性地优化训练方案，因此，全面准确的训练评估是保障飞行训练安全与质量的关键。传统飞行训练评估方式局限于科目、缺乏对飞行学员综合能力的全面量化评估，而且由于不同飞行教员对实践考试标准尺度的把握存在差异、难以保证评估结果的客观性和稳定性，所以其难以胜任行业发展对航线运输飞行员核心胜任能力量化评价的要求。基于胜任力的飞行训练与评估（CBTA）已成为未来初始飞行训练模式变革的必然趋势。《面向初始飞行训练的胜任力训练评估理论与实践》分上篇和下篇，共计十二章，上篇主要侧重介绍初始飞行训练CBTA理论研究，下篇主要介绍中国民用航空飞行学院在CBTA领域开展的飞行训练改革实践。

计算气动声学是一个相对较新的研究领域，它从更基本的层次出发，采用计算方法对气动声学问题直接进行数值模拟来研究气动噪声的产生机理和传播特性，以获得对物理本质更深刻的理解。因此它是计算流体力学和气动声学的交叉学科。但是，计算气动声学方法并不是计算流体力学方法的简单应用和复制，而是存在着很大的创新和发展。《计算气动声学方法及应用：航空发动机及飞机气动噪声数值模拟》内容包括基本的计算气动声学方法，如频散关系保持格式、具有良好频散和耗散特性的时间推进方法、无反射边界条件等，同时也包含作者在计算气动声学方法方面的拓展，如针对复杂几何结构的网格块界面通量重构方法、低频散低耗散的高精度谱差分格式、多时间步长推进方法、时域阻抗边界条件等，还包含这些方法在复杂气动声学问题上的应用。

本书是对高分七号卫星工程和应用系统关键技术的总结，内容涵盖了我国1：1万立体测绘卫星在设计、数据处理和测图应用等方面的基本理论、方法和应用。通过对测绘卫星的总体设计、影像与激光几何检校、影像和激光高精度处理、影像和激光复合测绘处理等多个方面的高度总结，直接反映了我国1：1万测绘卫星和卫星测绘的最新技术进步。

空气动力学是研究空气处于平衡和机械运动状态下的力学规律及其应用的学科，其主要任务是研究飞行器（飞机.导弹等）在不同飞行条件下流场与气动力的规律。而实验空气动力学作为空气动力学的主要分支，主要基于相对飞行原理，借助风洞和水洞设备，实验测量绕过物理模型的物理量变化规律，此外还有自由飞实验和高速轨道车实验等。《空气动力学实验基础》围绕空气动力学理论课程的主要内容，以空气动力学的基本原理和机翼空气动力特性为主线，重点对基础性实验、综合性实验和进阶性实验的原理、方法与实验步骤给出阐述。特别是针对***精品/一流课程空气动力学课程的配套教材内容，重点介绍了实验空气动力学的基本理论与误差分析、空气动力学实验设备与测试技术以及基础性实验、综合性实验和进阶性实验科目。以便为初学者掌握空气动力学基本原理和方法提供参考。

本书以现代计量学的基本理论方法为指导，以航空装备为主要研究对象，以装备性能指标测量和校准技术为主线，以装备性能指标量值精确控制为目标，论述飞行器、航空发动机、机载武器系统、机载设备的计量校准问题，探讨飞行测量与飞行校准技术，倡导装备型号的计量论证与计量设计、装备计量化与计量装备化、装备全寿命不确定性度量等理念，从传统的地面仪器设备计量向武器装备型号计量论证前伸、向装备型号计量设计拓展，向系统级计量、整机级计量及空中动态计量转变。全书共8章。第1章是绪论，第2～5章分别围绕飞行器、航空发动机、机载武器系统、机载设备的测量与校准问题展开论述。第6～7章分别针对飞行测量和飞行校准问题，以及计量校准技术发展与理念创新展开论述。第8章聚焦落实航空装备全寿命计量要求，讨论装备型号的计量论证、计量设计，初步提出装备计量学概念和装备全寿命不确定性度量理论。

本书共6章，分别从嫦娥四号任务概况、嫦娥四号任务有效载荷指标及数据分析方法、月球背面着陆巡视区的深部物质成分研究、形貌构造与区域地质演化研究、月球背面环境特征和未来展望等，系统梳理了嫦娥四号任务所取得的一系列创新成果，收集了2019年成功降落月球背面以来至2023年正式刊出的主要科学论文。通过对这些创新成果的精心梳理与汇编，展现了嫦娥四号任务在人类探索宇宙奥秘征途中的卓越贡献与深远影响，并为后续任务的相关科研人员提供参考。

故障预测对保障液体火箭发动机安全、可靠地运行具有重要意义。随着数据融合、数据挖掘和深度学习技术的快速发展，基于数据驱动的液体火箭发动机故障预测方法已成为这些年研究的重点。《液体火箭发动机基于过程神经网络故障预测理论与方法》以大型氢氧火箭发动机为研究对象，按照“从总体框架到具体方法，从单一模型到组合模型，从单一算法到多算法集成，从理论分析到应用集成”的思路，系统梳理总结了以过程神经网络为基础，针对液体火箭发动机所获得的故障预测方面的主要成果。

航空发动机关键件是指原发失效能够引起发动机危害性影响的部件，其失效会引起灾难性的飞行事故。为了确保航空发动机运行安全，需要探索航空发动机安全性指标在关键件全寿命周期内的发展规律，主动将适航规章的安全性要求贯彻到发动机设计与研制过程中，使人员遭受伤害或财产遭受损失的风险降低并维持在可接受的水平。本书聚焦于军民用航空发动机关键件安全风险评估理论与方法，内容涵盖航空发动机关键件失效模式与失效机理、安全性指标分析、寿命预测方法、设计与运营阶段风险评估方法、关键件安全性影响因素分析，以及关键件数据库设计等，可用于各类军民用航空发动机关键件全寿命周期的安全风险评估与监控，提高航空发动机运行的可靠性与安全性