《飞行器非定常气动计算与优化技术》面向现代飞行器面临的非定常空气动力问题，主要介绍飞行器非定常空气动力数值计算、设计优化方法与技术。《飞行器非定常气动计算与优化技术》分为9章，第1章为绪论，主要介绍非定常空气动力计算与优化的概念和研究进展；第2章和第3章阐述非定常可压缩、不可压缩空气动力有限体积数值解算方法；第4章和第5章介绍非结构动态网格变形方法和非结构动态嵌套网格技术；第6章为飞行器非定常空气动力数值仿真应用；第7章推导和建立非定常离散伴随敏感性导数计算式，构建非定常流场离散伴随方程和网格离散伴随方程的求解策略；第8章阐述基于伴随误差分析的直角网格自适应加密技术及应用；第9章介绍基于非定常离散伴随的气动外形优化设计框架、参数化建模方法、优化算法和若干初步应用案例。

《航空发动机风扇压气机试验》是关于航空发动机风扇／压气机试验的专著，主要针对航空发动机风扇／压气机试验所涉及的关键要素进行详细论述，全面系统介绍试验设备、试验方法、试验测量、试验结果处理与分析、试验流程与控制、试验常见问题与处理等重要内容，并对未来先进试验技术的发展方向进行展望。《航空发动机风扇压气机试验》给出很多可供参考的工程案例、试验数据和分析结果，集成了我国近年来在航空发动机风扇／压气机气动性能试验研究方面取得的最新工程技术研究成果。

不确定性设计作为一种先进的飞行器设计思想理念，能够对各项不确定性因素进行全面分析与精确建模，通过面向不确定性的精细化设计，实现飞行器功能性能与可靠性、稳健性之间的综合权衡与优化。本书结合飞行器总体设计工程实际，全面系统地介绍了不确定性建模、不确定性分析、不确定性设计优化等经典的和最新的技术方法，详细阐述了各方法的基本原理及适用范围。在此基础上，将理论创新和工程应用相结合，论述了不确定性技术方法应用于飞行器总体设计的实施途径，覆盖了飞行器研制中总体设计、轨迹规划、姿控系统设计、级间分离方案设计、发射分离方案设计、热防护系统设计等重要领域，给出了具体的实施步骤和应用案例。本书可作为高等院校飞行器设计相关专业研究生和高年级本科生的教学与科研参考书，也可供从事飞行器设计、工程优化设计等领域工程技术和科研人员参考使用。

《航空发动机结构强度设计与分析》共分6章，内容分别为： 转子叶片强度、轮盘强度、叶片振动、轮盘振动、转子振动与平衡、航空发动机零件的疲劳强度与寿命。《航空发动机结构强度设计与分析》重点针对航空发动机的三大关键件、重要件： 叶片、轮盘、主轴，从工作条件载荷入手，在适当的假设条件下，推导建立其应力、振动特性常规计算的基本理论与公式，结合相应的结构强度设计准则，形成关键件结构强度与减振设计及分析方法。大部分章还给出了相应算法的FROTRAN源程序。

本书主要介绍法国、德国、意大利、日本、荷兰、俄罗斯、乌克兰、英国、美国等9个国家主要从事燃气轮机研制业务的30余家微型、轻型、重型燃气轮机的用途、产量、价格、竞争策略、发展概况、性能参数以及各公司的组织结构等。

《通用航空典型安全问题研究》主要针对国内外通用航空飞行中出现的典型安全事件及问题做深层次的分析与研究，旨在现有的通用航空飞行基础上总结归纳出如何避免危及通航飞行安全的问题。《通用航空典型安全问题研究》阐述分析了近年来危及通航飞行安全的主要问题，例如：目视飞行规则下遭遇仪表气象条件、飞行中人的因素、低空飞行撞线、可控飞行撞地、夜间目视飞行和起飞后发动机失效等等。该书通过对典型案例的事发经过、原因分析、调查发现和安全建议等方面进行梳理，发现并列举导致安全问题发生的深层次原因，以及此类问题在通航运行中行之有效的安全措施，便于通航从业人员学习研究，吸取事件经验教训，提高安全管理水平，改善安全管理现状，为我国通用航空安全、快速、持续发展提供了借鉴。

本书旨在介绍特征驱动的结构优化设计新方法，针对目前结构优化设计结果工程特征差、工程设计意图难以体现、加工工艺约束施加难等问题，全面阐述拓扑优化方法与机械特征设计技术相结合的新途径。本书内容致力于阐述先进结构优化设计方法前沿，对于搭建力学性能设计和工程特征设计的桥梁具有现实的科学意义和工程价值，有助于为工程设计人员的工程设计实践提供新颖的视角和思路。

本书是介绍国外主要航空发动机产品技术参数的参考书。全书分为军用航空发动机和民用航空发动机两部分，每个部分均按照涡扇、涡喷、涡轴和涡桨进行分类，从技术参数、结构与系统、应用三个方面简洁明了地介绍了罗·罗、普·惠、通用电气、斯奈克玛等国外航空发动机公司的主要航空发动机产品。其中，技术参数包括推力/功率、尺寸、重量等关键参数，结构与系统包括风扇、压气机、涡轮等主要结构组成，以及滑油、控制、起动等系统的主要特征，应用部分涵盖各型航空发动机及其衍生产品的装机对象、取证和投入使用时间等应用信息。

本书航空发动机结构强度工程设计的角度，首先介绍航空发动机研制对结构强度的要求以及通用流程；然后分别从轮盘、叶片、主轴及转子连接件、机匣及其连接件、传动构件、转子动力学、整机振动及测试七个方面进行了介绍，每一部分主要包括该类构件在结构强度设计中经常遇到的失效模式、设计要求、流程及方法；最后总结航空发动机结构强度专业现今面临的挑战，提出未来发展趋势。

梳理和总结以往（尤其是近期）科研和教学成果，以实用性和先进性相结合，首先对航空发动机排气系统主要功能及分类进行介绍，对排气系统设计的流程、理论、方法、技术等设计基础进行阐述和分析；然后，对固定式喷管、常规可调式喷管、典型矢量喷管、新型矢量喷管、反推力装置的设计进行了详细介绍，同时也对排气系统的低可探测性及喷流噪声抑制设计进行了介绍，主要内容包括：应用原因、国内外技术发展情况、技术要点、应用案例或展望。