本书为重庆医科大学附属口腔医院付钢教授及团队的精品力作，是付钢教授和团队近十年数字化临床实战经验的提炼和浓缩。 本书秉持“以修复为导向”的种植理念，从不同角度阐述数字化技术在口腔种植领域的重要作用，内容包括数字化种植设计的软硬件应用、修复效果的数字化虚拟设计及评估方法、种植体植入位点的数字化设计原则、数字化种植导板的临床应用、数字化修复体的制作、数字化精准牙槽骨骨增量技术、动态导航、口腔种植机器人等，共计十三个章节。本书章节体系完整，通过分析临床真实案例，图文并茂地展示数字化口腔种植的技术要点，还配有视频演示，读者可以在影像资料中看到更多操作细节和技巧。正如书名所示，本书从理论出发，结合具体病例，完整展示了如何将“数字化技术”实践于每一个临床病例，完成数字化应用的技术闭环，是一本对临床种植工作具有指导意义的应用宝典。

本书从系统工程、飞行性能、飞机总体设计、发动机总体设计四个方面介绍飞发一体化设计的工作目的、工程概念和方法；以飞行器与组合动力一体化总体设计、飞行器与组合动力一体化气动设计、进发匹配特性的评价方法、推力矢量技术的研究与验证四个设计实践介绍飞发一体化设计的应用，包括力学原理、CFD技术，以及结果分析、评价和验证。本书力争为读者提供系统性的飞发一体化设计参考。

本书共四篇，分别以航天器空间帆板、大型空间桁架电池阵、大型空间薄膜天线、大型空间平面相控阵天线为对象，介绍它们的动力学与控制的理论与方法。帆板研究内容包括：刚性帆板展开动力学建模与主动控制，柔性帆板展开动力学建模与主动控制，铰摩擦问题。桁架电池阵研究内容包括：展开动力学建模与主动控制，关节间隙问题和摩擦问题，程序设计问题。薄膜天线研究内容包括：褶皱分析，结构动力学建模与振动主动控制，刚柔耦合动力学建模与主动控制，挠性参数在轨辨识技术。平面相控阵天线研究内容包括：形面保持控制技术，空间热载荷分析，振动主动控制，动力学模型等效。本书内容是作者多年来在空间天线和电池阵方面的研究成果汇总，具有系统性、新颖性和先进性。

本书通主要介绍食管癌术前检查、围手术期护理、术后常见问题、皮肤护理、呼吸道护理等十余方面内容。通过一问一答的形式更直观、更清晰解答患者和家属关于食管手术前后的众多疑惑，做到专业、全面、逻辑性强、针对性强。

本书以航空涡轴发动机为例，系统、全面地介绍了航空发动机全疆域设计的相关知识。首先概述了我国全疆域范围内的复杂地理气候环境，并分析了典型地理气候环境对航空发动机工作的影响；然后给出了全疆域设计的必要性，并提炼了全疆域设计的内涵及技术挑战；之后针对全疆域设计面临的技术挑战，重点阐述了航空发动机全疆域三维度融合设计方法，包括环境空域特性设计、环境使用功能设计和使用经济性设计；后对全疆域设计的试验验证情况进行了总结，证明了设计方法的有效性和优选性，并进一步对全疆域设计未来发展前景进行了展望。

本书全面系统地介绍了飞机结构与铆接装配工艺方法和飞机结构修理方面的知识和技能，按照 飞机铆装工职业技能标准和航空企业职业岗位的典型工作任务技能要求，以飞机结构普通铆接、特种铆接、密封铆接等常用铆接工艺方法的应用为重点，结合飞机结构典型修理和部件铆接装配检测方法，精心设计各模块的知识与技能点。引入航空企业生产案例，转化为教学案例，编写适合铆装工初、中、 的训练任务工卡，以满足学习者“理实一体化”的学习需求。同时，作者在编排过程中充分考虑我国航空制造、维修企业岗位职业能力要求，同时结合国外民用航空器主流机型的结构修理手册（SRM手册）内容，对比分析目前 外飞机 外在飞机结构铆接装配等方面的异同，使之具有很好的学习价值。本书采用了新型立体化教材设计，与飞行器维修技术专业 教学资源库丰富的数字化资源有机融合，将视频、动画、虚拟仿真实训等各类教学资源以二维码形式植入，实现资源易用易得。本书主要面向院校飞行器维修技术、飞行器制造技术、飞机机电设备维修等航空类专业在校学生，也可作为航空企业员工培训与复训，民航、军队机务维护人员专业培训教材，以及对飞机结构铆接装配、结构修理技术感兴趣的社会学习者使用教材。

组合压气机是中小型航空发动机压缩系统的主要类型，近20年来，组合压气机的设计技术得到了长足发展， 上，气动新技术、新结构、新材料等在许多 组合压气机的研制中得到了广泛应用，极大地促进了先进中小型航空发动机的研制。本书共4章，重点介绍了组合压气机的发展现状和发展趋势， 组合压气机的气动设计与分析技术，新结构、新材料及新工艺的应用技术，组合压气机的试验测试技术，同时也介绍了未来组合压气机设计要突破的主要关键技术。本书介绍的组合压气机 技术大部分是作者单位、相关合作单位在组合压气机技术预研和型号研制攻关工作中所形成的技术成果，并已广泛用于高压比、高性能的组合压气机型号研制中。本书可供从事组合压气机设计工作的工程技术人员参考使用，也可作为航空航天动力、燃气轮机、工程热物理、流体机械及工程等专业的参考书籍。

本书从软件设计和软件开发人员的视角详细阐述了航天器综合电子系统软件的设计方法和思路，自顶向下展示了软件架构的组成，自底向上展示了各层软件构件的设计和实现方法。全书梳理了航天器综合电子系统软件的发展过程和面临的新需求，详细阐述了基于软件构件的航天器综合电子系统软件开发方法，从业务和协议体系结构、软件架构、操作系统、设备驱动程序、中间件层软件构件、应用管理层软件等方面分别给出设计方法和过程，对重要软件构件的实现通过代码予以说明，最后结合工程实际给出软件在航天器中的典型应用，分析其应用效果。书中提供了关键的数据结构和大量的软件构件代码，有助于读者加深对航天器综合电子系统软件设计技术和实现方法的理解。本书可作为高等院校宇航相关专业学生的教学参考书，也可供从事宇航工程、航天器总体设计、空间数据系统设计、航天器软件设计及有关专业的科技人员参考。

本书围绕航空燃气轮机结构系统动力学设计问题，讲述转子结构特征、运动状态及动力学特性之间的内在联系以及在工作过程中的交互影响，给出复杂转子系统共振转速分布、动力响应仿真及稳定性评估等动力学设计理论方法。针对支承-承力结构系统，给出了隔振/减振设计方法和技术方案；面向航空燃气轮机总体布局，阐明整机刚度/质量布局设计、整机变形控制方法，以及极限载荷下整机结构冗余设计和安全性评估方法。　本书可作为航空、宇航动力专业和流体机械专业本科生和研究生的参考书，也可供航空燃气轮机工厂，研究院（所），空军、海军和陆军航空兵部队相关人员参考，还可供从事车辆和舰船用燃气轮机相关工作的技术人员参考。

载荷是飞机设计的重要数据，在飞机设计阶段必须全面考虑，这样才能使飞机结构设计在不降低结构安全性和满足寿命的前提下重量 轻、结构传力 合理。本书按照载荷形式的不同分为飞行载荷、地面载荷、水载荷和其他载荷4章，主要对运输类飞机适航标准CCAR25（正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定CCAR23为辅）的载荷条款进行了梳理，吸收和总结了 具有民机设计经验的主要设计院所、制造公司、高等学校关于飞机载荷计算方面的 成果，形成了一套可满足适航要求的民机载荷计算方法。