第一章对复合材料的历史、发展、定义、分析方法及其挑战性进行了系统综述；第二章简要介绍本书所使用的基本弹性力学原理。第三章介绍剪切变形理论，包括经典层合板理论、一阶剪切变形理论、高阶剪切变形理论和甚高阶剪切变形理论；第四章介绍层合复合材料的状态空间理论及其精确解、有限元法和无网格法，在Hamilton框架下研究了复合材料层间弱粘结问题；第五章介绍层合复合材料的逐层理论，包括Reddy的逐层理论、离散逐层理论和其他逐层理论；第六章建立具有多个脱层和横向裂纹复合材料层合梁、板、壳的扩展逐层法等

超高速鱼雷、跨介质导弹等先进武器系统的发展，对水下推进系统提出了更高要求。水冲压发动机具有能量密度高、比冲大、结构简单且可靠性高等特点，能够大幅提高水下推进系统性能。《镁基水冲压发动机燃烧过程研究》围绕镁基水冲压发动机，采用理论分析、数值模拟与试验研究相结合的方法，重点对发动机内部燃烧流动过程开展了系统深入的研究。通过试验观测获得了水蒸气中镁颗粒着火与燃烧过程、水反应金属燃料稳态燃烧过程的特性与规律，揭示了发动机内部燃烧机理；建立了发动机内部分区燃烧模型和数值仿真方法，分析了发动机点火与燃烧过程；系统考察了进水距离、进水角度、水燃比及其分配，以及进水雾化特性等参数对发动机内部燃烧过程的影响规律，建立了发动机燃烧组织方法，并完成了地面试验验证。

\"本书按照系统工程思路和方法，系统讲述了空天飞行器着陆减速系统的总体设计、产品设计、总装与试验、维护维修等全流程研制方法。首先简述了空天飞行器的发展、着陆减速系统的组成、工作过程及特点，然后讲述了着陆减速系统的总体设计过程和设计理论方法，包括设计输入、设计流程、设计方法、指标分解，以及设计过程中的特殊要求和可靠性设计方法等，进而讲述缓冲、收放、能源驱动、监测与控制、气动减速、操纵机动等子系统和单机的设计流程、设计方法， 对着陆减速系统的主要试验技术进行了叙述。本书可作为空天飞行器总体设计、着陆减速系统设计和相关技术研究的科研人员专业指导书，也可供航空、航天类专业的本科生、研究生、教师等使用参考。\"

本书共分为20个项目课题，主要包括制铆钉孔、制铆钉窝、普通铆接、分解铆钉、单曲线对缝修合与铆接、双折线对缝修合与铆接、双圆弧对缝修合与铆接、腰形口盖修合与铆接、扇形口盖修合与铆接、半球形口盖修合与铆接、三角形口盖修合与铆接、六边形口盖修合与铆接、四方梅花口盖修合与铆接、制深孔、椭圆形口盖修合与铆接、六边形口盖修合和角材对缝修合与铆接、曲面口盖修合和角材对缝修合与铆接、复杂口盖修合与铆接、铆钣复合件1成形、铆钣复合件2成形等与教学相关的专业知识和技能操作步骤、要点等内容。本书可作为航空职业院校教材，也可供从事飞机制造的工人、技术人员，以及大、中专和技工院校的 专业师生参考。

本书详细阐述了飞行动力学与控制基本理论，包括坐标系、力与力矩，推导、建立适合于飞行控制系统分析与设计的运动学和运动力学方程，并详细推导了求解方法，并以此为基础进一步分析了控制分配、动态逆等 控制理论在 飞行控制系统中运用。本书面向工程应用，结合Matlab软件，分析了自动飞行控制、控制增稳、飞行品质等飞行控制系统的关键问题。

本书通过提炼“航天器轨道动力学”课程涉及的知识点，设计相应的实验，以辅助学生从实践的角度理解所学知识。全书分为基础理论和实验仿真两部分，其中实验仿真部分涵盖了轨道计算、初始轨道确定、相对轨道运动、轨道机动和行星际轨道设计等内容。本书既可作为航天器轨道相关专业的实验教材，也可作为非航天器轨道动力学相关专业学生自学轨道相关知识的参考书。

本书分为12章，主要内容包括水准测量、角度测量、距离测量、测量误差基本知识、小地区控制测量、地形图的测绘、地形图的应用、机场选勘测量、机场定勘测量、机场详勘测量、机场施工测量等。本书系统总结了机场选址、开设工作对工程测量的需求，围绕新理念，瞄准机场勤务定位，结合工程测量实际，以提升能力素质为目标，经过多方论证、调研及教学实践来编写。注重理论与实际的联系，为机场勤务专业人员在后续机场测量，特别是直升机场开辟、选址、建设提供测量技术支持与理论支撑。本书依据教学大纲和人才培养方案编写，是针对机场勤务专业编写的本科、大专教材，也可供从事机场勤务保障专业工作人员使用和参考。

空管装备维修是民航通导专业人员的主要工作，但是长期以来，国内外对空管装备维修的相关科学理论与方法研究甚少，我国也没有形成专门的通导人员培养机制或体系。然而与通导专业工作类型极其相似的民航机务专业已经形成了完备的航空维修学科专-本-硕-博培养体系，科学维修思想与维修理论研究深入，维修管理与效果评估方法完善，人才培训与认证考核机制健全。中国民用航空飞行学院于2016年创办导航工程（081203T）本科专业，该专业定位于培养民航特色鲜明的航空电信人员。编者一直从事该专业必修课程“空管电子设备维修理论与技术”的建设和讲授工作，在此课程的建设过程中引入了大量航空维修和军用装备维修领域的思想、理论、技术和方法，前期也直接选用郑东良先生编著的《航空维修理论》作为教材。正是由于“空管电子设备维修理论与技术”课程教学的迫切需要，编者根据课程团队在空管维修领域教学与科研的心得，综合众多航空维修和军用装备维修领域的研究成果，编撰了《空管维修工程》。在书中，编者试图将航空维修和军用装备维修领域的研究成果引入空管维修领域，试图去给空管维修工程学科下定义，试图去引导民航空管装备维修领域向科学维修迈进，试图引入先进的维修工程科学理论去推动民航通导行业的发展进步。

本著作针对航天器姿态控制系统存在的诸多扰动问题，基于线性矩阵不等式（LMI）方法对该系统的多目标优化控制问题进行详细分析及理论研究。航天器姿态控制精度及稳定度与终端小角度姿态机动关系密切，且极易受模型参数不确定性、控制器增益摄动、执行机构故障、输入受限及输入时延等诸多因素影响。LMI方法具有三方面优势：全局**解和数值可靠性、多目标优化设计和成熟软件包，在稳定性及控制领域是非常有效。本著作凝聚了作者近十年的原创性研究成果，将刚体和柔性航天器姿态控制系统模型进行归一化处理，基于此融合LMI方法进行一系列针对具体问题的控制算法研究。

本书为中国航天科技集团有限公司红旗党支部的创建案例汇编。书中从“支部班子好”“党员队伍好”“工作机制好”“工作业绩好”“群众反映好”5个方面甄选了30个优秀成果进行展示，目的是进一步促进党支部间的学习与交流，鼓励基层党支部在创先争优中不断总结经验做法、提升创建质量、打造亮点品牌，从而不断以党建引领发展，为更全面深入贯彻落实集团公司第八次工作会精神，实现高质量保证成功、高效率完成任务、高效益推动航天强国和国防建设奠定更加坚实的组织基础、汇聚更加强大的前进能量。