本书以固定翼无人机组装、调试和超视距飞行实训为主线，在介绍固定翼结构组成和基本飞行原理的基础上，以常规布局的固定翼航模装调为切入点，详述了通过加装飞控和地面站系统，使航模升级为无人机并成功实现超视距飞行的具体方法；以自选的新微风航模和自研的“白云岩”垂直起降固定翼无人机为主训设备，配套目前主流使用的PIXHawk系列开源飞控和MP系列地面站，力求体现结构组成全系统、飞行作业全流程和所见即所得、所学即所用的编写理念。本书可作为高等职业教育院校无人机应用技术专业和中等职业院校无人机操控与维护专业等相关专业的教材，也可作为各类无人机培训机构资质认证和无人机爱好者的参考用书。

受控生态生命保障系统（Controlled Ecological Life Support System，CELSS），即生物再生生命保障系统（bio-regenerative life support system，BLSS），基于“植物—动物—微生物”构成，是目前世界上最先进的闭环生命保障技术，是人类进行月球基地或火星基地等长时间和远距离太空活动必需的关键技术之一，是实现长期载人深空飞行的根本保障，具有重大战略意义。 本书为国家出版基金项目，共包含九章，全面介绍了太空受控生态生命保障系统的基本概念/作用原理及发展历程、地球生物圈的基本原理、地球生物圈如何向太空生物圈（即受控生态生保系统）过渡、如何将受控生态生命保障技术与当前载人飞船的非再生式生保技术和空间站物理-化学再生式生保技术进行有机结合，从而在月球或火星基地上实现生保系统的高闭合度及高可靠性和安全性，进而促进人类早日实现月球或火星的登陆、驻留与开发。 本书适合于我国从事太空基地受控生态生命保障技术研发的科研院所专业人员和高校师生参考，也可供广大航天爱好者和科普爱好者阅读。

本书对航空弹药供应保障模型及决策支持系统进行了研究，分别从航空弹药消耗、存储、调运三个维度构建航空弹药保障系统，在此基础上进一步研究了航空弹药保障决策支持系统的总体设计框架。本书基于国内外的航空弹药保障系统相关研究成果，分别从航空弹药消耗预测、航空弹药储存点布局、航空弹药调运决策等角度进行深入研究，构建航空弹药供应保障模型，进而设计航空弹药保障决策支持系统。本书的研究对于切实提高航空弹药供应保障能力以及实现决策科学化具有重要的军事意义和现实指导作用。

北京内容简介本书是国内部系统梳理、介绍空间交通管理发展现状的专著。全书设有7章。第1章从产生、演变、内涵与外延等方面介绍空间交通管理的概念；第2章从空间活动等六方面介绍空间交通管理要素；第3章从五个方面阐述了空间交通管理面临的挑战；第4章从空间交通管理对象的技术特性等四方面分析了空间交通管理对象的技术特性；第5章对空间交通管理相关的国际谈判进行了搜集整理；第6章以美国等为例对需要的国家和区域层面空间交通管理的政策和法律进行了介绍；第7章展望了未来人类命运共同体理念下的空间交通管理的发展。本书没有涉及空间交通管理的依据（管理理论、法律、法规、政策、共识等）、管理部门（组织机构、管理流程等）等方面的内容，计划将在其他书中予以介绍。

本书对几十年来美、俄等航天强国高超声速技术发展脉络进行了梳理，对国外各型高超声速飞行器的结构与热防护技术的发展历程进行了总结，结合国内外高超声速飞行器的工程研制经验与教训，分别对高超声速飞行器气动力、热载荷工程设计方法、结构与热防护材料工艺特点与基础性能、结构与热防护系统相关产品的工程设计方法与设计流程、性能评价理论、地面试验设备模拟原理与测量技术进行了详细介绍。

本书以航空器适航审定为主，系统阐释民用航空器适航性的基本知识、 外适航管理组织机构、适航法规文件体系、初始适航管理、持续适航管理、 适航合作等，重点介绍CCAR-21部及相关的适航管理程序、CCAR-25部中的一些适航要求及符合性方法，旨在使读者理解、掌握适航工作的基本理念、要求和方法。本书可以作为航空院校研究生或者高年级本科生教材，也可供民航适航系统及民用航空产品设计、制造、使用和维修单位的工程技术管理人员学习适航基础知识时参考。

直升机战伤抢修是保持陆航部队持续作战能力 直接、 、 经济的途径，是战斗力的“倍增器”。本书比较系统地介绍了战伤抢修的基础理论、战伤抢修技术以及抢修的组织与管理，指明了战伤抢修的意义、特点，对直升机在战时可能受到的攻击 的威胁机理、战伤模式、战伤检测方法以及战伤评估的程序、内容和方法进行了系统的论述，详细地介绍了直升机战伤抢修的工具和修理方法，并对战伤抢修的组织与管理工作进行了探讨。本书在编写中注意了学科的完整性、体系的专业性，力争达到简明、科学、实用。本书适用于陆军航空兵修理专业士官大专学员，也可作为其他相关专业人员的学习参考书。

非线性动力学系统目前已经成为科学研究和工程应用的重点关注对象。由于缺乏齐次性和叠加性，非线性系统的解往往无法解析获得，只能求助于数值计算方法。然而，面对复杂的强非线性系统，传统数值方法在精度、效率、稳定性等方面常常受到限制，难以满足实际科研工作和工程任务中的仿真计算需求，亟需引入新的思路和方法，推动非线性系统解算的进一步发展。《非线性动力学系统的计算方法：航天工程理论及应用》根据近十年来相关领域的部分研究成果和作者的研究工作，介绍了非线性动力学系统的一系列全局估计方法和局部计算方法。从经典的渐进方法、有限差分方法和加权残余法开始，对各类典型的非线性动力学系统计算方法进行梳理和总结。在理清已有方法发展脉络的同时，提出了一些新的计算方法研究思路，并借此导出了局部变分迭代法等一系列新型高性能计算方法。《非线性动力学系统的计算方法：航天工程理论及应用》不仅从理论上对强非线性动力学系统的计算方法进行了归纳、总结和发展，也从具体的航空航天工程问题出发，对方法的实际应用进行了探讨。

本书以中国自主研发的多型高科技产品为线索，回顾总结近年来在人工智能、人造太阳、超级计算机、纳米能源、北斗导航系统、航空新技术等领域的突出成就，展现大国重器背后的创新科技；集结35位科技主讲人的科研故事，满怀一代科技工作者为祖国不竭探索的使命与情怀；从“航迹”高度、技术高度、材料高度、“控制”高度、动力高度、安全高度等六大篇章深情讲述，展望未来前沿领域融合创新发展的新边界与新高度。

全书共分10章，首先回顾了麦克斯韦、富兰克林、金兹顿、吉尔伯特等大师和贝尔实验室等科研机构对电磁学发展的贡献；然后介绍了射电天文技术在地外生命观测方面的重要作用以及手机信号的追踪识别等技术和法律问题；又探讨了手机引起的大众恐慌和超敏感性等问题，通过对基站系统进行介绍以尝试打消大众对电磁波的恐惧；还介绍了电磁技术在生物医学领域的成果并对应用前景进行了展望以及电磁波的军事应用；最后就无人驾驶汽车、物联网、无线充电等领域的电磁问题进行了研讨。