本书是中国航空运动协会ASFC持证飞手、大疆天空之城认证摄影师、影像村联合创始人Captain对无人机飞行与航拍技巧的分享。他根据自己使用无人机飞行1900多千米积累的航拍经验，并联合资深航拍摄影师赵高翔，通过上百个主题航拍案例，帮助读者全面了解无人机并掌握用无人机拍出绝美风光大片和视频的技巧。本书内容分为新手入门篇、飞行进阶篇、空中训练篇、航拍技巧篇、航拍实战篇及后期处理篇，从无人机的选购、验货等开始，循序渐进地介绍了无人机的起飞、空中训练、航拍技巧、光影取景、航拍视频、航拍延时、航拍夜景、航拍全景等技术，以及无人机航拍的后期处理技巧，如全景拼接、App修图、Photoshop修图、Lightroom修图、视频剪辑等内容。本书文字通俗易懂，并辅以照片及示意图详细解析，既适合由喜欢玩无人机而学摄影的航拍初学者，也适合因工作需要，想提升航拍水平的职业摄影师、记者等。

《空气动力学》是为我国航空航天工程大类专业“空气动力学”课程编撰的教材，分为空气动力学基础和应用空气动力学两大部分，重点阐述空气动力学的基本原理与方法，以及飞行器在低速、亚声速、跨声速、超声速绕流下空气动力特性，《空气动力学》共分14章。其中，空气动力学基础7章，包括流体运动学和动力学原理、理想流体运动微分方程组（欧拉方程组）及旋涡运动、理想不可压缩流体平面势流理论和奇点叠加原理、黏性流体运动微分方程组（纳维 斯托克斯方程组）及其特性、边界层理论及其分离、可压缩空气动力学基础；应用空气动力学共7章，包括低速翼型绕流现象和薄翼理论、低速机翼绕流和升力线理论、翼身组合体低速绕流现象和干扰机制、亚声速薄翼型和机翼绕流气动特性、超声速翼型和机翼绕流气动特性、跨声速薄翼型和机翼绕流气动特性、大型飞机高升力装置气动特性。

本书共11章，其中第1章介绍了无人机行业应用和二次开发的基本知识；第2～3章介绍了Mobile SDK应用程序开发需要做的准备工作和基础代码的编写；第4～5章以飞行控制器为中心，介绍了键值管理器和地图显示无人机位置等重要内容；第6～8章以云台相机为中心，介绍了实时图传、云台和相机动作、相机存储内容的获取方法等内容；第9章介绍了行业应用中重要的行业负载；第10章介绍了航点飞行任务和时间线任务等无人机智能飞行任务；第11章介绍了UX SDK的基本使用方法。作者在使用Mobile SDK时积累了大量的经验，这些经验均以“小提示”的形式为读者提供在使用Mobile SDK的建议和注意事项中。

《无人机飞行控制技术：小型共轴无人直升机控制系统》通过合理简化小型共轴无人直升机（Small-scale Coaxial Unmanned Helicopter，SCUH）所受合力和力矩，建立了全状态非线性数学模型；分别设计了SCUH中低速水平飞行鲁棒 H∞控制器、基于反步法姿态控制器和轨迹跟踪滑模控制器；介绍了基于多传感器数据融合的 SCUH航姿测量方法；说明了小型共轴无人直升机的飞行实验情况。

飞机结构具有材料多样化、结构复杂、尺寸大、批量小等特点，特别是新型高比强度材料和整体化结构件的大量采用，导致飞机零件制造过程复杂、难度系数大，装配工作要求严苛，因此飞机零部件的制造与装配所箭的工艺装备具有鲜明的航空特色。《航空智能制造装备技术》从航空制造工艺装备的研制出发，重点介绍产品数字化建模技术、大尺寸数字化测量技术、基于机器视觉的检测技术、身份识别与智能感知技术和三维可视化与虚拟仿真技术，结合飞机智能化自动制孔系统的研制和工程应用，探讨航空制造工艺装备的智能化实现方法，航空特色鲜明。

《机构系统可靠性建模分析理论新方法》围绕机构系统可靠性建模分析这一主题，介绍作者**研究成果中一系列新的理论方法。《机构系统可靠性建模分析理论新方法》共八章，涵盖机构系统多状态可靠性建模分析、固有及认知不确定性共同作用下的机构系统可靠性建模分析方法、基于贝叶斯信息融合的复杂机构系统可靠性建模分析方法、机构系统可靠性建模分析的复合极限状态函数方法等多个专题，使读者可以全面了解机构系统可靠性理论方法的现状及发展方向。

本书是老所长于继曾同志对自己一生峥嵘岁月的回顾，记录了他学习、工作的主要经历及家庭生活的动人片断，其中既有嬉戏田间的纯真童年、挑灯夜战的勤学之旅，也有挥汗如雨的航天耕耘、弹精竭虑的改革引领，还有怜妻爱子的至真情怀、桑榆未晚的退休乐趣，一件件平凡小事描绘出航天创业者的人生旅程。全书以“情”为线，充满了对党、对国家、对师友同仁的感恩情怀；以“勇”争先，体现出在科研生产、市场开发和领导岗位的责任担当；以“乐”着色，尽显不畏艰辛、感激挫折、以苦为乐的革命乐观主义精神。

《签派程序与方法（第3版）》参考了国内外相关飞行签派文件、规章手册和译文、译作，遵循我国民用航空新相关法律政策，借鉴航空公司一线运行经验，贯彻理论联系实际的原则。章节内容取材上尽量反映国内外相关领域新成果应用，所选资料内容及格式采用民航新标准，使之更加符合民航各类专业和非专业人员的需要。本版教材根据CCAR-121部等新中国民航规章对相关内容进行了修订，并参考了国际民航组织（ICAO）、国际航空运输协会（IATA）、国际签派协会（IFALDA）新发布的技术标准和指南，结合飞行签派员实际工作，按照“人-机-环”的逻辑关系重新调整编排章节顺序，增加新技术运用条件下的飞行签派工作流程，使之符合国际民航组织（ICAO）以及中国民用航空局（CAAC）新规章及标准的要求。

本书详细阐述了皮肤的解剖功能和基本病理、皮肤病的临床表现、皮肤病的诊断、皮肤病的药物治疗、皮肤病的物理治疗、皮肤病的外科治疗、皮肤美容技术、皮肤病的中医治疗、细菌性皮肤病、病毒性皮肤病、过敏性或变态反应性皮肤病、红斑、丘疹、鳞屑性皮肤病、性传播疾病及皮肤附属器疾病。本书内容既有现代皮肤病研究的深度和广度，又有实际临床应用的价值；既有前人研究的成果和总结，又有编者自身的学术创见。

本书以全新视角和独到的理念系统阐述了飞行控制技术本质与内涵，以及发展的技术特征；独具一格地提出了飞行控制系统的设计理念和五大原则；是凝结了作者30余年行业实践经验和数年心血笔耕的泣血之作。该专著全面论述了包括有人机、舰载机和无人机相关的飞行控制（系统）所涉及的基本概念/定义及特征内涵，深入阐述了飞行控制系统相关的基本内容，包括传感器、计算机、余度结构与余度管理、BIT与PHM、控制律、飞行品质、作动器等，系统地创新论述不同种类和不同层级控制系统（包括机械操纵系统、余度电传系统、综合控制系统、自主智能控制系统等）的定义、功用、架构的设计与权衡方法；理论结合实践全面深入发展性地阐述了与飞行控制密切关联的专项技术，包括结构耦合与极限环振荡、驾驶员诱发振荡、电磁兼容、失速尾旋、数字化设计、仿真与验证技术等。本书适合控制技术理论研究者、控制系统设计师和工程师、高校相关专业师生，以及从事飞行器研究的管理人员参考使用。