本书以高分辨率遥感影像三维重建最新的技术和算法为主线展开，对三维重建相关基础理论、模型算法、最新的技术和方法进行了系统性梳理。全书共6章 ：第1章介绍了高分辨率遥感影像三维重建的现状和发展趋势，分析了存在的问题；第2章论述了有理函数模型优化与应用，提出了有理函数模型的优化方法；第3章阐述了遥感影像扩展核线模型的建立和应用研究，提出了几种核线影像的生成方法；第4章高精度DSM生成，重点阐述了目前比较主流的SGM方法，并对其作了部分的优化和改进；第5章围绕多源遥感数据的融合应用，尝试利用不同来源的DSM融合生成DSM产品；第6章阐述了利用多视角卫星影像进行实景三维重建完整的技术与方法流程。

《航天产品热挤压技术》深入探讨了热挤压技术及其在航天领域的应用。全书共九章，从绪论开始，逐步深入到热挤压原理与组织性能的调控，再到复合成形工艺的探讨。书中详细解析了热挤压过程中可能出现的主要缺陷及其控制方法。此外，书中还涵盖了热挤压模具设计、成形设备以及典型航天结构件的热挤压工艺案例分析，*后展望了热挤压技术的未来发展。本书内容丰富、专业性强，适合航天领域的科技人员，尤其适合对热挤压技术及其在航天产品制造中的应用感兴趣的专业人士阅读。书中不仅提供了热挤压技术的基础理论，还结合实际工艺案例，为读者提供了丰富的实践经验和深入的技术见解。无论是在学术研究还是在工业应用中，本书都能为读者带来宝贵的知识和启发。

本书内容涵盖了InSAR测量原理、技术体制、系统设计及InSAR卫星数据处理，从InSAR的干涉与相干性及影响相干性的因素两方面阐述了系统相干性问题；从基线设计、卫星编队构型设计、卫星编队构型控制及卫星防碰撞设计方面阐述了卫星编队设计问题；从时间、空间、相位三同步方面阐述了卫星间协同工作问题；从高精度基线测量、相位误差控制、几何定标方面阐述了产品精度控制问题；最后从InSAR成像、去相干预滤波、复影像配准、去平地效应、干涉相位滤波、干涉相位解缠、解绝对相位、DSM生成方面阐述了InSAR数据处理技术。

膨胀循环发动机具有固有可靠性高等特点，是上面级发动机发展的趋势进入 21 世纪，我国也启动了膨胀循环发动机的研制，2016 年成功进入飞行阶段，支撑 CZ-5 火箭完成多项重大工程任务，实现了国内氢氧火箭发动机由开式常规循环到闭式膨胀循环的重大技术跨越。我国该发动机的研制实现了国内氢氧火箭发动机由开式常规循环到闭式膨胀循环的重大技术跨越。本书对氢氧膨胀循环发动机技术进行分析、总结出研制方法、技术特点、理论概念等具有较大价值，可以有助于宇航推进设计者、高等院校师生、发动机爱好者获得相应的知识，进一步了解膨胀循环发动机。

空气动力学是研究空气处于平衡和机械运动状态下的力学规律及其应用的学科，其主要任务是研究飞行器（飞机.导弹等）在不同飞行条件下流场与气动力的规律。而实验空气动力学作为空气动力学的主要分支，主要基于相对飞行原理，借助风洞和水洞设备，实验测量绕过物理模型的物理量变化规律，此外还有自由飞实验和高速轨道车实验等。《空气动力学实验基础》围绕空气动力学理论课程的主要内容，以空气动力学的基本原理和机翼空气动力特性为主线，重点对基础性实验、综合性实验和进阶性实验的原理、方法与实验步骤给出阐述。特别是针对***精品/一流课程空气动力学课程的配套教材内容，重点介绍了实验空气动力学的基本理论与误差分析、空气动力学实验设备与测试技术以及基础性实验、综合性实验和进阶性实验科目。以便为初学者掌握空气动力学基本原理和方法提供参考。

航空航天等领域的飞速发展对材料综合性能的要求日益严苛，金属基复合材料特有的材料可设计性使其可以兼具高强、高韧、耐磨、耐腐蚀等优点，在相关领域展现出广阔的应用前景，其发展水平已成为衡量一个国家材料科技水平的重要标志之一。本书从材料分类、性能、制备方法、典型材料和应用情况五个方面系统介绍了铝基、钛基、高温合金、镁基等金属基复合材料在航空航天领域的发展现状，建立了完整的航空航天用先进金属基复合材料内容体系。

航天器电磁编队飞行是一种无推进剂消耗的编队飞行方式，它的工作原理是为每个航天器安装电磁线圈，通过不同航天器上电磁线圈之间相互作用产生的电磁力和电磁力矩控制航天器的相对运动。航天器电磁编队的控制过程无须消耗推进剂，且具有无羽流污染、控制力连续的优点，但电磁场的强非线性和位姿耦合也给编队动力学建模和控制带来挑战。本书结合作者团队近年来的研究进展，系统介绍了在姿轨耦合和强非线性情况下的航天器编队动力学建模与磁矩优化分配，航天器电磁编队的姿轨耦合控制，航天器电磁编队的欠驱动控制，基于端口哈密顿动力学的航天器电磁编队动力学建模与控制等方面的最新研究成果，以及地面实验系统的设计方案。本书可供从事航天工程、深空探测、控制理论与控制工程相关研究领域的技术人员和高等院校相关专业师生参考使用。

本书以现代计量学的基本理论方法为指导，以航空装备为主要研究对象，以装备性能指标测量和校准技术为主线，以装备性能指标量值精确控制为目标，论述飞行器、航空发动机、机载武器系统、机载设备的计量校准问题，探讨飞行测量与飞行校准技术，倡导装备型号的计量论证与计量设计、装备计量化与计量装备化、装备全寿命不确定性度量等理念，从传统的地面仪器设备计量向武器装备型号计量论证前伸、向装备型号计量设计拓展，向系统级计量、整机级计量及空中动态计量转变。全书共8章。第1章是绪论，第2～5章分别围绕飞行器、航空发动机、机载武器系统、机载设备的测量与校准问题展开论述。第6～7章分别针对飞行测量和飞行校准问题，以及计量校准技术发展与理念创新展开论述。第8章聚焦落实航空装备全寿命计量要求，讨论装备型号的计量论证、计量设计，初步提出装备计量学概念和装备全寿命不确定性度量理论。

本书系统阐述了低低跟踪重力测量卫星系统原理和数据处理技术等，主要涵盖了低低跟踪重力测量卫星测量原理、载荷数据预处理、重力载荷定标方法、重力场反演、时变重力场滤波和应用等方面内容。重点是从基础物理模型和数学模型角度论述系统的原理、误差、数据处理等技术，揭示低低跟踪重力测量卫星机理，促进系统研制和数据处理技术发展。

空气动力学设计是航空宇航科学与技术等专业的研究生核心课程。本书包括空气动力学设计基础理论和现代飞机/航空发动机气动设计案例两大部分，重点培养学生解决空气动力学设计问题的创新能力。全书共6章，分别为绪论，几何建模，流动分析与优化目标，设计理论、方法与策略，现代飞机气动设计案例，以及航空发动机设计案例。