本书围绕航天器动力学与控制问题，划分为基础理论、轨道模型和控制、姿态模型与控制、案例分析和拓展四部分进行了详细的阐述。本书将嵌入式模型控制的理论和方法引入航天器轨道和姿态控制系统设计中，借助GOCE卫星控制系统设计的工程实例，对相关技术进行了深入诠释。本书读者对象为航空航天及控制专业的本科生、研究生和科研人员，章节划分逻辑清晰、公式推导过程详实，并提供了大量的练习。本书适合研究生进行相关专业知识的学习，此外，还提供了设计案例和分解流程，借助计算机可以检验和验证，也适合工程技术人员作为参考资料使用。

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《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》围绕容错控制系统新理论和新技术，介绍了容错控制系统的可靠性要求、基于统计可靠性理论、基于失效物理可靠性理论、高可靠性系统设计方法及容错控制综合可靠性评价方法。《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》主要内容是作者及其团队在归纳、总结和发展有关容错控制系统可靠性的科研成果的基础上，结合相关实际工程应用完成的。《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》共分9章，分别论述了容错控制系统基本组成、基于统计和基于失效物理的元件可靠性理论、面向成功和故障的系统可靠性分析方法、元件和系统的可靠性设计方法、故障诊断与容错控制及容错控制系统的综合可靠性理论方法等。《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》内容新颖，注重工程实际，《容错飞行控制系统可靠性理论与技术》实例均为实际系统的可靠性分析和评价结果。

本书围绕机械工程和航天工程中的高精度和高可靠机构系统动力学问题，系统地论述并总结含间隙机构动力学建模、动态性能评估及航天工程应用方面的基本理论和研究成果。主要内容包括：含转动副间隙机构动力学建模、动态特性分析与磨损动力学特性预测；含间隙齿轮转子系统和行星齿轮传动机构系统动力学建模与动态特性分析；含间隙航天机构动力学工程应用实例。

《基于能力的飞行签派员训练及评估》为学术著作。内容包括CBTA概述与背景、CBTA理论基础、CBTA的培训与实施、CBTA评估与实施、教员能力要求与培训、基于能力的DRM课程设计与实施以及展望共七章内容，将CBTA理念应用于国内航空公司运行人员及院校训练机构签派学员的培训及评估，开发基于能力的培训课程及评估体系。该书旨在解读和应用ICAO DOC.10106 即CBTA（FOO/FD）手册，适合民航运行相关专业技术人员作为CBTA培训教材及读本使用，有助于更好的理解并推广应用ICAO CBTA的理念和方法。

鉴于UTMISS接收的无人机运行数据覆盖范围广、信息量大、类型丰富，具备重要的统计和分析价值，可为无人机产业发展决策提供宝贵的数据依据，编写组决定出版《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书（2021）》。《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书2021》首先概括地介绍了UTMISS的研发、运行情况；进而提出了一套民用无人机运行相关数据的指标体系，详细介绍了数据来源、数据类型、数据统计和分析方法；接着分别以全年和各季度为视角，对2021年UTMISS运行数据进行了统计分析和呈现，展示中国境内民用无人机运行情况；后对全书进行了总结。《民用无人驾驶航空器运行态势蓝皮书2021》可供相关无人机监管单位、空中交通服务单位、运行单位、生产制造厂商、研究机构及无人机产业其他参与方使用参考。

本书主要介绍超燃冲压发动机高温结构与热防护技术。第1章对超燃冲压发动机基本工作原理及热防护技术相关内容进行了介绍；第2~9章依次针对热防护系统及服役环境、前缘结构及超高温陶瓷材料、进气道/隔离段高温结构与材料、复相陶瓷基复合材料与燃烧室超高温结构、高温涂层及应用、多功能梯度复合隔热、高温承载结构强度分析、结构验证与性能评价方法这8个方面开展了详细论述。第10章为材料、结构与热防护技术发展及应用展望。

本书与《国际空间站在轨构建》为姊妹篇。本书聚焦基于航天飞机构建大型空间站系统这一设想及其在轨交会对接技术的验证需求，详细溯源了航天飞机与礼炮号空间站、天空实验室、和平号空间站等多个系统开展在轨对接任务的论证过程。针对美苏达成协议共同实施航天飞机&和平号空间站联合任务，本书概括介绍了系统硬件研制、航天员培训、在轨对接技术进展与在轨实施、机械臂操作与航天员出舱等。本书追溯的关于联合任务与多种因素耦合的繁杂论证过程，可以帮助科研人员理解庞大系统工程任务的论证特点，以便于制定更加有效的应对策略。本书介绍的联合任务规划与实施，还可以在大型空间系统顶层任务设计、系统开发与国际合作等方面提供借鉴。本书可供从事飞行器设计的工程技术人员参考，也可作为高等院校飞行器设计及相关专业研究生的辅助教材。

《超宽频带被动雷达寻的器信号分选技术》针对现代电子对抗环境中被动雷达寻的器信号分选技术面临参数交叠严重、信号密度大、传统信号分选方法难以分选且分选实时性难以满足需求等问题，介绍了雷达技术的发展趋势，分析了雷达技术的发展给信号分选带来的挑战，总结了雷达信号分选技术的发展现状（第1章）；较为详细地论述了信号分选技术的基础知识及传统的信号分选方法（第2、3章）。针对复杂信号环境下信号分选所使用的三类方法：基于脉内调制特征的信号分选（第4章）、基于盲源分离的信号分选（第5章）以及聚类分选方法（第6、7章）进行了详细论述，并对这三类方法进行了大量的仿真验证。最后详细论述了基于宽带数字信道化硬件平台的分选模型、分选方法以及分选与跟踪器的设计（第8、9章）。《超宽频带被动雷达寻的器信号分选技术》可作为反辐射武器被动雷达寻的器分选技术研究人员的重要参考书，也可作为大学信息对抗专业硕士生和博士生的教材与参考书。

《固体火箭发动机内绝热材料烧蚀机理与模型》主要介绍固体火箭发动机内绝热材料烧蚀机理和模型方面的研究成果。《固体火箭发动机内绝热材料烧蚀机理与模型》共9章，第1章介绍固体火箭发动机热防护和绝热层烧蚀的基本概念，以及烧蚀材料的研究进展与展望；第2章介绍绝热材料与烧蚀实验方法；第3～5章分别从热分解与热化学烧蚀、炭化层特性、气流剥蚀和粒子侵蚀等方面深入阐述绝热材料的烧蚀机理；第6章介绍基于分层结构的热化学烧蚀模型；第7章介绍基于多孔介质的热化学体烧蚀模型；第8章介绍绝热材料的侵蚀／烧蚀耦合模型；第9章介绍高温氧化铝沉积下的绝热材料烧蚀机理与模型。