航空、航天
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颗粒介质全相态理论及数值实现陈福振颗粒介质运动问题是广泛存在于航空航天、现代化工、生态环境、地质灾害、材料加工乃至社会科学等各个领域中的一大类科学问题，对该问题进行研究具有重要的科学价值和实际意义。由颗粒介质组成的复杂系统在不同外界条件下通常表现出复杂多样的流动行为，如何有效描述这些复杂流动行为是学术界一直努力寻求的目标。《颗粒介质全相态理论及数值实现》即针对这一问题，论述一种全新的描述颗粒介质的类固、类液、类气以及离散惯性态等全部相态的理论、模型和数值模拟方法。《颗粒介质全相态理论及数值实现》共分十一章：绪论、浓密颗粒介质的弹-黏-塑性本构理论、颗粒介质的全相态理论、液体中悬浮颗粒介质理论、浓密颗粒介质模拟的SDPH方法、稀疏颗粒流模拟的SDPH方法、超稀疏颗粒流模拟的离散单元法、颗粒介质全相态模拟的SDPH-DEM耦合方法、液体-颗粒两相流模拟的SPH-SDPH-DEM耦合方法、颗粒介质边界力施加方法以及颗粒介质全相态理论及方法在工程中的应用。《颗粒介质全相态理论及数值实现》叙述简明扼要，重点突出。 -
宇航产品集成开发模式与方法袁利，李永，戈强《宇航产品集成开发模式与方法》在对国内外先进宇航产品开发方法进行深入研究的基础上，结合其开发特点，总结提炼了宇航产品集成开发模式的研究成果和工程应用经验，重点阐述了宇航产品需求分析及规划、模块化设计、支撑技术开发管理、产品团队管理、全生命周期流程管理、知识管理和产品保证的内容。《宇航产品集成开发模式与方法》力求做到理论和实践相结合，列举了大量工程应用案例，为实现宇航产品集成开发提供理论和实践指导。 -
航空发动机燃油及控制系统试验姚华，袁春飞《航空发动机燃油及控制系统试验》结合工程实际，并根据航空发动机控制系统研制的特点和工程过程，对航空发动机控制系统研制各阶段的验证、确认和测试活动进行了系统性描述，对电子控制器测试和试验、控制软件的测试、燃油泵及液压机械装置的试验、传感器和电气部件的试验、燃油及控制系统的综合试验以及装机试验的试验目的、试验方法和试验内容进行了详细阐述，注重内容的工程实用性。 -
航空发动机露天试验技术梁宝逵，常鸿雯 等《航空发动机露天试验技术》对航空发动机露天试验的相关内容进行了系统介绍。从试验背景和验证目的出发，对试验原理、试验内容、试验要求、试验流程、测试和评价方法、试验设备等方面进行了全面的分析论述。充分结合实践经验，对试验的关键点给出了相应的建议，力求内容全面、实用、准确。 -
浮体式航天器动力学与控制张伟《浮体式航天器动力学与控制》面向大型复杂航天器高精度控制问题，提出一类新概念航天器——浮体式航天器，并系统阐述了其总体设计与控制方法，主要内容包括浮体式航天器的定义及设计要点、运动控制建模、整体稳定控制和主从协同控制系统设计等。 -
英汉航空发动机缩略语词典蔚夺魁《英汉航空发动机缩略语词典》共收录词条21000余条，每个词条由缩略语、英文全称和中文释义组成，主要包括航空发动机与燃气轮机本身及其相关内容，突出技术研发与科研管理兼顾、技术预研与型号研制兼顾、机构名称与职位称谓兼顾。 -
飞行器非定常气动计算与优化技术肖天航，支豪林，朱震浩，罗东明 等《飞行器非定常气动计算与优化技术》面向现代飞行器面临的非定常空气动力问题，主要介绍飞行器非定常空气动力数值计算、设计优化方法与技术。《飞行器非定常气动计算与优化技术》分为9章，第1章为绪论，主要介绍非定常空气动力计算与优化的概念和研究进展；第2章和第3章阐述非定常可压缩、不可压缩空气动力有限体积数值解算方法；第4章和第5章介绍非结构动态网格变形方法和非结构动态嵌套网格技术；第6章为飞行器非定常空气动力数值仿真应用；第7章推导和建立非定常离散伴随敏感性导数计算式，构建非定常流场离散伴随方程和网格离散伴随方程的求解策略；第8章阐述基于伴随误差分析的直角网格自适应加密技术及应用；第9章介绍基于非定常离散伴随的气动外形优化设计框架、参数化建模方法、优化算法和若干初步应用案例。 -
航空发动机风扇压气机试验王永明，顾杨，向宏辉《航空发动机风扇压气机试验》是关于航空发动机风扇／压气机试验的专著，主要针对航空发动机风扇／压气机试验所涉及的关键要素进行详细论述，全面系统介绍试验设备、试验方法、试验测量、试验结果处理与分析、试验流程与控制、试验常见问题与处理等重要内容，并对未来先进试验技术的发展方向进行展望。《航空发动机风扇压气机试验》给出很多可供参考的工程案例、试验数据和分析结果，集成了我国近年来在航空发动机风扇／压气机气动性能试验研究方面取得的最新工程技术研究成果。 -
航空发动机结构强度设计与分析陆山，唐俊星，赵明，景鑫《航空发动机结构强度设计与分析》共分6章，内容分别为： 转子叶片强度、轮盘强度、叶片振动、轮盘振动、转子振动与平衡、航空发动机零件的疲劳强度与寿命。《航空发动机结构强度设计与分析》重点针对航空发动机的三大关键件、重要件： 叶片、轮盘、主轴，从工作条件载荷入手，在适当的假设条件下，推导建立其应力、振动特性常规计算的基本理论与公式，结合相应的结构强度设计准则，形成关键件结构强度与减振设计及分析方法。大部分章还给出了相应算法的FROTRAN源程序。 -
航空发动机结构强度设计尹泽勇，刘廷毅 等本书航空发动机结构强度工程设计的角度，首先介绍航空发动机研制对结构强度的要求以及通用流程；然后分别从轮盘、叶片、主轴及转子连接件、机匣及其连接件、传动构件、转子动力学、整机振动及测试七个方面进行了介绍，每一部分主要包括该类构件在结构强度设计中经常遇到的失效模式、设计要求、流程及方法；最后总结航空发动机结构强度专业现今面临的挑战，提出未来发展趋势。
