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《涡轮基组合循环发动机》以涡轮基组合循环（TBCC）发动机为对象，简述了国内外的相关技术发展现状和趋势，给出了其定义、特点、难点、主要类型和用途、典型构型及工作原理。以飞行速度Ma4 的涡轮亚燃冲压组合发动机为重点，对总体、加力／冲压燃烧室、进排气系统等进行了介绍和分析，主要包括：总体循环分析、结构特点、总体方案、仿真建模、模式转换规律、进气妙组合发动机／喷管一体化设计技术等；加力／冲压燃烧室工作环境、设计需求、设计方法及设计方案，传统型和带裙板蒸发式值班火焰稳定器、可变几何火焰稳定器、支板火焰稳定器的性能及特点等；二元单边膨胀喷管概念特点、气动方案、模型运动机构、内特性模型试验、内外流数值模拟、膨胀面型线等典型结构参数对喷管流场和性能的影响等；进气道和扩压器设计方法、进气道设计步骤、进气道特性计算方法、进气道型面设计和特性计算等。《涡轮基组合循环发动机》可供从事涡轮基组合循环发动机、航空燃气涡轮发动机、亚燃冲压发动机、高超声速飞行器进排气系统以及燃烧装置技术研究的科研人员和工程技术人员参考，也可作为有关主管部门领导和专家进行相关项目或计划决策的背景材料使用，还可供从事相关专业研究工作和学习的教师及研究生参考。

曲面压缩就是让所有压缩面都参与对超声速／高超声速气流压缩的压缩方式，曲面压缩系统通常包含弯曲激波和波后的等熵压缩波系。全书共分10章。第1章从高超声速进气道的发展简史，引出了曲面压缩概念；第2章介绍了曲面压缩系统气动力学基础问题简化求解方法；第3章介绍了几种二维弯曲激波曲面压缩面的正设计方法；第4章介绍了*类反设计，即由出口气流参数分布逆流向设计压缩流道的过程；第5章集中介绍了第二类反设计的详细流程，即指定压缩面压强或马赫数分布设计弯曲激波曲面压缩系统；第6章介绍了内转进气道各种轴对称基准流场的第二类反设计方法；第7章是曲面压缩高超声速二维、轴对称、三维侧压和内转进气道的设计方法和设计实例；第8章介绍了自适应变几何弹性曲面压缩进气道新概念；第9章是进气道阻力分析和减阻设计；第10章则是曲面压缩的发展和应用展望。书中提出了一个进气道单位面积压缩效率的新评价指标K，以适应高超声速条件下一体化设计的新需求。作为这种设计方法的拓展，所介绍的反设计概念对于超声气流膨胀系统（如喷管）的气动设计也是适用的。《高超声速曲面压缩进气道及其反设计》的读者是高超声速推进系统特别是进排气系统的研究人员，例如高校研究生、教师、超声速／高超声速工程单位或使用单位的研究人员以及内流气动力学、高速空气动力学等方面的学者和研究人员。

《超燃冲压发动机控制》以超燃冲压发动机为研究对象，从发动机基本控制问题出发并结合已有飞行试验经验给出了一种超燃冲压发动机基本控制方案，讨论了发动机控制模型维数和反馈变量选择原则并介绍了发动机推力闭环控制系统设计方法，探讨了超燃冲压发动机燃烧模态转换特性及其转换控制方法，介绍了高超声速进气道起动/不起动监测方法及其稳定裕度控制方法，同时给出了超燃冲压发动机推力调节/进气道保护切换控制方法，研究了超燃冲压发动机燃烧室释热分布*控制问题，*后从飞/推一体化视角介绍了高超声速飞行器轨道优化问题。《超燃冲压发动机控制》内容新颖，适合于从事航空航天推进系统设计、分析、教学与生产的科技人员，特别是从事高超声速推进技术、航空航天发动机技术的科研人员阅读．也可以作为航空航天推进技术专业和工程热物理专业的高年级本科生及硕士研究生的。

针对高超声速飞行器技术的发展对超燃冲压发动机和组合循环发动机排气系统的迫切需求，以及超声速高机动飞行器对高性能气动矢量喷管的特殊要求，《高速飞行器的发动机排气系统》首先介绍了相关的国内外研究现状和关键技术问题，然后以排气系统的设计方法、性能研究及实验验证为侧重点，循序渐进地介绍了常规的喷管型面设计方法、非对称喷管型面的缩短设计方法、考虑进口非均匀的非对称二元喷管设计技术、考虑化学非平衡效应的非对称二元喷管设计方法、考虑侧向膨胀的三维非对称喷管的二维设计方法、基于双向流线追踪的三维变截面喷管设计方法等，并且详细研究了过膨胀非对称喷管内的非定常分离现象及机理。在此基础上，以并联式涡轮基组合循环发动机排气系统为对象，给出了相关的设计方法、实验结果及气动性能参数。《高速飞行器的发动机排气系统》的□后研究了新型双喉道气动矢量喷管的设计方法和气动性能变化规律。《高速飞行器的发动机排气系统》所得设计方法和结果，可以为航空、航天相关的大专院校师生和研究院所的技术研究人员提供参考。

本书为“轨道交通信号与控制专业系列教材”之一，全面系统地阐述了铁路信号基础设备的基本知识和基本原理。全书共分八章，包括铁路信号概述、信号继电器、信号机和信号表示器、轨道电路、道岔转换和锁闭设备、信号电源、信号电缆、防雷和接地装置。本书内容密切结合现场实际，并注意纳入新的科技成果。

《汽车使用性能与检测》就是模拟实际的工作情境和工作任务来设置学习任务，实现从传统教辅工具的“静态学习到动态学习”的飞跃，让学生消除学习疲劳，激发学习兴趣，大大提升学生分析能力和动手能力。《汽车使用性能与检测》包含了汽车使用性能与检测认知、汽车动力性能认识与检测、汽车燃油经济性能认识与检测、汽车制动性能认识与检测、汽车的平顺性与通过性、汽车的操纵稳定性与检测、汽车的舒适性与行驶安全性、汽车前照灯与车速表检测、汽车排放物及噪声检测等9个单元。

《黄河三角洲贝壳堤水盐肥生态过程与植被恢复》研究从水分－盐分－养分体系出发，通过传统水分测定和同位素分析相结合的方法，来探究水分空间分布格局和水源补给来源；通过对土壤剖面的土壤含盐量和季节性冬态变化来探究盐分时空分异规律；通过土壤剖面养分和季节性冬态变化来探究养分时空分异规律以及进一步开展养分与微生物生物量之间的相关关系。同时开展了植物耐旱特性、耐盐特性、典型植物养分利用等研究，研究结果可为黄河三角洲贝壳堤的生态恢复提供理论依据和技术支撑。

《枣阳微细粒难选原生金红石矿强化浮选分离机制》以降低原生金红石矿选矿成本、消除环境污染、提高分选指标为出发点，运用常规微细粒矿物浮选方法对捕收剂、活化剂以及浮选流程进行优化，在优化后的浮选流程基础上引入纳米气泡对微细粒嵌布的金红石强化浮选分离机制进行研究，结果既提高了原生金红石矿浮选分离指标，又降低了浮选药剂成本．同时减少了含膦有机废水对水质的污染。《枣阳微细粒难选原生金红石矿强化浮选分离机制》可供从事矿物浮选的研究人员和工程技术人员阅读，也可供污水处理、表界面化学等相关领域的研究人员参考。

认知无线电技术通过频谱感知和动态的频谱分配策略，可以大大提高频谱检测概率和利用率。《认知无线电频谱感知技术及应用》分别对认知TD—LTE—A异构网频谱感知和频谱分配方法、抗PUE攻击的安全频谱感知方法、农业物联网中的合作频谱感知方法、防御SSDF攻击频谱感知方法、频谱感知与频谱切换的联合优化方法、分形维数理论在频谱感知中的应用，以及分层次多用户频谱感知问题等进行了深入研究。《认知无线电频谱感知技术及应用》主要适用于高校通信类专业的研究生、教师，以及相关科研机构的研究人员。