《特殊钢中碳化物控制》系统阐述了特殊钢生产中在电渣重熔、轧制和热处理过程中碳化物的演变与控制，以及稀土、镁、氮、钛等合金元素作为异质形核剂进行合金化处理对特殊钢中碳化物的影响。《特殊钢中碳化物控制》可供冶金、材料等领域的科研、生产、教学、管理人员阅读参考。

《航空无损检测概论》概述航空无损检测的对象、作用与特点：介绍航空无损检测技术应用所需的航空材料、航空产品制作工艺及航空制品缺陷的基本知识；介绍航空工业领域普遍应用的无损检测方法的物理基础、设备器材、检测技术及其航空应用，描述其他无损检测方法的基本原理、适用性与局限性，说明无损检测方法的选用原则和典型航空制件无损检测技术；讨论航空无损检测的质量控制要求。书末提供的六个附录，供有需要的读者阅读和使用。《航空无损检测概论》定位为航空无损检测3级（高级）人员资格鉴定与认证考试的综合知识培训教材，也可供从事设计、制造、维修、检测的工程技术人员和生产管理人员阅读。

本书针对光学成像卫星，介绍几种典型的成像模 式、姿态控制相关的测量和执行机构部件，设计一些 典型的姿态控制方法；并针对几种典型成像模式，采 用一定的姿态控制策略，进行成像过程仿真。本书提 供的方法能够为航天工程领域光学遥感卫星成像设计 提供技术支持，可用于在轨成像过程控制。本书既可供对地观测卫星 控制技术的年轻科 技工作者参考，也可供高等院校高年级相关专业研究 生和科研院所的科研人员参考。

《车用涡轮增压器的气动与振动声学》是一本涉及叶轮机械热力学、气体动力学、转子动力学和噪声传播计算等领域的图书。在涡轮增压器气动与振动声学研究的交叉学科中，叶轮机械热力学用于设计涡轮增压器并确定其运行工况；气体动力学用于研究压气机流动以及旋转失速和喘振时由于流动不稳定性产生的失速噪声和喘振噪声；转子动力学用于研究转子不平衡和自激油膜涡动不稳定性在旋转浮环油膜轴承中产生的不平衡啸叫噪声和油膜涡动噪声；噪声传播计算用于研究乘用车涡轮增压器的辐射噪声。《车用涡轮增压器的气动与振动声学》适用于机械工程专业高年级本科生、研究生以及从事车用涡轮增压器研究工作的科研人员和工程师，以便于他们更好地理解其研究领域与该书研究主题的内在联系。

本手册旨在解决汽车工业数字化过程中常见的缺陷和问题，并制定了一个经过方法验证的、有条理的、实用的敏捷实施指南。重点是从以车辆为中心转向以行动为导向的商业模式。从数字转型驱动因素出发，定义了四个数字化领域，并提出了其转换路线图。讨论了如何通过重新设计客户关系来自动高效地处理精简、集成的业务流程，以及如何控制销售、售后和营销结构的巨大变化。企业文化的全面变革以及敏捷高效的信息技术被详细地视为关键的成功因素。创新数字化项目的选定做法提供了额外的想法和动力。

智能变电站建设经过2010、2011 年的试点建设后，于2012 年开始大规模建设，从国家电网公司基建部2012 年58 号文开始，新建变电站全部按照智能变电站建设，电网开始进入智能化时代。相当多的变电站运维人员对智能变电站缺乏系统、全面的认识，对智能变电站重要的运维点不清楚，运维难度较大。本书通过比较智能变电站与常规变电站的差异，归纳了智能变电站的重要运维操作点，使相关人员在掌握常规变电站运维操作的基础上，能快速掌握智能变电站的运维操作，对智能变电站形成系统、全面的认识，以提高智能变电站的运维水平。本书共十章，分别阐述了电子式互感器与常规互感器运维差异化分析、变电站网络运维差异化分析、监控系统运维差异化分析、同步时钟系统运维差异化分析、模拟量采集运维差异化分析、智能变电站与常规变电站保护的差异化分析、站用交直流电源运维差异化分析、智能变电站的顺序控制操作、智能变电站与常规变电站辅助设施的差异化分析、智能变电站新技术应用。由于电子式互感器在智能变电站中应用的比例很低，仅在*章介绍电子式互感器，在其他章节中，仍针对配置常规互感器的智能变电站来进行阐述。在阐述中，较少涉及原理性内容，以贴近实际为主，以提高运维人员认知为主，能够使运维人员很快掌握。

电磁兼容问题是系统设计公司和设备制造厂商需要解决的一个重要工程问题。国际上很大一部分研究力量集中在几家实力比较强的大型电力设备公司，其研究目的是保证系统和设备的正常工作，并不考虑对环境发射过量的电磁噪声，因此，这类研究有很强的工程性，对换流站电磁干扰的研究侧重于掌握电磁环境水平，并在此基础上进行抗干扰措施设计，其换流站电磁干扰研究中换流阀噪声水平依靠试验测量，理论计算依赖经验公式，而在噪声传播过程中，对设备模型进行大量的简化。本书共分为5章，主要内容为概述 、换流站 电磁兼容问题、3 换流站传导性电磁骚扰特性及抑制措施、4换流站辐射性电磁骚扰特性及抑制措施、换流站电磁环境测量。

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