联调联试工作是高速铁路建设的重要组成部分，也是高速铁路运营准备的必要环节。本书以宝兰高铁联调联试组织管理工作为实例，对高速铁路联调联试的组织与管理经验进行提炼和总结。主要内容包括：高速铁路联调联试基本情况、高速铁路联 调联试准备工作、高速铁路联调联试组织实施、高速铁路联调联试安全管理、高速铁路联调联试行车组织、高速铁路联调联试施工管理、高速铁路联调联试设备质量专项整治、高速铁路设备质量评定、高速铁路联调联试克缺典型案例分析等。

《汽车发动机构造与维修》通过典型工作过程的分析，结合实践应用，系统阐述了汽车发动机各部分的构造与故障诊断和排除过程，主要包括发动机总体结构认知、曲柄连杆机构故障的检测与维修、配气机构故障的检测与维修、燃油供给系统故障的检测与维修、冷却系统故障的检测与维修、润滑系统故障的检测与维修、发动机调试与磨合各部分的构造和故障诊断与排除过程。《汽车发动机构造与维修》内容新颖全面、图文并茂、通俗易懂、易学好教。《汽车发动机构造与维修》可作为高等院校汽车专业的教材，也可作为各类汽车从业人员的业务参考书和培训教材。

本书是继2015年*推出《中国大城市道路交通发展研究报告——之 一》后，公安部道路交通安全研究中心继续跟踪分析36个大城市（直辖市、 省会城市和计划单列市）道路交通状况，如今已是第三个年头。书中以数据分 析的形式，从城市社会经济发展、车辆、驾驶人保有和增长、道路交通执法、 道路交通安全、公共交通发展、城市交通管理政策与措施、城市道路交通运行 8个方面对2015年及对“十二五”期间的城市道路交通发展进行了回顾和 分析。本书可作为城市规划、交通规划及交通管理部门的决策者及专业技术人员参考 使用，也可作为高等学校交通规划、交通管理等相关专业高年级学生参考用用书。

《轨道交通运营管理综合实验指导书》结合我国交通运输专业的课程体系建设，以培养具有创新能力的高水平复合型人才为目标，实验体系按照由简单操作向综合训练、由理解专业理论向综合运用专业理论、由重复验证向创新能力培养的侧重转变，突出每个实验在新的体系中所起到的对学生的基础能力乃至创新能力的锻炼作用。《轨道交通运营管理综合实验指导书》共分五大板块内容：专业基础的认知型实验——使学生掌握基本的实验方法，满足学生“应知应会”能力的培养；专业技能的验证型实验——培养学生的动手操作能力和强化对专业知识的理解；综合设计——提高学生综合运用理论知识分析、解决问题的能力，促进学生将知识向技能的转化；独立设课的实践型和开放的创新型实验——培养学生严谨的科学态度、团队合作精神、探索精神、创新意识，提高学生独立思考问题、探索论证、归纳总结等工程应用能力。全书以增强实验教学为目的，配合课程教学体系，为提高学生的动手实践能力提供保障。《轨道交通运营管理综合实验指导书》可供全日制本科及各类成人教育城市轨道交通、铁路运输、物流工程等专业选作教材使用，也可以供相关工程技术人员参考。

自改革开放以来，我国的拆船业正式驶入快速发展的轨道。三十余年来，国家通过建立健全和完善相关法律法规、政府部门的管理、各项优惠政策的支持，行业协会的引导协调，使我国拆船业基本实现了从小到大，从弱到强，从分散到规模发展，从粗放经营到集约经营，从传统拆船到绿色拆船，从单一拆船到产业延伸发展，从鲜有人知到国内外关注的行业的角色转变。在国务院及各政府部门的领导下，在社会各界的支持下，在全行业的共同努力下，我国拆船业为促进船舶建造、航运、钢铁等产业的技术进步与安全环保、船舶资源循环再利用，建设资源节约型和环境友好型社会作出了重要贡献，在拆解规模、装备设施、工艺技术、安全生产、工人健康和环境保护等方面取得了国际公认的显著进步，不仅成为了我国船舶产业发展的重要参与者和产业链上不可缺少的一部分，同时也成为引起世界广泛关注的主要拆船国家之一。

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《物流可视化》从物流的发展和可视化的需求出发，提出物流可视化的基本内涵和实现手段。全书分为基础理论篇、方法工具篇和实例篇。基础理论篇阐述物流可视化的关键技术之一：虚拟现实技术的原理、组成、分类和特点；阐述虚拟现实系统的硬件组成和开发软件平台，并综述虚拟现实技术在各个领域的应用情况，全方位阐述物流可视化实现的理论基础。方法工具篇从方法的角度阐述物流可视化系统的实现手段和工具。以Creator为开发工具，阐述基于该软件进行虚拟现实系统构建的特点和具体建模过程；以Mapinfo平台为基础，阐述地理信息系统的建模过程，并以可视化手段的形式，给出系统实现与可视化之间的相关联系。通过本部分的学习，可以掌握物流可视化系统具体的构建方法。实例篇将从物流领域挑选出经典的实现案例，分析物流可视化系统的功能和实现原理，并对实现过程和实现结果进行分析和呈现。本书是相关科研团队在物流信息技术领域从事研究工作的长期实践经验的总结。

本书根据现行行业标准编写而成，比较全面、系统地介绍了城市道路绿化工程的基本知识、城市道路系统概论、城市生态与城市道路绿化、城市道路绿化设计、城市外围道路绿化设计、城市道路绿化常用树种、城市道路绿化施工与养护等内容。本书具有较强的先进性、实用性，可供园林、市政、交通、公路等领域的道路绿化工程技术人员和科研人员参考，也可作为高等学校相关专业的辅助教材或参考资料。

《面向驾驶模式和行驶状况的混联式HEV能量控制策略研究》以一款混联式混合动力电动汽车为研究对象，进行了基于行驶状况识别的混联式HEV多模式能量控制策略研究。首先，基于载荷及坡度智能识别原理，进行了HEV行驶状况识别研究和驾驶人意图辨识研究，为HEV控制策略的研究提供驾驶人转矩（功率）需求信号；其次，建立了基于行驶状况识别的混联式HEV模型，包括HEV整车动力学模型、驾驶人意图辨识模型、发动机模型、发电机模型、电动机模型和动力电池模型等，并利用实车实验数据对模型进行了验证；再次，研究了混联式HEV多工况多模式的能量控制策略；最后，针对所研究的控制策略进行了仿真和实车实验，并对仿真和实验结果进行了分析对比研究。