本书共分8章，其主要内容包括绪论、路基的强度特性与承载力计算、路基的变形特性与沉降计算、路基稳定性分析与加固技术、一般路基设计、路基挡土墙设计与计算、路基工程施工和路基工程检测等。本书可作为高等院校城市轨道交通土建工程专业高职教材，也可供从事公路、铁路、城市道路、市政道路、机场道路建设及交通行业等路基方面的工程技术人员学习参考等。

60余个世界著名汽车品牌不可不知的汽车品牌文化经典车型、超级性能尽在掌握！

《反安装法拆除刚架拱桥及简支变连续箱梁桥施工 烟台市长春湖大桥拆除改造工程实例》以烟台市长春湖大桥拆除改造工程为例，通过对项目实施过程的总结，阐述了刚架拱桥的病害检测、深水中钢便桥及施工平台的架设、少支架反安装拆除刚架拱桥上部结构、桩基施工、箱梁预制安装及体系转换等内容。《反安装法拆除刚架拱桥及简支变连续箱梁桥施工 烟台市长春湖大桥拆除改造工程实例》可供从事桥梁设计、施工、养护工作的工程技术人员和管理人员参考。

《城市轨道交通网络化运营优化理论与方法》系统地介绍了国内外城市轨道交通网络化运营优化理论与方法的发展现状、基本类型与相关技术经济特性；通过对轨道交通网络化运营组织模式、设备维保模式和多模式公交网络下城市轨道交通系统功能定位的剖析，系统地阐明了多模式公交状态下公共交通结构演化规律和城市轨道交通系统网络可靠性评估；详细介绍了城市轨道交通系统在网络化条件下运营安全保障体系、城市轨道交通设施设备RAMS（可靠性、安全性、维修性和可用性）规划与控制体系、网络化运营的票务政策体系、设施设备维保模式创新体系等的基本方法与相关技术要求。书中还结合编写组多年来在城市轨道交通应用领域大量的科研实践，简要介绍了城市轨道交通系统领域未来的发展趋势及RAMS管理领域中大量可行性分析优化方法与应用实例。本书既可作为高等院校交通工程专业、轨道交通信号与控制专业、交通运输专业、土木工程专业及其他相关专业硕士研究生的教材或专业教师的教学参考书，也可作为从事轨道交通网络化系统规划与设计的工程技术人员的参考资料和培训教材。

邓开旅、莫敏主编的《发动机原理及拆装（汽车专业系列教材中等职业教育十三五规划教材）》以轿车发动机为对象，按项目任务编排。内容主要包括发动机概述，曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统和润滑系统、汽油发动机点火系统和起动系统的结构、原理及拆装，五菱发动机总成的拆装等。本书可作为中等职业学校汽车运用与维修专业实训教材。

本书以高速铁路勘察设计技术工作为主线，以高速铁路各系统、各专业的技术特点、功能目标、设计原则、主要设计内容以及采用的设计理论和方法等为主要内容，系统总结高速铁路勘察设计技术，全面、系统介绍高速铁路系统构成、技术特点以及高速铁路勘察设计工作的程序、内容、方法等，并附有实际工程案例，是中国高速铁路技术发展的重要成果，是中国、也是世界高速铁路勘察设计技术的成果。本书可供工程技术及管理人员参考，可供教学、研究、培训使用。

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势流理论是一种忽略流体黏性的经典理论，在船舶水动力学中有广泛的应用。基于该理论，螺旋桨的水动力计算方法已经从升力线方法、升力面方法发展到三维边界元方法。《船用推进器的势流计算方法》介绍了势流理论的基本概念，及其在船舶推进器研究中的应用。全书内容包括升力线方法、升力面方法及面元法的数值实现过程及其在螺旋桨定常水动力性能、非定常水动力性能、空泡性能及螺旋桨设计中的应用。《船用推进器的势流计算方法》还对吊舱推进器、导管桨等特殊类型推进器的水动力性能进行了研究。《船用推进器的势流计算方法》适合作为工科及理科高等院校高年级本科生、研究生的教材，也适合作为教师和广大科技工作者从事科学研究的参考书。

《城市景观桥梁综合建造技术》以城市景观桥梁综合建造技术为主线，在简要介绍桥梁美学与城市桥梁景观设计基本概念的基础上，讲述了预应力混凝土连续梁桥、下承式连续梁拱组合桥、双索面斜塔斜拉桥、单索面独塔斜拉桥和地锚式混凝土悬索桥5种典型城市景观桥型的结构体系与受力特性、概念设计与美学特征、结构分析与计算方法、施工方法与施工技术，并通过具体的工程案例，详细介绍了每一种桥型建造施工的难点与重点，后对桥梁创新结构体系的发展和城市桥梁综合建造技术进行了展望。《城市景观桥梁综合建造技术》可供桥梁施工、设计、管理、研究人员使用，也可供在校学生学习参考。

《客车安全技术》绪论介绍了客车安全的基本概念、客车安全事故、安全法规以及客车安全的研究方法。第一章介绍了客车交通事故的基本概念以及国内外客车交通事故概况。第二章介绍了部分汽车安全法规以及国内外客车安全法规，如客车正面碰撞、侧翻碰撞安全法规和客车顶部压溃法规。第三章介绍了客车被动安全的部分防护装置的工作原理及在客车上的应用，如客车座椅及座椅安全带、客车气囊系统、吸能式转向系统、客车碰撞吸能装置等。同时，阐述了校车安全技术，包括校车安全法规、校车座椅安全标准及试验方法、校车儿童约束系统以及带有前向防护装置的校车座椅等。第四章介绍了客车主动安全技术及装备，主要有防抱死制动系统及其试验、客车爆胎应急安全装置、客车发动机可变气门制动缓速装置（VVEB）、辅助制动系统、先进辅助驾驶系统（ADAS）等。同时，总结了主动安全技术发展趋势。第五章介绍了智能安全系统，如主动预紧式安全带、主被动结合汽车缓冲吸能装置以及智能安全气囊。第六章为客车碰撞试验与测试技术，介绍了客车碰撞试验，包括试验方法与实验室介绍。重点介绍了客车碰撞试验，包括客车摆锤碰撞试验与测试、客车顶部强度与后围强度试验、客车截断和整车侧翻碰撞试验以及碰撞试验评价方法。第七章为高速摄像技术的应用，从高速摄像机的安装、操作过程、图像采集，结合图像分析与处理技术，通过客车碰撞实例，对序列运动图像分析进行了详细讲解。第八章介绍了碰撞仿真理论与建模过程，包括基本力学模型与方程，几何建模、有限元模型建立以及后处理分析，仿真中常见的优化方法等。第九章结合乘员的损伤机理与乘员安全性的评价指标，介绍了客车正面碰撞安全性设计。通过客车正面碰撞安全性设计实例，重点介绍了客车正面碰撞的边界条件、吸能特性、匹配研究等。第十章介绍客车侧翻碰撞安全性设计，包括抗侧翻车身结构设计、客车整车侧翻碰撞仿真分析以及碰撞结果分析与评价。同时，阐述了LS-DYNA常见的问题。第十一章介绍了客车一轿车碰撞兼容性设计，主要讲述了兼容性评价方法与两车质量比、汽车刚度、汽车前端几何特征等兼容性的影响因素。分析了乘用车一轿车碰撞与客车～轿车碰撞的国内外研究现状以及影响因素。第十二章介绍了客车轻量化的概况与意义，客车轻量化的评价标准、设计原则以及结构、材料、工艺轻量化。第十三章介绍了新能源汽车的试验相关标准、技术要求与发展瓶颈，重点介绍了纯电动客车、混合动力客车、燃料电池客车安全技术。