《非道路车辆半主动空气悬挂系统》在国家自然科学基金青年基金项目（51605209）和江苏省教育科学“十三五”规划2016年度课题（B-a/2016/01/14）的支持下完成，主要研究非道路车辆半主动悬挂的振动特性及半主动控制问题，为科学地制定半主动控制方法、促进刚度和阻尼连续可控的半主动悬挂在车辆振动系统中的应用提供依据。《非道路车辆半主动空气悬挂系统》可供车辆工程专业学生学习使用，也可作为从事车辆专业的工程技术人员学习的参考书，还可供相关领域研究人员参考。

《列车牵引计算实用教程（第3版）》系统地阐述了电力、内燃机车的牵引和制动特性，列车阻力和列车制动力的计算，列车运动方程式及其应用，列车牵引重量、运行速度和时间、机车能耗的计算，列车制动问题的解算以及列车运行试验和列车制动的若干应用问题。介绍了动车组列车的牵引、制动的基本知识。书中部分内容是对我国列车牵引计算理论和应用实践的创新，有一定的学术价值。《列车牵引计算实用教程（第3版）》理论联系实际，内容精炼、实用，对有关人员运用列车牵引和制动计算的知识解决铁路设计和运营管理中的实际问题有指导作用。《列车牵引计算实用教程（第3版）》可作为机车运用、行车安全管理干部和机车司机培训教材，也可供从事铁路选线设计、信号设计、机务管理、运输管理的科技人员和大专、中专院校师生参考。

《汽轮机设备及检修》本着理论够用、侧重实践、强化基本检修工艺、创新特殊检修思维的原则，以1000MW机组配套汽轮机为基础，兼顾其他机型的特点编写而成。《汽轮机设备及检修》分为汽轮机概述，汽轮机本体检修，汽轮机调节、保护及油系统检修，汽轮机辅助设备检修，汽轮机主要水泵检修和管阀检修六部分，共十一章，详细介绍了设备的有关理论、基本结构，设备的基本检修工艺和一些特殊问题的处理方法。《汽轮机设备及检修》可作为火力发电厂汽轮机设备检修及汽轮机检修专业技能鉴定的专业培训教材，也可作为从事火力发电工作的专业技术人员的参考用书。

《富水圆砾地层地铁车站超深基坑施工关键技术》依托昆明轨道交通4号线火车北站工程，对富水圆砾地层明挖长大地铁车站深大基坑施工控制技术展开一系列研究，并撰写成专著，主要内容包括如下：（1）长大地铁车站深大基坑围护结构地下连续墙施工关键技术；（2）富水圆砾地层深大基坑合理开挖工法及基坑稳定性研究；（3）复杂地质条件下长大地铁车站深大基坑安全支护体系研究；（4）富水圆砾条件下长大地铁车站深大基坑开挖地表沉降控制技术措施研究。

上海虹梅南路越江隧道工程是在“十二五”期间立项、实施并建成通车的上海市重大工程。《上海虹梅南路越江隧道工程建设和管理创新与实践》从项目概况、建设管理、工程设计、施工技术等方面，全面客观地总结了上海虹梅南路越江隧道工程项目管理经验和创新成果。主要内容包括：上海虹梅南路越江隧道概况；大型越江隧道工程建设管理；面向对象的管片性能化设计；长大隧道火灾纵向快速疏散关键技术；超深埋至极浅覆土盾构隧道施工关键技术；超深埋盾构隧道渗漏水防水技术；大型越江隧道近距离穿越高危构筑物施工控制技术。《上海虹梅南路越江隧道工程建设和管理创新与实践》适合从事地下工程规划、设计、施工、管理的工程人员，以及高等院校相关专业师生阅读使用。

本图集涵盖了施工现场标准化管理，安全防护，机械机电设备，工程、监测、消防管理，绿色施工，掘路管理，道路养护和安全标志等内容。生产区、生活区和办公区宜按图集标准设置各类设施；安全防护中的洞口防护、临边防护、移动式脚手架、移动式操作平台等应符合规定；施工用电设施须严格按照规定布设；起重机械设备的安装、使用、保养维修、拆卸等施工活动必须严格遵守相关的安全技术标准；隧道内应按标准布置地铁隧道工程的各类设备；施工现场须配置消防器材，完善消防系统并定期进行消防演练；贯彻落实绿色施工各项规定，实现节能、节地、节水、节材和环境保护；掘路和道路养护作业应按相关规定合理安排工程前、中、后期的管理工作；施工现场所有安全标志应严格按照国家标准设置。

《动车段设计创新与实践：北京动车段工程设计》依托北京动车段工程设计项目，从设计人员、设计资料、设计周期、设计方法和设计环境等方面，收集整理国内、外动车组及动车段的技术资料，分析动车段设计的重点和难点，科学合理地确定我国动车组运用、维修模式、动车段的总平面布局，形成全新概念的工艺流程。同时对动车段的设计流程、技术接口、施工配合等进行梳理，总结经验和教训，旨在提高设计水平和设计质量，共同推动动车组设备技术进步。《动车段设计创新与实践：北京动车段工程设计》涉及动车工艺、行车、地质、桥梁、站场、房建、暖通、给排水、通信、信号、电力、电气化、燃气等众多专业，可供从事动车段工程设计的相关专业人员参考和借鉴。

《市场导向动态列车运行图协同编制理论及系统设计》对市场导向动态列车运行图协同编制理论及技术进行了深入的研究，《市场导向动态列车运行图协同编制理论及系统设计》主要包括四部分内容。第一部分即第1章，提出了市场导向动态规划型铁路货物运输组织模式的内涵，并深入研究了其运输组织方法。第二部分即第2章，构建了市场导向动态列车运行图协同编制管理机制，提出了全路列车运行图编制管理中心的职能设置、机构设置方案构想。第三部分包括第3章和第4章，研究了动态车流协同推算、市场导向动态货物列车开行方案编制、动态变化的列车运行线选线等市场导向动态列车运行图协同编制关键技术。第四部分包括第5～7章，研究了市场导向动态列车运行图协同编制系统总体技术方案，对系统需求、系统目标、系统总体架构与体系结构、系统功能进行了设计探讨，并对市场导向动态列车运行图协同编制系统原型进行了简要介绍。

《水上安全监管体系和实务》在系统梳理水上安全监管的概念和内涵的基础上，总结了靠前外水上安全监管模式，分析了水上安全监管的特点并系统介绍了我国的水上安全监管体系，提出了基于宏观质量管理的水上安全监管质量评价方法，并通过实例进行了分析和比较，为主管部门提高海事监管效能，克服盲目监管，完善安全监管体系，提升安全监管质量和水平提供了有效途径。

港口工程涉及大量的土与结构相互作用问题，数值仿真作为一个非常重要的研宂手段，已经在桶式基础防波堤、深水板桩码头新结构开发过程中得到广泛应用，并随之得到很大程度的发展。《港口工程数值仿真技术》系统阐述港口工程数值仿真技术，涉及黏土和砂土的变形特性及其数值分析、土与结构接触的模拟技术、基于ABAQUS有限元平台的二次开发技术，在此基础上详细介绍桶式基础防波堤、箱筒型基础防波堤、遮帘式板桩码头、卸荷式板桩码头新结构开发过程中的数值分析过程，从中可以发现数值仿真在港口工程技术创新中的作用。