《汽车总线系统检修（第2版）》主要讲解了现代轿车总线系统控制系统的原理与维修，重点讲解了CAN（局域网络）、MOST（面向媒体的光纤传输）、LIN（区域局域网）、Bluetooth（蓝牙通信）等通信系统的原理。以大众车系、奥迪车系、丰田车系、本田车系、别克车系等现代轿车为核心，重点讲述总线系统原理与检修、故障诊断及主要仪器的使用。《汽车总线系统检修（第2版）》原理与实践相结合，采用了大量通俗易懂的图片，结合了众多车型的特点，可以作为高等院校汽车相关专业教材和汽车维修人员培训教材，也是汽车相关专业人员自学提升的宝贵书籍。

《汽车构造与拆装》编写遵循校企一体化理念，整体内容按照汽车结构认知规律安排，每个任务均选自企业实际生产任务，以企业技能培训认证标准和流程为基本框架。操作内容、操作规范、考核认证等均参照行业、企业标准。以任务驱动，结合教学资源平台的学习资源，利用现代化的教学手段，把学习者带入工作情景。《汽车构造与拆装》融入了企业培训要素，结合了学校人才培养特点，立足于职业院校学生的学情，具有如下特点。（1）教材编写以够用、适用和实用为原则。注重实用性，体现先进性，保证科学性，突出实践性，贯穿可操作性，其工艺过程尽可能地与当前生产情景一致。（2）教材文字简洁，通俗易懂，图文并茂，形象直观，形式生动，容易培养学生的学习兴趣，从而提高学习效果。每个学习任务注重理论与实践相结合，着力培养学生分析问题、解决问题的能力。（3）注重教材的先进性，在内容上引入汽车新结构、新技术、新方法，总体上围绕目前主流车型进行编写。

本书系统地介绍了二手车交易的业务洽谈内容及注意事项，如何签订二手车鉴定评估委托书，如何编制二手车鉴定评估工作方案，如何进行可交易车辆的核查，如何进行事故车判别，如何进行二手车现时技术状况的鉴定，二手车价格的计算方法，二手车交易后续手续的办理流程及要求，二手车收购与销售定价方法等。

《可持续视角下共享自行车系统的收益优化研究》以采取政府主导投资建设，运营商负责运作管理这一在我国占比的运营模式的共享自行车系统为研究对象，针对其亟待解决的收益渠道窄，运营成本明显大于收入的不平衡问题，提出在考虑政府补贴激励情况下，分别从外部效益内部化，降低企业调度成本和提升内部经济收益能力的角度，研究共享自行车系统在市场化运作环境下的可持续收益优化问题。首先，提出通过政府推动运营商将共享自行车系统产生的碳减排量进行交易，实现外部效益内部化的方法，开拓系统收益渠道。在政府不同的补贴激励模式下，使用斯塔克尔伯格博弈模型，研究政府社会效益化和运营商自身效益化不同目标下的均衡方案。其次，提出通过政府推动运营商对用户进行双向调度激励，从充分利用用户资源的角度，优化调度绩效，降低调度成本。然后，为实现系统的可持续性运营，设计政府与运营商之间的激励监督机制，运营商与广告承包商之间的激励与约束，保障系统中参与方的基本利益，从而维护系统的稳定性。还提出通过构建共享自行车运营周期内的可持续收益优化决策模型，从提升系统管理决策水平的角度，提升系统整体收益。此外，为提高模型求解运算速度，还针对模型特点设计变粒度一深度优先算法。同时，为便于模型的推广应用，还编程对算法进行了操作界面的可视化实现。最后，利用杭州共享自行车系统数据对所提可持续收益优化决策模型进行实证分析，验证模型的可行性，并通过优化分析得出相关管理建议。《可持续视角下共享自行车系统的收益优化研究》的研究成果为共享自行车系统的收益优化提供了重要思路和方法，为共享自行车系统实现可持续的自运营打下一定基础。同时，所得研究成果为实践提供了有意义的启示和管理建议，进而推动公共交通管理领域相关理论研究和实践应用的深入与发展。

本书为充分发挥5T设备的科技保安全作用，提升5T设备的管理维修水平而编写。5T设备包括车辆轴温智能检测探测系统（THDS）、货车故障轨旁图像检测系统（TFDS）、铁道车辆滚动轴承故障轨旁声学诊断系统（TADS）、铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统（TPDS）、客车运行安全监控系统（TCDS）、铁路客车故障轨旁图像检测系统（TVDS）、动车组运行故障图像检测系统（TEDS）和铁路车号地面自动识别设备（AEI）等。本书共分十二章，主要内容分别为THDS设备、TFDS设备、TADS设备、TPDS设备、TCDS设备、TVDS设备、TEDS设备、AEI设备、红外线检测车、通用及附属设备、5T设备管理。本书充分考虑了设备的技术特点、构成原理及不同层次的人员需求，从实际工作中的5T设备技术资料系统整理和提炼而出，可作为问答型参考书籍供5T设备管理、技术和维修人员使用。

《交通工程技术及应用》共包含7章内容：第1章路基变形监测及沉降预测技术、第2章高速公路隧道群防灾救援设施优化配置技术、第3章交通图论技术、第4章交叉口交通控制参数及确定技术、第5章平面交叉口危险点分析技术、第6章交叉口数据信息处理技术、第7章交通仿真技术。其中第1章介绍了智能手机测振功能在路面变形测量中的应用以及非等时距灰色模型在冻土路基沉降预测中的应用；第2章介绍了高速公路隧道群机动型和非机动型防灾救援设施的优化配置方法；第3章介绍了图论短路理论在交通控制分区划分中的应用、大流小截集理论在路网瓶颈路段判别中的应用、小生成树理论在交通诱导显示屏设置中的应用；第4章介绍了交叉口相位的概念、相位图的绘制方法以及利用累计曲线法确定城市信号控制参数的方法；第5章介绍了基于出口车道选择行为模型的平面交叉口危险点分析技术；第6章介绍了城市道路交叉口信息处理及发布系统以及在城市交通运行效率提升测算中的应用；第7章介绍了交通仿真技术应用的要点，并列举了两个应用案例。

《区域城际轨道交通工程施工技术指南（套装上下册）》在吸收杭海城际铁路及周边区域城际轨道交通工程实践经验的基础上，参照现有适用于区域城际轨道交通工程的施工技术指南编写而成，是一本完整的施工技术指南参考书。《区域城际轨道交通工程施工技术指南（套装上下册）》共分为7篇25章，内容涵盖路基、桥梁、隧道、深基坑、轨道、房建等专业的基本作业施工技术及安全管理知识。《区域城际轨道交通工程施工技术指南（套装上下册）》可供从事区域城际轨道交通工程施工的技术人员和安全管理人员阅读参考，对类似区域城际轨道交通工程施工及工程管理也具有一定的指导和借鉴作用。

《基于人工智能算法与三维数值模拟的隧道围岩稳定性系统研究》以地质条件的详细调研为基础，从围岩压力、地表下沉、围岩分类和塌方的角度，以非线性理论为基本思想，对隧道围岩稳定性进行系统研究。《基于人工智能算法与三维数值模拟的隧道围岩稳定性系统研究》提出了将小波降噪、时间序列相空间重构、GA-BP神经网络三者相结合的非线性围岩压力、地表下沉预测方法，基于互信息的知识相对约简算法与GA-BP神经网络相结合的非线性围岩类别识别方法，以三维裂隙网络和三维离散元数值模拟相结合建立“不确定性模型”和“确定性模型”相结合的隧道塌方预测方法。研究成果可为隧道开挖、支护和塌方的防治提供科学依据，具有应用和推广价值。

《运营高速铁路精密工程测量技术》系统阐述了运营期高速铁路精密工程测量的基本概念、基本方法、技术体系以及信息化管理等内容，完善了我国高速铁路测量技术体系。主要内容包括：高速铁路工程测量基础知识、运营高速铁路平面控制网维护技术、运营高速铁路水准基点控制网维护技术、运营高速铁路轨道控制网维护技术、运营高速铁路基础变形监测技术、运营高速铁路线性测量技术，以及高速铁路测量数据的信息化管理手段及信息化平台建设。《运营高速铁路精密工程测量技术》基于扎实的理论基础与丰富的实践经验编写而成，对运营期高速铁路线路测量工作具有重要的指导价值，可供铁路工务、工程系统相关技术、管理人员学习使用，也可作为高等院校的教学参考。

一段不过三四百里的铁路线，她一个人走了十余年，淡然却坚持。穿越百年的历史寻访，波澜壮阔的恩怨情仇，沉静定格于她的镜头和笔端。苏杭甬铁路为何最后成了沪杭铁路？事关国体、耗资巨大的铁路建造，中国商人是如何克服困阻，从英国人手里夺回路权并募资建成？地区经济发展与铁路的关系究竟有多密切？诗人徐志摩与沪杭线有着如何的缘分？教育家张元济也是沪杭铁路募建团队的一员？为了这条铁路，居然专门成立了一家银行——浙江兴业银行？随着高铁时代的到来，老站的命运和面貌各异……一番钩沉，无限感慨。这条连接着两个传奇城市——上海与杭州的铁路线，在作者写实而深情的笔下，慢慢形成了一幅时而曲折离奇、时而情感细腻的历史画卷，在今古切换之间，看见江南的风光，看见城市的变迁。