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本书由中国汽车工程学会汽车材料分会组织编写，是一部以汽车金属材料应用研究为主的会议文集。本书收录了44篇学术论文，内容涉及钢板、特殊钢、有色金属和理化检验与失效分析等专业领域，反映了近两年来汽车材料领域的*发展、应用情况。本书的出版对推动汽车整车企业、零部件企业、材料厂、高等院校、研究院所之间的紧密合作，对推进我国汽车产品用材水平、品质提升和竞争力的提高，具有显著而积极的意义。

本指南在广泛调研我国公路路面彩色聚氨酯及改性环氧树脂表面处治研究及工程应用基础上，经试验验证及工程实践，并参考有关国内外标准制定而成。本指南按照《中国公路学会标准编写规则》（T/CHTS10001）编制，共分为6章、1个附录，主要内容包括：材料、结构类型及色彩、施工、质量控制与验收等。本指南实施过程中，请将发现的问题和对指南的意见、建议反馈至江苏中路工程技术研究院有限公司（地址：南京市浦口区浦滨路88号C 座1403室;联系电话：025-86555197/15251742189;电子邮箱：likuan@sinoroad.com），供修订时参考。本指南由江苏中路工程技术研究院有限公司提出，受中国公路学会委托，由江苏中路工程技术研究院有限公司负责具体解释工作。

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本书主要介绍AUTOSAR MCAL的基本原理与实践，简述AUTOSAR这一汽车软件架构的相关标准。本书期望能给相关应用设计的初学入门者提供一些参考，以利于后续深入技术的研究，帮助读者全面、深入地了解AUTOSAR MCAL的架构和工作原理，以及熟悉并掌握基于AUTOSAR MCAL的快速开发流程，提高软件的开发效率，缩短产品开发周期。

本书在充分调研和总结现有研究工作的基础上，针对不正常航班及其引发的旅客群体性事件的起因、演化和防控，从理论与应用层面进行深入研究。内容包括航班延误波及和不正常航班次生衍生链式效应研究，不正常航班引发旅客群体性事件行为演化分析和不正常航班引发旅客群体性事件预警与延误处置策略研究。具体分为：建立单机场和航空网络的航班延误波及模型、建立不正常航班次生衍生事件链式效应模型；基于情绪感染模型、改进谣言传播模型及民航机场旅客群体性事件仿真原型系统进行旅客群体性事件行为演化分析；在旅客群体性事件预警和航班延误处置应用领域，提出基于视频数据挖掘的群体性事件预警方法和基于旅客满意度分析的航班延误处置策略等。

《隧道地质三维探测技术》一书全面介绍了当前隧道复杂地质地球物理探测的新理论、新方法与新技术，重点阐述了地震波法三维探测、大功率电测深三维探测、地质雷达三维探测等创新技术的理论、方法与应用。全书共分７章。第１章介绍了隧道地质探测的理论原理、探测技术现状和发展趋势；第２章梳理分析了复杂地质条件和现行的探测技术；第３～７章分别系统阐述了地震波法三维探测技术、隧道围岩含水性三维探测技术、隧道边仰坡的三维探测技术、隧道盾构的三维超前探测技术、隧道突发地质灾害后的三维探测技术及其在工程中的应用案例。本书是著者及其研究团队多年理论成果和工程应用的总结，旨在为从事岩土工程的广大技术人员了解隧道地质三维探测技术的*新成果及其应用情况、开展工程建设和相关研究，提供借鉴和指导。

本书内容主要为从理论上、技术上、工程案例上阐述盾构软硬不均地层与水下隧道软弱地层的处理技术。重点在于软硬不均地层与水下隧道软弱地层的处理技术。本书代表了软弱不均地层隧道及地下工程的*新理论与实践，推动我国工程实践向更复杂的地层技术迈进。本书能帮助在校师生了解*新技术及理论，能够给广大技术干部提供技术参考和借鉴真实案例及技术手段，给从事本领域的科研工作者提供研究的方向及成稿案例。本稿与国内外的同类书相比，突出理论创新、工程实践，对工程实践参考价值很大。