《新能源汽车技术》是一本关于新能源汽车技术的实用教科书，共九章，其内容包括新能源汽车概述、纯电动汽车技术、混合动力汽车技术、燃料电池汽车技术、新能源汽车研发基础、整车控制器的研发、驱动电机及电机控制器的研发、锂离子动力电池及管理系统的研发、质子交换膜燃料电池建模和监控系统的研发等内容。《新能源汽车技术》从新能源汽车产业的实际出发，力图把新能源汽车基础知识、研发与实际应用融为一体。《新能源汽车技术》内容丰富、概念清晰、知识精炼、技术研发性强，为读者展现了一个绚丽多彩的新能源汽车世界，有助于开阔读者的视野、提升读者的科学思维、培养读者的探索精神。希望读者能从中体会到新能源汽车技术的先进性与实用性。

暂缺简介...

《基于电性参数的隧道围岩完整性评价与分级方法/中南大学地球科学学术文库》着重阐述了基于岩体电性参数的深埋隧道围岩完整性判识方法。长、大、深埋隧道的围岩级别划分在隧道勘察设计、施工中起着至关重要的作用。由于该类隧道埋深大、洞程长、穿越地质单元复杂多样的特点，用常规物理勘探方法难以获得隧道围岩物性参数，围岩分级则主要以钻孔法为主，这种方法勘探效率低、费用大，且无法实现隧道轴向围岩质量连续评价。作者针对深埋隧道围岩分级存在的主要问题，以宜万、向莆等铁路长、大、深埋隧道为研究对象，采用理论分析、数值模拟、试验和工程验证等方法，通过在隧道地表观测高频大地电磁信号，以及通过数据处理获得隧道洞身附近岩体电阻率，建立岩体电阻率与岩体质量的相关关系，形成一套全新的用电阻率参数划分隧道围岩级别的方法和标准，实现了对深埋隧道围岩质量全面、快速、连续的评价。书中基于岩体电性参数的深埋隧道围岩完整性评价方法已经应用于向莆、合福、杭长高速铁路，煤运通道重载铁路等长、大铁路干线深埋隧道勘察设计中，还可推广应用于高速公路、大型水电站引水隧道、矿山坑道等地下工程勘察设计领域。该方法为解决深埋隧道围岩分级这一工程难题提出了新的思路和方法。对于指导隧道开挖和支护方案设计，节省工程造价，保证施工安全等，都将具有显著的社会效益和经济效益。

《图解电动汽车维修入门与提高》内容依依次为电动汽车常识、电源系统、驱动电动机系统、电动冷却系统、电动空调系统和充电系统。由浅入深、循序渐进，从入门的常识、到系统/部件的结构布局、再到检查诊断程序、最后到零部件的拆装更换等，逐一进行讲解，详略得当。可作为电动汽车维修技术快速入门和提高的指导书，也可作为专业院校师生的参考书和相关企业的培训用书。

本书是21世纪交通版高职高专汽车专业教材，共分为汽车美容、汽车装饰、车身电器的加装、轮胎养护四个单元，主要内容包括：汽车清洗，轮毂清洗，汽车漆面抛光、打蜡、封釉，汽车漆面镀膜、镀晶，汽车内饰桑拿、消毒、上光，车窗太阳膜装饰，车身改色，座椅的装饰与安装，车内饰品装饰，汽车底盘装甲，汽车玻璃修复，汽车音响的加装，汽车装饰性照明灯，倒车雷达的加装，更换轮胎，动平衡，粘贴法修补轮胎，橡胶钉修补轮胎。本书可供高等职业院校汽车类专业教学使用，也可作为相关行业岗位培训或自学用书。

本书从发动机拆装工具及发动机基本组成入手，再到发动机的基本保养、就车维修以及简单器件更换， 最后介绍发动机大修及各系统故障检查及排除。发动机基本保养、就车维修以及简单器件更换部分以目前市场上保有量较大的大众EA888发动机为例， 考虑到发动机大修方面初学人员可能没有条件进行此发动机的拆装， 所以将配气机构、曲柄连杆拆装以及点火系统、燃油供给系统更换为更容易接触到的国产自主车型发动机的相关部件。 本书语言精练， 以图为主， 内容丰富， 实用性强， 既可供初学汽车维修技术的人员使用， 也可供广大汽车爱好者、驾驶人员以及大中专院校有关专业的师生阅读和参考。

本书全面介绍有关铁路重载运输的理论知识，包括铁路重载运输组织与安全管理两大核心内容，共四篇：重载铁路运输设备、重载运输货运工作组织、重载铁路行车工作组织和重载铁路运输安全管理。重载铁路运输设备是实现重载运输的基础条件，包括线路、车站、机车车辆、通信信号和供电设备、调度指挥系统以及装卸、输送机械等其他设备；重载运输货运工作组织主要介绍如何实现重载货流组织、运量分析、基本作业以及日常的工作组织，是重载运输组织的目的；重载铁路行车工作组织在技术层面阐述重载铁路的车站工作组织、车流组织、运行图与行车调度指挥、通过能力以及应急条件下重载运输方案的编制，是实现重载运输的手段；重载铁路运输安全管理是实现重载铁路高效、经济运行的保障。本书将上述内容有机结合，希望为读者提供一部全面介绍铁路重载运输的图书。

本书介绍了一套完整新颖的发动机及传动系统建模与控制方法。主要包括车辆-驱动的基本原理、发动机的工作原理、发动机的建模和控制、传动系统的建模和控制、诊断和可靠性。书末附有热力学数据和传热公式。 与传统的从力学及流体力学的角度阐述建模问题的汽车系统动力学书籍不同，本书是从车辆系统和控制系统开发的角度说明问题，具有更强的应用价值和可借鉴性。书中采用大量的数据、图表以及实例进行说明，将理论应用于工程实践，并贴近实际的工程应用。书中所介绍的汽车部件模型和控制方法都是经过工程检验并被广泛采用的。这是一本经过实际教学及科研实践验证的国外经典教材。 本书面向的读者较为广泛，包括汽车相关专业的高校教师、本科生、研究生；从事汽车设计、制造的工程师及技术人员。甚至从事电控技术研究的相关人员也可以将本书作为教材和参考资料。本书的引进翻译为我国大学车辆工程教学提供了一本优秀的教材，为技术人员提供了实用的专业书籍，能够促进我国汽车产业的发展。

《新疆干旱大风地区高速公路施工标准化建设（路面工程部分）》是新疆交通建设管理局连霍G30线吐鲁番至小草湖段公路工程项目建设指挥部及各参建单位在该项目施工过程中，根据吐鲁番地区的地理、气候特点，将该地区高速公路路面的建设经验总结成册，与《新疆干旱大风地区高速公路施工标准化建设——连霍国家高速公路G30吐鲁番至小草湖段项目施工标准化实战经验（路基桥涵部分）》互为姊妹篇。《新疆干旱大风地区高速公路施工标准化建设（路面工程部分）》主要介绍了大风、高温、干旱条件下高速公路路面施工的特点与经验，主要内容包括：总体工作准备．场站建设，沥青指纹识别快速检测系统的应用，“互联网+”信息化管理，大风高温气候下的路面施工，大风高温气候下的水稳基层养生，路面施工新设备、新工艺，大风高温气候下的夜间施工，交通安全设施“四新”推广。《新疆干旱大风地区高速公路施工标准化建设（路面工程部分）》可供从事公路工程建设工作的管理、施工技术人员使用。

本书采用理论研究、现场实测、室内试验和数值仿真等研究方法，对盾构施工临近土体力学特性及周边环境影响规律进行了详细的分析研究，主要内容包括：（1）应用圆孔扩张理论对盾构隧道周边土体的扰动情况进行了分析，研究了注浆压力、注浆量等施工参数与施工扰动的关系。（2）根据盾构施工土拱效应不能充分发挥的特点，对拱顶压力和管片支护力进行了研究，提出当土拱效应不接近发挥时盾构隧道拱顶松动土压力计算方法。（3）根据盾构施工特点进行了一系列室内应力路径实验，研究了不同应力路径下土体的力学特性。（4）根据应力路径试验结果，构建合适的本构方程，提出盾构施工塑性区的解析计算方法。