本书是研究高速铁路隧道的学术专著，以宝兰客运专线渭河隧道为例，详细论述了穿越城市的高速铁路隧道修建技术。著作内容主要突出四项关键施工技术：（1）复杂环境黄土地层裸露拱盖法施工技术；（2）第四系强富水圆砾土地层深大竖井施工技术；（3）新近系泥岩地层大断面隧道下穿渭河河谷区及建构筑物施工技术；（4）第四系强富水砂砾土地层隧道下穿滑坡体施工技术。本书进一步完善和传播我国复杂环境中高速铁路隧道的修建技术，提升我国高速铁路隧道的技术水平。

本书全面介绍了高速铁路线路基础设施、客车车站、供电系统、信号与控制系统、通信系统、运输组织等基础设备的基础构造和基本原理 。全书共分为10章，主要内容包括：高速铁路线路、高速铁路客车、高速铁路车站、高速铁路供电系统、高速铁路信号与控制系统、高速铁路通信系统、高速铁路运输组织、磁悬浮铁路、中国高铁与“一带一路”倡议，本书可作为高等院校铁道运输、电气、通信、信号、基础设施等相关专业的本科、专科生教材，亦可供铁路运输、机务、工务、电务、车辆等部门技术人员及干部、职工学习，并可用作铁路相关专业职工培训教材。

为切实做好动车组季节性检修运用工作，确保动车组安全，结合郑州动车段动车组检修运用实际，编写了本教材。本教材分为春夏篇、秋冬篇两个季节编写。主要包括动车组看管及防火、动车组蓄电池使用维护卡控措施、恶劣天气下检修运用其他要求等内容。对夏季动车组散热系统检修及冬季动车组防寒、 防冻、防闪络、防雪、防火冬季“五防”工作进行了详细介绍，并对动车组恶劣天气下限速规定、动车组作业安全及动车组蓄电池管理进行了说明。本书主要适用于郑州动车段配属动车组运用检修作业。

本标准是根据四川省住房和城乡建设厅《关于下达工程建设地方标准编制计划的通知》（川建标发[2016]913号）的要求，由四川西南交大土木工程设计有限公司会同有关单位共同编制完成的。标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关靠前和靠前优选标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本标准。本标准共分8章和3个附录，主要技术内容有：总则；术语和符号；基本规定；材料；设计；施工；检验与验收；管养与维护。

《现代铁路站场规划设计：编组站篇》共18章，按照编组站规划设计的规划逻辑顺序编排，以铁路编组站车列作业流线、机车及车辆检修作业流程和自动化控制系统流程为主线，以编组站各系统、各主要专业的技术特点、功能目标、设计原则、主要设计内容以及采用的设计理论和方法等为主要内容，反映我国铁路编组站的系统构成、规划设计工作及程序、内容、方法等。

本研究以软土地基工程勘察及实验数据为依据，针对软土路基处理措施，比较系统地分析了软土地基沉降控制方法，并预测铁路施工过程中路基的变形，从而对途经深度和分布上差异性很大的软土及松软土的铁路路基变形控制技术方法提出合理建议，为类似软土路基沉降变形控制提供技术方法参考。以沪通铁路Ⅳ软土路基工程为背景，分析其软土路基沉降控制的技术方法，主要研究内容体现在三个方面：1.软土沉降变形特征分析；2.软土地基沉降的参数分析，以及软土地基沉降控制技术方法研究。

折线配筋先张法既消除了后张法施工中的堵孔、压浆不密实、预应力筋锈蚀甚至断丝等质量缺陷，又弥补了直线先张法在跨度方面的不足，尤其在解决高原、寒冷等复杂环境条件下结构耐久性问题等具有明显优势，近年来在靠前外高速公路装配式桥梁结构中得到应用。然而现阶段设计和施工尚未形成标准化，预应力钢筋的弯折形式也主要采用双折线形式。本书主要针对单折线配筋先张法装配式预应力混凝土梁结构设计、弯起器设计和梁体预制施工中的关键技术问题以及标准梁体的基本力学性能等分别进行专题研究。

交通是重要的基础设施，也是重要的民生工程。它既是城市发展水平、发展实力、发展引导力的重要体现，也是城市品位、竞争力和发展环境的重要支撑。上世纪九十年代以来，温州市委、市政府高度重视综合交通工作，团结带领全市干部群众，艰苦创业、筚路蓝缕，攻坚克难、砥砺前行，扎实推进一大批重大交通项目建设，结束了境内无铁路、无高速公路的历史，实现了从交通\

《四川省工程建设地方标准（DBJ51/T072-2017）：四川省嵌入式连续支承无砟轨道工程技术规程》根据四川省住房和城乡建设厅《关于下达工程建设地方标准编制计划的通知》（川建标发[2016]345号）的要求，由西南交通大学会同有关单位经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考国内外有关标准，并在广泛征求意见的基础上制定。本规程共分6章和8附录，主要技术内容包括：1总则；2术语和符号；3设计；4施工；5验收；6养护维修。

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