《路基工程施工工艺标准》主要包括路基土石方、边坡排水、通函构造物等工程的施工工艺。分别介绍了各种不同地质条件和施工环境下的路基工程的施工工艺。每项工艺标准包括总则、术语、施工准备、工艺设计和控制要求、操作工艺、质量标准、成品保护、安全环保措施、质量记录等9个方面的内容。本次工艺标准编写是在现行公路工程标准、规范的基础上，依据项目优秀的施工方案、施工总结、施工工法，总结了近年来工程建设的成熟工艺、先进设备和制度措施，体现了现代工程管理的具体要求。

《基于随机动态行程时间可靠性的车辆路径选择问题研究》通过对瞬时车速、路段下游信号相位及排队长度三者的内在关联性的综合分析研究，将车辆在随机动态路网中的路段行驶状态进行分类，构建随机动态道路行程时间预测模型，以此为基础将行程时间可靠性作为车辆路径选择的关键指标，分别阐述了路径集车辆路径选择问题和复杂路网车辆路径选择问题。同时，构建对应的仿真模型，验证理论算法的可靠性，并形成相应的仿真算法。《基于随机动态行程时间可靠性的车辆路径选择问题研究》可作为相关专业研究生教材，也可供有关科研人员阅读参考。

《船舶操纵性与耐波性（第2版）》分两篇共十章。一篇船舶操纵性，系统地介绍了船舶操纵运动方程的建立、船舶运动的航向稳定性、船舶机动性、船舶操纵性试验。第二篇船舶耐波性，系统地介绍了船舶六自由度运动及受力分析、波浪的理论知识和数值模拟技术、船舶在静水中的自由摇荡、船舶在波浪中的摇荡运动、船舶耐波性设计及减摇装置。《船舶操纵性与耐波性（第2版）》内容全面，专业性强，适用范围广，既可作为高等院校船舶与海洋工程专业及相关专业的教材，也可作为科研院所、船舶与海洋工程企业相关人员的培训教材和参考书籍。

本书主要包含施工质量和安全两大方面。质量管控关键要点主要包括：（1）决定工程结构强度、刚度等决定其承载能力的质量控制要点；（2）可能严重影响工程结构耐久性的质量控制要点；（3）对工程结构尺寸偏差有严格规定的质量控制要点；（4）影响铁路运营安全性、平顺性的质量控制要点；（5）严重影响外观的质量控制要点；（6）其他可能影响铁路长期使用性能的质量控制要点。安全要点主要分析了工程结构、施工装备、机具设备、物资材料、自然环境、邻近设施设备等方面容易出现的不安全状态，分析了施工技术、施工组织、安全制度、安全监督检查、工艺操作、材料储运、施工人员身体心理状态等容易出现的不安全行为，分析了容易造成高处坠落伤害、物体打击伤害、机械伤害、车辆伤害、起重伤害、坍塌（含倾覆）、淹溺、触电、火灾、瓦斯爆炸、火药爆炸、透水、坍塌冒顶的物的不安全状态和人的不安全行为。？

本书编写方式力求简明扼要，配以文字说明和图册表达的形式展现施工现场，尽力做到图文并茂，真正能够适合于现场各层管理、技术人员和操作工人理解和应用。地铁车站机电安装施工是一项实践性、技术性强的工程，涉及面广，且施工各个阶段也不尽相同，因此本书主要针对施工中的一些重点工序进行了收集、归纳、总结。

《船舶领域与船舶避碰研究》共汇集了30篇航海类学术论文，时间跨度为21年，反映了我们团队在船舶领域与船舶避碰领域的学术研究成果。全书分为四个部分，包括：船舶会遇信息与船舶领域、船舶碰撞危险度、船舶避碰决策和船舶避碰行为与碰撞事故分析。其中的部分研究成果至今仍具有实际意义和一定的学术价值。

本书是为适应高职高专《汽车性能与检测技术》课程的教学需要及汽车运用与维修技术、汽车营销与服务、汽车电子技术等领域的职业需求而编写的。从日常汽车的使用性能出发，介绍了汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操作稳定性的含义、评价指标及检测方法，还包括汽车车速表检测、汽车前照灯检测、汽车排放污染物及噪声检测，并结合汽车检测站的布置，讲解了汽车安全环保检测与综合性能检测的工作流程。本书可作为高职高专院校汽车运用与维修技术、汽车营销与服务、汽车检测与维修、汽车电子技术等专业的教材，也可作为汽车维修、汽车检测从业人员岗位培训、职业资格考核鉴定的参考用书。

《自行车运动竞赛方法与裁判实践（2019）》以奥运会和残奥会自行车项目为主要内容，全面介绍了当前自行车运动的竞赛方法、规则要点和裁判方法。《自行车运动竞赛方法与裁判实践（2019）》注重实用性和可操作性。对自行车运动竞赛方法的学习、对项目运行的管理和竞赛规则的理解，以及裁判工作实践具有指导作用。

《交通荷载下路基软土动应力累积及塑性应变累积特性研究》由绪论、模型模拟试验及原型监测试验方案设计、交通荷载下路基软土动应力及塑性应变累积特性、主应力轴旋转时路基软土的动应力累积方程、基于安定理论的软土双屈服面等价粘塑性模型、结论与展望等部分组成。全书通过不同循环加载条件下的模型模拟试验、现场原型监测试验及理论分析，研究在交通荷载条件下，主应力轴旋转时路基软土的动应力、超静孔隙水压力和塑性应变的累积特性及发展规律，探讨路基软土在循环动荷载下产生累积特性的原因和主要影响因素。本研究将进一步丰富土动力学理论，可为预测交通荷载下路基软土的动应力累积量、塑性应变累积量及变形提供依据，并为路面结构的设计和施工、更好地解决路基软土病害问题提供理论基础。

《高速铁路接触网工程施工》共分16章，涵盖高速铁路接触网工程从接口工程检查、支柱安装、硬横跨安装、吊柱安装、工厂化预配、腕臂安装、线索架设、设备安装、接触网静态检测与精调、送电开通、接触网动态检测与精调等各工序，明确了各工序的适用范围、工序流程，规范了各工序的作业标准、操作要点。该书具有系统性、针对性、实践性和简易性，对工序、工艺、质量、安全等内容进行了系统的阐述，让操作方法更到位，易于理解，更易于操作，实现“拿来就可用，用了就有效”。该书可作为施工现场工程管理人员、施工技术人员的工具书。